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公开(公告)号：CN107235049A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710348242.3
申请日：2017-05-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨交通车辆转向架，属于单轨交通领域。本发明通过在转向架主框架两侧各布置至少两个带稳定轮的稳定臂，同侧的导向轮与稳定轮不同轴。在车辆运行的任意时刻，转向架两侧的稳定轮、导向轮与轨道梁表面至少有三个着力点,使转向架主框架上的导向轮、稳定轮共同构成一个稳定的受力体系，减小跨座式单轨交通车辆的晃动，弥补现阶段车辆行驶过程中易发生脱空晃动和扭转晃动较大的不足，同时提高车辆运营过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN107235049B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201710348242.3
申请日：2017-05-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨交通车辆转向架，属于单轨交通领域。本发明通过在转向架主框架两侧各布置至少两个带稳定轮的稳定臂，同侧的导向轮与稳定轮不同轴。在车辆运行的任意时刻，转向架两侧的稳定轮、导向轮与轨道梁表面至少有三个着力点,使转向架主框架上的导向轮、稳定轮共同构成一个稳定的受力体系，减小跨座式单轨交通车辆的晃动，弥补现阶段车辆行驶过程中易发生脱空晃动和扭转晃动较大的不足，同时提高车辆运营过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN106835861A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710059617.4
申请日：2017-01-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明为一种装配式单轨交通系统，具体涉及装配式技术在跨座式单轨交通和悬挂式单轨交通中的应用，解决目前单轨交通系统尚未采用标准化设计、预制化生产、装配式施工等问题。装配式单轨交通系统包括装配式轨道梁、装配式桥墩和装配式车站，其特征在于：装配式轨道梁、装配式桥墩和装配式车站，经标准化设计、模数化尺寸协调、工厂化预制、装配式施工而成，得到一种装配式单轨交通系统。
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公开(公告)号：CN118132222A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410163760.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请涉及一种光通信仿真任务分配方法和装置。其技术方案包括：根据预设参数形成初始化蜣螂种群任务分配执行序列后进行随机选择操作得到随机化蜣螂种群任务分配执行序列；计算随机化蜣螂种群任务分配执行序列的初代任务分配执行成本得到初代演化蜣螂种群任务分配执行序列；对初代演化蜣螂种群任务分配执行序列依次进行重新分配、躲避天敌以及任务均衡操作得到最终更新蜣螂种群任务分配执行序列，计算最终更新蜣螂种群任务分配执行序列的二代任务分配执行成本；将各蜣螂的二代任务分配执行成本和对应初代任务分配执行成本进行比对且结合预设迭代次数，得到最优光通信仿真任务分配执行序列。本申请可达到提高光通信仿真任务分配的合理性的效果。
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公开(公告)号：CN106835861B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201710059617.4
申请日：2017-01-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明为一种装配式单轨交通系统，具体涉及装配式技术在跨座式单轨交通和悬挂式单轨交通中的应用，解决目前单轨交通系统尚未采用标准化设计、预制化生产、装配式施工等问题。装配式单轨交通系统包括装配式轨道梁、装配式桥墩和装配式车站，其特征在于：装配式轨道梁、装配式桥墩和装配式车站，经标准化设计、模数化尺寸协调、工厂化预制、装配式施工而成，得到一种装配式单轨交通系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106703449A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710059486.X
申请日：2017-01-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: E04H3/00
CPC classification number: E04H3/00
Abstract: 本发明为一种基于装配式技术的单轨交通车站，应用于单轨交通系统，解决传统车站建造工期长，造价高，质量不易控制等问题。基于装配式技术的单轨交通车站包括站台、站房和进出站设施，其特征在于：由预制构件集成的站台，集成式站房，集成式进出站设施，经标准化设计、模数化尺寸协调、工厂化预制、装配式施工而成，得到基于装配式技术的单轨交通车站。
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公开(公告)号：CN100512286C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200510011933.1
申请日：2005-06-15
Applicant: 北京交通大学 , 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 一种新的覆盖网络组播协议，属于组播技术中的一类，适合应用于一些对时延敏感性高、节点状态相对稳定的网络应用服务中，例如VOD、大型网络游戏等。其特点是：(1)MatrixCast协议可以保证各个节点之间的平均RTT值最小，即数据传输延迟最小。(2)按照ISP(Internet Service Provider)分域组织，便于网络服务商对于组播数据的管理和计费，利于对组播组成员的跟踪和管理。(3)域内进行分组，利于组内构造RTT矩阵，减少数据转发树构造时间，减缓节点服务器的计算压力(4)RTT矩阵值定期更新，随时根据组内网络情况调整节点状态。
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公开(公告)号：CN1716955A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510011933.1
申请日：2005-06-15
Applicant: 北京交通大学 , 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 一种新的覆盖网络组播协议，属于组播技术中的一类，适合应用于一些对时延敏感性高、节点状态相对稳定的网络应用服务中，例如VOD、大型网络游戏等。其特点是：(1)MatrixCast协议可以保证各个节点之间的平均RTT值最小，即数据传输延迟最小。(2)按照ISP(Internet Service Provider)分域组织，便于网络服务商对于组播数据的管理和计费，利于对组播组成员的跟踪和管理。(3)域内进行分组，利于组内构造RTT矩阵，减少数据转发树构造时间，减缓节点服务器的计算压力。(4)RTT矩阵值定期更新，随时根据组内网络情况调整节点状态。
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公开(公告)号：CN108203901A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201810131960.X
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B25/10
CPC classification number: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨交通固结式双轨道梁，属于单轨交通领域。本发明通过提供一种由两个腹板和一个底板组合而成，底板位于两个腹板最下端与最上端之间的某位置处的双轨道梁，起到增加轨道梁整体的刚度的作用，同时有横向底板连接的双轨道梁可以避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。
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