-
公开(公告)号：CN117147135A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311411923.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种三角闸门启闭试验自动测控系统，包括闸底板、船闸闸首和两扇体型一致的三角闸门，所述船闸闸首固定在所述闸底板上，两扇所述三角闸门左右对称地布置在所述船闸闸首内，所述三角闸门，设有闸门面板和闸门支臂，配备有补偿组件、转动组件、限位组件、启闭机组件、启闭力测量组件以及自动控制监测系统；本发明不但能够准确模拟三角闸门的复杂运动，而且可以实现三角闸门启闭过程的精准控制和启闭力的实时测量，并保证启闭运动控制和数据测试的同步性和实时性，比较容易地实现了三角闸门的同步启闭、启闭过程的精准控制和启闭力的实时测量，原理清晰，方便快捷，可重复利用，在水力学试验方面具有很好的适用性。
-
公开(公告)号：CN109934506B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN201910215913.8
申请日：2019-03-21
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于定量化判断航道整治工程类型的选取方法，首先确定整治河段的目标航深h，然后假定航道整治工程类型采用守护型，推算整治河段在实施守护型工程后预计达到的最大航深H；如果最大航深H≥目标航深h，则确定航道整治工程类型选用守护型；如果最大航深H＜目标航深h，则确定航道整治工程类型选用调整型。本发明代替传统经验性判断航道整治工程类型的方法，为初步可行性评价阶段工程选取提出理论支撑，减少不必要的数学模型和物理模型试验组次，节约工程设计成本。
-
公开(公告)号：CN115017627A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210956319.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及消力池结构、输水系统及局部阻力系数估算方法,消力池结构通过设置非等距纵向整流格栅，可使进入消力池的水流得到有效扩散，沿横向分布均匀，保证船舶在闸室内横向泊稳安全，采用该消力池结构的闸室集中出水的输水系统，通过设置闸室消力池出水段，取消闸室分散出水支孔布置，可有效保证输水系统结构安全，不对阀门段廊道与闸底主廊道段衔接转弯段长度与埋深要求进行缩小，并通过提出消力池结构的局部阻力系数估算方法，可弥补现行《船闸输水系统设计规范》中对于闸室集中出水的消力池局部阻力损失估算的技术空白，实现对消力池结构的局部阻力系数的确定，支撑闸室消力池输水系统设计方案的水力计算。
-
公开(公告)号：CN113255030B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110459238.0
申请日：2021-04-27
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种矩形断面明渠水力最优断面设计方法，以最大流量模数原理为理论基础，在计算过程中以水流连续性方程、水流阻力方程以及推移质输沙率为控制方程，通过迭代计算的方法，综合考虑了矩形断面明渠内泥沙输运与床面变形对渠道过水断面大小与形状的影响，通过引入水力学中的物理量—流量模数K，全面考虑实际渠道内水流阻力大小对其水流通过能力的影响，是一种基于最大流量模数原理的矩形断面人工明渠水力最优断面设计方法，解决了以往设计方法中床面粗糙程度取值随意以及无法考虑水流‑泥沙‑河床相互作用的问题，弥补了人工明渠水力最优断面设计方法的理论缺陷。
-
公开(公告)号：CN112832196A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110226223.X
申请日：2021-03-01
Applicant: 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省引江济淮生态发展有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明公开了一种装配式大孔隙生态框格结构，采用矩形框结构，孔隙率为45～55％，所述矩形框结构是采用预制构件拼接而成的，所述预制构件包括矩形杆件和正方形角部连接块，所述矩形框结构的边框是由所述矩形杆件构成的，相邻两根所述矩形杆件采用所述正方形角部连接块连接，在所述正方形角部连接块的中部设有中空结构，在所述正方形角部连接块的四个侧面中部各设有一个卯槽，在所述矩形杆件的两端各设有一个榫头，所述榫头与所述卯槽吻合。本发明还公开了一种采用上述装配式大孔隙生态框格结构的边坡防护结构。本发明能够兼顾结构生态效果和施工便利性，特别适用于非平地边坡、无法采用机械化施工的区域。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111395260A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010337132.9
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于水上边坡的大框格防护单元，该单元采用矩形框结构，设有四根截面为矩形的杆件，所述杆件为预制杆件，在所述预制杆件上设有沿其宽度方向延伸的长腰孔，相互连接的两根所述预制杆件通过角部连接块相连，所述角部连接块的主体为正方体，在所述正方体的四个侧面上各设有一凸榫，在所述预制杆件的两端各设有一个与所述凸榫吻合的榫槽。本发明还公开了一种采用上述大框格防护单元的装配式大体积生态水上边坡防护结构。本发明与同等大小的整体预制式大框格防护结构相比，同等条件下，耕植土盛放量、水土保持情况和植物生长情况一致，由于大框格防护单元采用分体榫卯插接结构，单个构件重量轻，便于施工。
-
公开(公告)号：CN119740912A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411787581.8
申请日：2024-12-06
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , E02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于闸门启闭和船舶航行条件的船舶安全通闸判断方法，属于水运交通安全技术领域，该方法包括建立包括闸首水位差Δh、闸室水流流速vw、船舶船速vs和船舶间距ΔL的通闸安全控制指标体系；根据通航水位范围和航道条件，制定各指标的限定值，作为通闸安全评判标准；设定包括通闸开启条件、船舶航行条件和通闸关闭条件的通闸运行条件；基于实际工程的船闸等级、闸室宽度及过闸船舶类型，应用通闸安全评判标准和通闸运行条件，得到船舶通闸安全判断结果。本方法具备适用性强、实施简便和效能显著等优点，为船闸通闸运行提供了科学可靠的技术支持，同时也为通航调度管理和安全保障提供了重要参考。
-
公开(公告)号：CN119243652A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411494845.0
申请日：2024-10-24
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本申请涉及岸坡防护技术领域，公开了一种空间交错互嵌型航道生态岸坡防护，包括基座，所述基座的内部设置有自动加高机构，所述自动加高机构用于增加岸坡防护的高度，所述基座的外部设置有多个植物种植机构，所述植物种植机构便于种植和更换植物，所述基座的侧边设置有镶嵌组合机构，所述镶嵌组合机构用于多个岸坡防护的拼接，所述植物种植机构的底部固定连接有进水管，所述进水管用于进水和排水，所述进水管的外部螺纹连接有封堵盖。通过自动加高机构，能够随着水位的上升能够实现岸坡防护进行升高，从而阻挡住水流，防止水流越过岸坡防护流入河岸两边，继而能够防止水流损坏岸坡两边的设备和农作物，因此能够起到保护的作用，降低了经济损失。
-
公开(公告)号：CN118840892A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411082931.0
申请日：2024-08-08
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本申请公开了一种弯道段航道宽度确定方法、系统、设备及介质，涉及航道宽度确定领域，该方法包括根据运河弯道环流参数确定干流横流流速，确定船舶漂角；确定由水流引起的船舶偏航距以及由风引起的船舶偏航距；确定弯道段单线航道宽度；确定弯道段双线航道宽度；确定弯道段单线航道最终的底面宽度；确定弯道段双线航道最终的底面宽度；确定连续弯道段衔接直线段的双线航道底宽；确定弯道段的航道宽度。本申请能够提高弯道段的航道宽度准确度。
-
公开(公告)号：CN110725279B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201910968716.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及岸坡建筑技术领域，公开了浮式生态消波护岸，包括浮于岸坡边缘的浮舱、用于固定所述浮舱的固定装置及固定在所述浮舱一端的生态浮床；所述浮舱上设有消波组件，所述固定装置一端依次贯穿所述浮舱及所述消波组件，另一端固定至河床土壤内，以固定浮舱的位置；该浮式生态消波护岸在岸坡为软弱地质，不适合修建硬质护岸的情况；通过设置生态与消波组合结构，可以有效的消除波浪对岸坡结构的破坏，尤其是在湖区等浅水区域船舶航行时船行波对岸坡有较强破坏的情况下有更佳效果，此新结构可以不受现有岸坡结构、土壤土质、地质条件等因素的影响，具有较强的适用性和推广性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.036 seconds)
