公开(公告)号：CN220915432U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322561387.5

申请日：2023-09-21

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 陈光东 ,  刘潇潇 ,  王保民 ,  车军

IPC: H04R27/04 ,  H04R1/02

Abstract: 本实用新型发明是一种新型动车组广播系统，此动车组广播系统主要包括音频采集设备、麦克风挂架、散热出风口、设备开关、广播状态提示灯、开放式工业显示屏、扬声器音量旋钮、话筒音量调节旋钮、监听音量调节旋钮、辅助功能按钮、页面调节按钮、3.5mm音频输出口、CF卡插口、USB插口、FLASH卡插口、麦克风输入口、壳体、电源输入口、PIS输入插口、收音机输入插口、壳体底座，与现有技术相比,本实用新型能够在满足公共广播、人员对讲、广播音量调节、广播监听功能的前提下自动调节动车组扬声器声音大小，同时防止系统扬声器声压级过高麦克风产生啸叫，提高旅客乘坐出行体验。具有操作方便、造价低廉、功能完备的优点。

公开(公告)号：CN216070006U

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202122208157.1

申请日：2021-09-13

Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司 ,  兰州汇智电子科技有限公司 ,  兰州交通大学

Inventor： 何琦 ,  车军 ,  何鹏 ,  王小卫 ,  李涛 ,  刘潇潇 ,  安许兆 ,  周晏 ,  冯婷婷 ,  李旭祥 ,  吴波 ,  赵汉璞 ,  门进博 ,  杨楠 ,  窦明轩 ,  李修岭 ,  李兵祖 ,  骆红苗 ,  贺斌 ,  汪公前 ,  邵进锋 ,  李永宏 ,  王永鑫 ,  李浩勤

IPC: B61L27/60

Abstract: 本实用新型提供一种列车平稳操纵检测系统，该系统包括：依次连接的节点采集模块、控制器及显示模块；节点采集模块，用于采集列车的加速度数据，以及将加速度数据处理为列车冲动数据，并将列车冲动数据发送至控制器；控制器，用于根据接收的节点采集模块发送的列车冲动数据，确定列车的冲动状态；并将列车冲动数据发送至显示模块；显示模块，用于显示控制器发送的列车冲动数据。该方案可以更准确的确定列车的冲动等级。

公开(公告)号：CN211684499U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202020212548.3

申请日：2020-02-28

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 刘潇潇 ,  邱泽浩 ,  车军 ,  李刚 ,  谢红太

IPC: B60B19/00 ,  B62D57/024

Abstract: 本实用新型涉及与光滑面接触走行部件应用领域，尤其涉及一种适用于光滑面的吸附式走行轮。主要包括轮面本体、轮辐及设置于中部的轮毂上的轮毂孔，所述轮面本体外侧均匀分布多个吸盘座，所述吸盘座上固定安装有吸盘。满足人们日常生活中对大楼玻璃、大理石外墙的自动式走行清洗、救援及监测，及制造行业中表面工程技术要求较高的零部件及器件上走行的精确控制与监测等。

公开(公告)号：CN217513687U

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202122982906.6

申请日：2021-11-29

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 刘潇潇 ,  陈光东 ,  车军 ,  刘义鑫 ,  姜彦哲 ,  刘康林

IPC: B25B9/00

Abstract: 本实用新型发明是一种可伸缩式机械夹持器，此机械夹持器主要包括伸缩外杆、伸缩内杆、橡胶手柄、夹持组件和伸缩杆联接器，其中夹持器组件包括夹持器夹板、小滑块、基座、大滑块、从动块、基座盖，伸缩杆联接器包括联接筒、偏心盘、按板、伸缩内杆盖、抱合件、端盖、“工”字形支架、筒座，伸缩内杆可在伸缩外杆中沿杆内壁方向移动，此移动距离将直接关系到夹持器前端具有弹性形变性质的夹持器夹板的夹持力大小和间隔距离，在确定移动距离后可将伸缩杆联接器上的按板按下，该夹持器将长时间稳定地保持夹持状态，橡胶手柄固定于内杆底端，增加手对伸缩内杆的摩擦力，与现有的前沿技术相比，本实用新型的一种可伸缩式机械夹持器可实现操作简单、制造成本低、故障率小等优势。

公开(公告)号：CN214000576U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202022502053.7

申请日：2020-11-03

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 刘潇潇 ,  刘义鑫 ,  车军 ,  邱泽浩 ,  李博 ,  金忠文 ,  刘旭麒

IPC: B29C64/118 ,  B29C64/321 ,  B33Y40/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新型3D打印送丝机构，本实用新型的3D打印送丝机构由压杆、锁紧装置、侧板、压紧块调位杆、压紧块、送丝滚轮、固定轴、动力轮、伺服电机、螺旋压缩弹簧、后盖板和支撑块组成，伺服电机驱动动力轮工作，将丝材输送进入送丝机构，丝材通过送丝滚轮进行矫直压紧，可通过调整压杆的高度来改变压紧块和送丝滚轮的位置，从而输出不同大小的矫直压紧力，本实用新型的一种新型3D打印送丝机构易于调节压紧力，可实现持续稳定送丝、结构简单、设计合理、操作简便，可提高送丝质量。

公开(公告)号：CN211331763U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201922202485.3

申请日：2019-12-10

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 唐辰杰 ,  车军 ,  刘潇潇 ,  邱泽浩 ,  鲁玉磊

IPC: B23K15/10

Abstract: 本实用新型公开了一种非真空电子束钢轨焊接设备，用于钢轨焊接及非真空电子束焊接领域，本实用新型焊接设备由壳体、电子枪支撑架、电子枪、输送口、水平装夹装置、竖直装夹装置、水平检测装置和竖直检测装置组成，待焊接钢轨轨段经水平装夹装置与竖直装夹装置完成夹紧，水平检测装置与竖直检测装置对待焊接钢轨轨段是否正确装夹进行检测，及时进行调整，电子枪采用差分抽气将电子束产生、聚焦、加速及偏转系统抽至不同真空度，满足电子束流从产生到待焊接钢轨轨段表面真空度的要求，焊接时通过输送口向待焊接区域输送保护气，本实用新型的一种非真空电子束钢轨焊接设备可实现钢轨在非真空环境下电子束焊接，降低焊接成本，提高焊接质量。

公开(公告)号：CN208672716U

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201821038991.2

申请日：2018-07-03

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 车军 ,  韩壮 ,  赵娜 ,  王彩芸 ,  刘潇潇 ,  任牟华

IPC: G01R27/26

Abstract: 本实用新型公开了一种高精度高压介质损耗测量系统，属于电力系统监控领域，主要由电流采集模块、电压采集模块、同步采集模块、数据处理模块、CAN总线、工业控制计算机、显示屏以及打印设备组成。采集信号经放大、补偿处理后，再通过低通滤波器，可充分消除电网中的高次谐波和高频干扰信号，便于精确测量。数据处理模块包括A/D转换模块和DSP数据处理模块，对所采集的电流信号和电压信号进行模数转换后，采用DSP数据处理模块对数据进行预处理并将其存储到临时存储单元。工业控制计算机通过CAN总线与数据处理模块进行通讯，控制各模块工作，完成数据分析处理，可在显示屏中显示测量结果，并通过打印设备打印测量报告。本实用新型提供的高精度高压介质损耗测量系统中加入同步采集模块、信号放大电路两部分，该系统可同时监控电容型电力设备的介质损耗值、电容值，进而对设备的运行状态进行在线分析和诊断，及时反映容性设备的当前状态，以确保设备正常工作，具有功能全面、精度高、操作方便以及使用灵活等优点。

公开(公告)号：CN207707875U

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201720504692.2

申请日：2017-05-09

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 任牟华 ,  刘潇潇 ,  车军 ,  勾刘晓慧

IPC: A47L13/58

Abstract: 本实用新型涉及一种旋转拖把脱水装置，包括筒体，筒体的后端设置有中空的放置槽，放置槽的表面通过固定螺钉安装有底座，底座上活动安装有踏板，踏板的前端齿接有直齿轮，直齿轮的输出端齿接有锥齿轮，锥齿轮上齿接有尼龙材料的类棘轮件，类棘轮件的上端一体安装有甩水蓝，甩水蓝设置在筒体的内部。该旋转拖把脱水装置解决脱水装置易损难修的问题，通过尼龙材料的类棘轮件和锥齿轮相互配合改变旋转拖把脱水装置使用周期短、易损坏的问题，其结构显得更加简单，使用起来更加省力、干净、方便，成本更低。

公开(公告)号：CN207414577U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201721321249.8

申请日：2017-10-13

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 王保民 ,  杨喆 ,  车军 ,  李刚 ,  刘潇潇

IPC: B23K15/00

Abstract: 本实用新型属于电源设备技术领域，公开了一种钢轨焊接用电子束焊机电源系统，设置有在电子枪中形成一个稳定高压静电场，将灯丝发出的电子加速，使所述电子达到光速或接近光速的高压电源系统；输出连续可调的电压，调节电子束束流大小的偏压电源系统；对电子枪灯丝的加热，使电子枪灯丝受热后发射电子，使灯丝加热电源的输出电压达到溢出电子，间接的调节电子束流大小的灯丝电源系统；高压电源系统、偏压电源系统和灯丝电源系统通过输出的公共端连接在一起。本实用新型减少了开关损耗，降低了电源系统体积和重量，满足了用于钢轨焊接的电子束焊接的需要。

公开(公告)号：CN221612380U

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202323517882.2

申请日：2023-12-22

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 李雍康 ,  刘潇潇 ,  王小荣 ,  车军 ,  王彩芸 ,  高宁 ,  覃海秋 ,  季成

IPC: G01M17/08

Abstract: 本实用新型涉及动车组防滑制动测试技术领域，且公开了一种动车组防滑制动测试装置，包括装夹块、车轮、转向架构架与轨道，所述转向架构架的顶部套设有装夹块，所述装夹块的内部设有与转向架构架前侧紧密贴合的固定组件，该装置具备在动车组实际运行环境下进行防滑制动测试、且可适用多种动车等优点，解决了现有技术中，对动车制动系统的防滑制动测试，是将动车制动系统置于测试台上，使测试台高速移动，继而通过动车制动系统对测试台进行制动，从而根据传感器监测各项数据且将所的数据传输至电脑进行分析，最终得出防滑制动测试结果，该装置无法完全模拟动车组实际运行环境，使得最终的测试结果与实际结果有误差的问题。