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公开(公告)号：CN111398320A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010320992.1
申请日：2020-04-22
IPC: G01N23/046 , G01N3/08 , G01N3/06 , G01N3/04 , G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种用高能X射线进行原位成像的电控压缩试验机及试验方法，采用高精度伺服电机作动，利用二级蜗轮蜗杆减速器将电机的旋转运动转化为下夹具的上下直线运动，试样通过上、下夹具固定，通过下夹具的位移控制对试样施加压缩应力，采用微型动态力传感器及激光振动计实时采集试验过程中试样所受载荷及位移，通过控制单元实现试验机的闭环控制。本发明的试验机是一种具有高精度、较大载荷、体积小、质量轻、能够实现单调压缩等特性的原位压缩材料试验装置，可以实现与同步辐射光源试验平台的良好兼容，满足样品平台对重量、尺寸的要求，能够对各单调加载应力水平下材料的内部结构、典型缺陷进行实时监测。
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公开(公告)号：CN111398320B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010320992.1
申请日：2020-04-22
IPC: G01N23/046 , G01N3/08 , G01N3/06 , G01N3/04 , G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种用高能X射线进行原位成像的电控压缩试验机及试验方法，采用高精度伺服电机作动，利用二级蜗轮蜗杆减速器将电机的旋转运动转化为下夹具的上下直线运动，试样通过上、下夹具固定，通过下夹具的位移控制对试样施加压缩应力，采用微型动态力传感器及激光振动计实时采集试验过程中试样所受载荷及位移，通过控制单元实现试验机的闭环控制。本发明的试验机是一种具有高精度、较大载荷、体积小、质量轻、能够实现单调压缩等特性的原位压缩材料试验装置，可以实现与同步辐射光源试验平台的良好兼容，满足样品平台对重量、尺寸的要求，能够对各单调加载应力水平下材料的内部结构、典型缺陷进行实时监测。
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公开(公告)号：CN113175299A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110443880.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 中铁建云南交通建设管理有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道工程施工用钻孔设备，包括机架，机架上设置有滑动支架和用于驱动滑动支架在水平方向内滑动的第一驱动装置，同时滑动支架上设置有钻杆和用于驱动钻杆高速旋转的第二驱动装置；所述机架上还设置有支撑架和调节套筒，调节套筒固定连接有伸缩密封管，伸缩密封管与钻杆转动相连；使用时，通过控制调节套筒的位置使调节套筒的端面紧密贴合于打孔断面，再通过第一驱动装置控制钻杆的位置，并通过第二驱动装置带动钻杆高速旋转；由于伸缩密封管将整个钻杆的作业端密封，因此其能够将钻孔产生的粉尘封闭，避免四处逸散，保护工作环境和工人健康；同时也能够通过钻杆向孔洞中注入水泥砂浆，避免发生喷浆，提高钻孔的安全性。
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公开(公告)号：CN109686085A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811538708.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于GPS数据的危险货物运输车辆停留节点活动类型识别方法，包括提取停留节点，根据停留节点的平均经度 平均纬度 将停留节点聚类为活动热区Hu；根据活动热区Hu构建时空特征，时空特征包括：平均停留时间avgTu、平均起点包含率avgFu和混合熵指数Entropyu；定义装货活动、卸货活动、归场活动和非货运活动，得出这四类活动类型对应的时空特征实际取值倾向；采用FCM聚类方法根据时空特征和定义的四类活动类型获取停留节点的备选车辆活动类型；为每个停留节点设置兴趣点类别，从2个备选车辆活动类型中判断出最终的车辆活动类型。
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公开(公告)号：CN109437942A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811382561.7
申请日：2018-11-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于航天热防护领域，本发明在轻质PICA防热复合材料(酚醛浸渍碳烧蚀材料)的基础上，解决了现有热防护材料轻质与维形的矛盾，公开了一种轻质热解自适应维形高效防热材料。对碳纤维进行陶瓷包覆，隔离碳纤维与氧气接触；残炭与陶瓷填料在气动热作用下烧结成抗氧化的陶瓷表层，同时提高表面热辐射率，气动热作用时间越长，陶瓷表层越厚，表面热辐射率越高，达到自适应环境的目的。在热解吸热与热解气体热阻塞效应的基础上，引入热疏导散热技术、残炭陶瓷化表层高辐射散热技术，实现多种防热机理协同效应，提高防热效率。本发明可应用于高超声速临近空间飞行器的中低热流热环境下热防护系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113159265B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110316247.4
申请日：2021-03-24
Applicant: 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 北京交通大学
Abstract: 基于SVM‑蚁群算法的牵引负荷参数辨识方法及系统。辨识方法包括如下步骤：1、采集相关历史数据；2、确定牵引负荷待辨识的参数范围并对其进行网格化划分；3、进行群蚁算法参数预辨识，得到所有预辨识的参数组以及其对应的误差值f；4、将所得的参数组作为SVM训练的输入值，进行SVM的训练，得到SVM模型；5、实时采集数据，使用训练完成的SVM模型进行参数辨识，并根据输出结果进行参数组重选或使用改进后的蚁群算法进行系数调整，得到最终的参数辨识结果。该方法适用于牵引负荷建模，优化了蚁群算法随机范围不可控的问题，提高参数辨识精度，使参
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公开(公告)号：CN112124372B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010882445.2
申请日：2020-08-28
Applicant: 北京交通大学 , 常州市轨道交通发展有限公司
Abstract: 本发明是一种利用列车停车时间优化再生制动控制的节能方法，其特征在于：根据发车对数统一调整所有列车在每站的停车时间，实现上下行首列车全线运行过程的所有列车总能耗优化。本发明使列车在满足重要运行条件下达到节能的目的。
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公开(公告)号：CN112124372A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010882445.2
申请日：2020-08-28
Applicant: 北京交通大学 , 常州市轨道交通发展有限公司
Abstract: 本发明是一种利用列车停车时间优化再生制动控制的节能方法，其特征在于：根据发车对数统一调整所有列车在每站的停车时间，实现上下行首列车全线运行过程的所有列车总能耗优化。本发明使列车在满足重要运行条件下达到节能的目的。
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公开(公告)号：CN109437942B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201811382561.7
申请日：2018-11-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于航天热防护领域，本发明在轻质PICA防热复合材料(酚醛浸渍碳烧蚀材料)的基础上，解决了现有热防护材料轻质与维形的矛盾，公开了一种轻质热解自适应维形高效防热材料。对碳纤维进行陶瓷包覆，隔离碳纤维与氧气接触；残炭与陶瓷填料在气动热作用下烧结成抗氧化的陶瓷表层，同时提高表面热辐射率，气动热作用时间越长，陶瓷表层越厚，表面热辐射率越高，达到自适应环境的目的。在热解吸热与热解气体热阻塞效应的基础上，引入热疏导散热技术、残炭陶瓷化表层高辐射散热技术，实现多种防热机理协同效应，提高防热效率。本发明可应用于高超声速临近空间飞行器的中低热流热环境下热防护系统。
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公开(公告)号：CN117740051A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311753373.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 北京交通大学 , 中国计量科学研究院 , 北京市计量检测科学研究院
Abstract: 本发明提出了一种指示表检定仪的影像识别系统的检测装置及检测方法，涉及指示表检定仪识别系统的检测技术领域。包括以下步骤：S1、设置控制器和指示表生成程序；S2、模拟指示表进行初始化；S3、设置欲检测标称数值；S4、待检测识别系统采样；S5、比对数值，得出检测结果；与现有技术相比，其具有高分辨、高稳定、高精度、可实现对于特定工作角度情况下精度测量的特点，能够有效对指示表检定仪图像识别系统的可靠性、准确性和特定工作角度情况下的精度进行测量。
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