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公开(公告)号：CN117074194B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311041492.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开一种三向应力可控的封闭环境持荷冻融土样气压加载系统，包括：垫板；压力室，压力室固定在垫板的顶端且与垫板同轴设置，压力室内的中心位置通过固定机构固定有土样；第一围压系统；第二围压系统；轴压系统；供气系统，供气系统用于为第一围压系统、第二围压系统、轴压系统供气；压力传感器，压力传感器设置在土样的顶部且与土样顶部。本发明可以设置不同的轴压和双向围压来进行试验。同时装置移动便捷，能够广泛应用于土样的室内冻融试验。有效地解决了现有设备在进行冻融试验时无法模拟土体实际受力状态的问题。
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公开(公告)号：CN105951553B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610293305.5
申请日：2016-05-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01C3/06
Abstract: 本发明结合我国季节冻土区既有铁路路基的冻胀与融沉病害，基于应力解除法研发了一种可实现双向减压及自复位的既有路基防冻害装置。该装置由钢筋混凝土箱体、自进式锚杆、钢筋混凝土活动板和弹簧组装置组成，其中自进式锚杆防止土体冻胀时装置与冻土一起隆起，其他部件实现减压和自复位功能。当土体冻结时，产生冻胀力，推动双侧活动板向内移动，释放冻胀力，弹簧组蓄能，减小路基冻胀量；当土体消融时，土体刚度减弱，蓄能的弹簧组就会推动两侧活动板向外移动，挤压土体，增大路基刚度，减小路基融沉量。本装置具有价格低廉、可现场拼装、施工简单、耐久性好、可循环使用、维护更换方便等特点，在防治路基冻害方面具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105887605B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610293321.4
申请日：2016-05-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及既有铁路路基防冻胀融沉的装置，特别涉及一种针对我国北方季节冻土区的既有铁路防冻胀融沉的装置。该装置由钢筋混凝土箱体、自进式锚杆、钢筋混凝土活动板和弹簧组装置组成，其中自进式锚杆防止土体冻胀时装置与冻土一起隆起，其他部件功能是防止路基冻胀融沉。当土体冻结时，产生冻胀力，推动活动板向内移动，同时弹簧组蓄能，释放冻胀力，即可减小或消除路基冻胀量；当土体消融时，体积缩小，刚度减弱，蓄能的弹簧就会推动活动板向外移动，挤压土体，增大路基刚度，减小路基融沉量。本装置具有价格低廉、可现场拼装、施工简单、耐久性好、可循环使用、维护更换方便等特点，在防治既有路基冻害方面具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117110063B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202311048779.X
申请日：2023-08-18
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开一种两向应力可控的封闭环境持荷冻融土样气压加载系统，包括：垫板；气压室，气压室上下两端分别连接有可拆卸的气压室顶板和气压室底板，气压室顶板和气压室底板分别连接有可拆卸的土样顶板、土样底板，土样顶板与土样底板之间放置土样，气压室底板连接于垫板的顶部；围压系统，围压系统设置在气压室内；轴压系统，轴压系统设置在土样底板的顶面，且与土样的底端接触配合；供气系统；压力传感器，压力传感器设置在顶板上，且与土样的顶端接触配合。本装置可以设置不同的轴压与围压边界。可以在冻融试验中模拟土体的实际受荷条件。结构简单、操作便捷，能够广泛应用于土样的室内冻融试验。
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公开(公告)号：CN116905546A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311060833.2
申请日：2023-08-22
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种刚柔性桩双重复合地基，包括下层地基和上层地基，上层地基位于下层地基的上方，下层地基的上端安装有下安装板，上层地基的下端安装有上安装板，下安装板的上端均匀固定安装有柔性桩本体，柔性桩本体的上端卡接在上安装板的下端，上安装板的下端安装有刚性桩本体，刚性桩本体的下端卡接在下安装板的上端，刚性桩本体位于与柔性桩本体之间，上层地基的上端安装有褥垫层，褥垫层上均匀开设有灌注孔，灌注孔延伸至下安装板和上安装板之间。本发明的优点在于：通过上安装板和下安装板将刚性桩本体固定，提高了加强桩的均匀性，同时增设柔性桩本体，能对竖直方向的压力进行缓冲，提高了地基的耐压性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116732976A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310872798.8
申请日：2023-07-17
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无黏结预应力钻孔灌注抗拔桩施工方法，涉及建筑桩基基础施工技术领域，步骤如下：埋设钢护筒；钻孔；制作钢筋笼，钢筋笼包括钢筋笼本体、多个预应力钢绞组件和下端法兰盘，各个预应力钢绞组件均包括外套管、多根钢绞丝和张拉组件，多个外套管固定在钢筋笼本体内部，且沿钢筋笼的周向等距布置，与钢筋笼本体进行绑扎连接，在各个外套管内均安装若干根钢绞线，并将钢筋笼吊装至桩孔内；安装导管；向桩身内浇注混凝土，形成桩身混凝土；拔出导管和钢护筒；待桩身凝固后，进行桩侧浇注混凝土；安装桩顶法兰，对钢绞线进行张拉至设计值后，与桩顶法兰进行锚固，能够减少抗拔桩含钢量，提高经济性。
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公开(公告)号：CN114778343A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210416771.3
申请日：2022-04-20
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 何菲 , 蒋代军 , 张延杰 , 王旭 , 陈航杰 , 韩高孝 , 刘德仁 , 魏国帅 , 刘俊俊 , 周亚龙 , 李建东 , 施瑞 , 陈明伟 , 徐理力 , 尹梓宇 , 董想林
Abstract: 本发明公开了一种抗拉强度试验装置及其使用方法，涉及建筑工程技术领域。包括：第一试验台架台面上设有多条第一滑槽，第一滑槽内卡装有多个滚珠，滚珠与第一滑槽滑动连接；两个拉伸盒侧壁相卡接，包括：腔体底部设有底板，底板的底部设有与多条第一滑槽相对应第二滑槽，滚珠卡装在第二滑槽内，并与第二滑槽滑动连接；盖板可拆卸连接在腔体的顶部；传力系统设置在第一试验台架的台面上；制冷系统设置在两个拉伸盒内，包括：多根制冷钢管分别嵌设在两个拉伸盒的底板内；硅胶管一端连接两个拉伸盒的多根制冷钢管，另一端接至恒温循环液浴槽输出端。本发明的优点在于可有效防止两个拉伸盒之间在制样时发生错动、移位，提高试验数据的准确度。
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公开(公告)号：CN113624941A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110906766.6
申请日：2021-08-09
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种真空泵吸联合蒸汽増湿土体的装置。所述装置包括蒸汽发生器、真空泵和增湿室；所述增湿室内设置有增湿管，所述增湿管的管体上布设有若干用于蒸汽扩散的孔，所述增湿管的一端通过输气管道与蒸汽发生器连接；所述真空泵通过排气管道与增湿室连接。利用该装置增湿土体的步骤包括：将土体装填入增湿室；初次增湿：将蒸汽输入增湿室，至增湿室内压力达到预设的压力值，保持一定的时间；初次增湿完成后，开始抽真空；土体湿度达到预设的湿度后，停止蒸汽输入和抽真空，闷料处理一定的时间。本发明设备安装和操作简单，具有快速、经济、増湿效果好的特点，可有效克服现有浸水法增湿土体时增湿时间长、需水量大和均匀性差等缺陷。
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公开(公告)号：CN105926397A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610293304.0
申请日：2016-05-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01C3/06
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明结合我国季节冻土区既有铁路路基的冻胀与融沉病害，基于应力解除法研发了一种路基防冻胀融沉的四向减压及自复位装置。该装置由支撑箱体、自进式锚杆、活动板和弹簧组装置组成，其中自进式锚杆防止土体冻胀时本装置与冻土一起隆起，其他部件实现减压和自复位功能。当土体冻结时，产生冻胀力，推动四个方向活动板向内移动，释放冻胀力，弹簧蓄能，减小或消除路基冻胀量；当土体消融时，土体刚度减弱，蓄能的弹簧就会推动四个方向活动板向外移动，挤压土体，增大路基刚度，减小路基融沉量。本装置价格低廉、可现场拼装、施工简单、耐久性好、可循环使用、维护更换方便等特点，在防治路基冻害方面具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105887605A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610293321.4
申请日：2016-05-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01C3/06
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及既有铁路路基防冻胀融沉的装置，特别涉及一种针对我国北方季节冻土区的既有铁路防冻胀融沉的装置。该装置由钢筋混凝土箱体、自进式锚杆、钢筋混凝土活动板和弹簧组装置组成，其中自进式锚杆防止土体冻胀时装置与冻土一起隆起，其他部件功能是防止路基冻胀融沉。当土体冻结时，产生冻胀力，推动活动板向内移动，同时弹簧组蓄能，释放冻胀力，即可减小或消除路基冻胀量；当土体消融时，体积缩小，刚度减弱，蓄能的弹簧就会推动活动板向外移动，挤压土体，增大路基刚度，减小路基融沉量。本装置具有价格低廉、可现场拼装、施工简单、耐久性好、可循环使用、维护更换方便等特点，在防治既有路基冻害方面具有广阔的应用前景。
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