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公开(公告)号：CN115456036A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110649348.3
申请日：2021-06-08
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 王志斌 , 李春杰 , 赵建东 , 邱文利 , 焦彦利 , 许忠印 , 付增辉 , 权恒友 , 陈溱 , 韩明敏 , 王亚世 , 余智鑫 , 戴维森 , 董立强 , 陈蕾 , 党永强 , 蔡建辉 , 王斌 , 陈攀 , 张博 , 丁鹏飞 , 李海冬 , 张少波 , 吴国宾 , 戎翠 , 张垚 , 陈攀峰 , 张晨阳
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗数据的营运车辆异常驾驶行为识别方法及系统，属于智能交通技术领域，解决了现有技术中难以对营运车辆的异常驾驶行为进行准确且可靠识别的问题。方法包括：采集营运车辆的原始北斗数据，将原始北斗数据进行清洗并统一时间间隔，得到速度时间序列数据；为所述速度时间序列数据添加类别标签，得到样本数据，其中，所述类别标签包括正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为或低速行驶行为；构建符号化多通道卷积神经网络模型，并基于所述样本数据对所述符号化多通道卷积神经网络模型进行训练；将待识别的速度时间序列数据输入训练后的符号化多通道卷积神经网络模型，得到异常驾驶行为的识别结果。
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公开(公告)号：CN114969900B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202210495193.7
申请日：2022-05-07
Applicant: 中铁建云南投资有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N20/10 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种隧道施工参数优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及公路隧道技术领域，包括获取第一数据，所述第一数据包括基于突变理论方法对隧道场景进行采样得到的隧道围岩塑性屈服区体积；根据第一数据，构建有约束多目标规划函数；根据所述有约束多目标规划函数，计算得到与所述有约束多目标规划函数相对应的MSVR模型；通过粒子群优化算法对所述MSVR模型进行参数优化处理，得到最优MSVR模型；通过所述粒子群优化算法生成隧道施工参数，使用最优MSVR模型进行计算，最终输出最优隧道施工参数。有益效果：本发明可以获得最优隧道施工参数的智能系统，让施工能在保证围岩稳定性的同时最大程度的加快施工进度、减少施工所需建材。
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公开(公告)号：CN115456036B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110649348.3
申请日：2021-06-08
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 权恒友 , 李春杰 , 赵建东 , 董立强 , 陈攀 , 张博 , 李海冬 , 张少波 , 焦彦利 , 张垚 , 陈攀峰 , 张晨阳 , 付增辉 , 韩明敏 , 王亚世 , 陈溱 , 余智鑫 , 戴维森 , 陈蕾 , 党永强 , 蔡建辉 , 王斌 , 丁鹏飞 , 吴国宾 , 戎翠
IPC: G06F18/2433 , G06F18/241 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗数据的营运车辆异常驾驶行为识别方法及系统，属于智能交通技术领域，解决了现有技术中难以对营运车辆的异常驾驶行为进行准确且可靠识别的问题。方法包括：采集营运车辆的原始北斗数据，将原始北斗数据进行清洗并统一时间间隔，得到速度时间序列数据；为所述速度时间序列数据添加类别标签，得到样本数据，其中，所述类别标签包括正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为或低速行驶行为；构建符号化多通道卷积神经网络模型，并基于所述样本数据对所述符号化多通道卷积神经网络模型进行训练；将待识别的速度时间序列数据输入训练后的符号化多通道卷积神经网络模型，得到异常驾驶行为的识别结果。
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公开(公告)号：CN114969900A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210495193.7
申请日：2022-05-07
Applicant: 中铁建云南投资有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/00 , G06N20/10 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种隧道施工参数优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及公路隧道技术领域，包括获取第一数据，所述第一数据包括基于突变理论方法对隧道场景进行采样得到的隧道围岩塑性屈服区体积；根据第一数据，构建有约束多目标规划函数；根据所述有约束多目标规划函数，计算得到与所述有约束多目标规划函数相对应的MSVR模型；通过粒子群优化算法对所述MSVR模型进行参数优化处理，得到最优MSVR模型；通过所述粒子群优化算法生成隧道施工参数，使用最优MSVR模型进行计算，最终输出最优隧道施工参数。有益效果：本发明可以获得最优隧道施工参数的智能系统，让施工能在保证围岩稳定性的同时最大程度的加快施工进度、减少施工所需建材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113159265A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110316247.4
申请日：2021-03-24
Applicant: 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 北京交通大学
Abstract: 基于SVM‑蚁群算法的牵引负荷参数辨识方法及系统。辨识方法包括如下步骤：1、采集相关历史数据；2、确定牵引负荷待辨识的参数范围并对其进行网格化划分；3、进行群蚁算法参数预辨识，得到所有预辨识的参数组以及其对应的误差值f；4、将所得的参数组作为SVM训练的输入值，进行SVM的训练，得到SVM模型；5、实时采集数据，使用训练完成的SVM模型进行参数辨识，并根据输出结果进行参数组重选或使用改进后的蚁群算法进行系数调整，得到最终的参数辨识结果。该方法适用于牵引负荷建模，优化了蚁群算法随机范围不可控的问题，提高参数辨识精度，使参数辨识的结果更加准确。
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公开(公告)号：CN109686085B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811538708.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于GPS数据的危险货物运输车辆停留节点活动类型识别方法，包括提取停留节点，根据停留节点的平均经度平均纬度将停留节点聚类为活动热区Hu；根据活动热区Hu构建时空特征，时空特征包括：平均停留时间avgTu、平均起点包含率avgFu和混合熵指数Entropyu；定义装货活动、卸货活动、归场活动和非货运活动，得出这四类活动类型对应的时空特征实际取值倾向；采用FCM聚类方法根据时空特征和定义的四类活动类型获取停留节点的备选车辆活动类型；为每个停留节点设置兴趣点类别，从车辆的2个备选活动类型中判断出最终的车辆活动类型。
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公开(公告)号：CN211877820U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020611894.9
申请日：2020-04-22
IPC: G01N23/046 , G01N3/08 , G01N3/06 , G01N3/04 , G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用高能X射线进行原位成像的电控压缩材料试验机，采用高精度伺服电机作动，利用二级蜗轮蜗杆减速器将电机的旋转运动转化为下夹具的上下直线运动，试样通过上、下夹具固定，通过下夹具的位移控制对试样施加压缩应力，采用微型动态力传感器及激光振动计实时采集试验过程中试样所受载荷及位移，通过控制单元实现试验机的闭环控制。本实用新型的试验机是一种具有高精度、较大载荷、体积小、质量轻、能够实现单调压缩等特性的原位压缩材料试验装置，可以实现与同步辐射光源试验平台的良好兼容，满足样品平台对重量、尺寸的要求，能够对各单调加载应力水平下材料的内部结构、典型缺陷进行实时监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215830516U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202120847049.6
申请日：2021-04-23
Applicant: 中铁建云南交通建设管理有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种旋喷桩与锚杆相结合的地下砼室支护结构，包括支护层、旋喷桩和固定锚杆，其中旋喷桩和固定锚杆位于岩体层内，沿地下砼室高度方向，固定锚杆穿过支护层插入到岩体内，旋喷桩则设置于相邻固定锚杆之间，同时旋喷桩沿地下砼室长度方向延伸；本实用新型通过固定锚杆向岩体内注入的高压水泥砂浆将软弱岩体凝聚为一个整体，大大提高了软弱岩体的结构强度；再通过旋喷桩在开挖面顶部形成套拱效应为岩体提供充分支撑，其兼具了固定锚杆和旋喷桩的锚固效果，能够有效提高软弱岩体的结构强度，避免开挖过程中出现围岩失稳，提高软弱岩体开挖的安全性。
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公开(公告)号：CN214997413U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120849080.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 中铁建云南交通建设管理有限公司 , 北京交通大学
IPC: E21B3/02 , E21B7/02 , E21B15/00 , E21B21/015
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道工程施工用钻孔设备，包括机架，机架上设置有滑动支架和用于驱动滑动支架在水平方向内滑动的第一驱动装置，同时滑动支架上设置有钻杆和用于驱动钻杆高速旋转的第二驱动装置；所述机架上还设置有支撑架和调节套筒，调节套筒固定连接有伸缩密封管，伸缩密封管与钻杆转动相连；使用时，通过控制调节套筒的位置使调节套筒的端面紧密贴合于打孔断面，再通过第一驱动装置控制钻杆的位置，并通过第二驱动装置带动钻杆高速旋转；由于伸缩密封管将整个钻杆的作业端密封，因此其能够将钻孔产生的粉尘封闭，避免四处逸散，保护工作环境和工人健康；同时也能够通过钻杆向孔洞中注入水泥砂浆，避免发生喷浆，提高钻孔的安全性。
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