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公开(公告)号：CN117446093A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311436231.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于环境检测设备技术领域，具体的说是一种水源地环境风险预警装置及方法，本发明通过采用固定插杆、连接绳等构件，将浮漂检测组件局限于一定的范围内运动，且配合循环泵，增强浮漂运动组件运动轨迹的多样性，致使浮漂检测组件在水源地中分布较为均匀，进而有效的增强对水源地水质检测的全面性，同时由于浮漂检测组件被连接绳所限制、固定插杆的位置固定，因此在长时间的使用过程中，当浮漂检测组件需要进行检修或维护时，便于工作人员定位，而在预警过程中，由于浮漂检测组件的检测范围较为固定，工作人员便于根据浮漂检测组件的编号，快速准确的判断预警所处的大致水域位置，便于工作人员及时的采取补救措施。
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公开(公告)号：CN109399861B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201810976988.3
申请日：2018-08-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省路桥建设发展有限公司 , 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC: C02F9/14 , C02F11/04 , C02F101/16
Abstract: 本申请提供了一种生态型公路服务区生活污水处理系统，包括：厨房下水分离处理装置；卫生间下水分离及处理系统，包括固液分离装置，与所述固液分离装置的废水出口连通设置有水解酸化装置，在所述水解酸化装置的下游还依次设置有生物脱氮装置和人工湿地；所述厨房下水分离处理装置的废水出口与人工湿地的进水口连通设置；固废发酵装置，所述固废发酵装置的进料口与所述厨房下水分离处理装置的废渣排放口以及所述固液分离装置的固态物料排放口连通设置。本申请中的处理系统可实现厨房下水与卫生间下水的分类处理，实现废水中氨氮和COD的去除，处理装置采用人工湿地，可解决水处理构筑物占地面积过大、影响服务区景观的问题。
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公开(公告)号：CN111648784A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010493625.1
申请日：2020-06-03
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了半封闭型隧道光伏发电遮光棚，包括：混凝土支撑结构，设置于道路的两侧，由所述隧道的隧道口向外延伸，在所述混凝土支撑结构的中部和/或上部成型有通风口；钢结构拱形梁，跨设在分别位于所述道路的两侧的混凝土支撑结构上；不透光式光伏组件，安装在所述钢结构拱形梁在横向上的中间区域；渐变透光装置，安装在所述钢结构拱形梁在横向上位于所述中间区域两侧的区域上，所述渐变透光装置的透光率在沿隧道口向外延伸的方向上呈增大趋势。本发明所述的半封闭型隧道光伏发电遮光棚能够有效缓解驾驶员进出隧道口时的“黑洞”和“白洞”效应行车，可达到节能低碳和安全保障水平双提升的目的。
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公开(公告)号：CN109399861A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810976988.3
申请日：2018-08-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省路桥建设发展有限公司 , 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC: C02F9/14 , C02F11/04 , C02F101/16
Abstract: 本申请提供了一种生态型公路服务区生活污水处理系统，包括：厨房下水分离处理装置；卫生间下水分离及处理系统，包括固液分离装置，与所述固液分离装置的废水出口连通设置有水解酸化装置，在所述水解酸化装置的下游还依次设置有生物脱氮装置和人工湿地；所述厨房下水分离处理装置的废水出口与人工湿地的进水口连通设置；固废发酵装置，所述固废发酵装置的进料口与所述厨房下水分离处理装置的废渣排放口以及所述固液分离装置的固态物料排放口连通设置。本申请中的处理系统可实现厨房下水与卫生间下水的分类处理，实现废水中氨氮和COD的去除，处理装置采用人工湿地，可解决水处理构筑物占地面积过大、影响服务区景观的问题。
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公开(公告)号：CN119862520A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510336252.X
申请日：2025-03-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F18/2433 , G01D21/02 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/2431
Abstract: 本发明公开一种可溯源的路面径流污染物监测方法及系统，涉及水污染监测技术领域。该方法包括以下步骤：根据路面基础监测数据，捕捉降水量、气温、车流量的环境因素，提取采样点的污染物浓度数据，分析环境因子的关联性，识别并分类污染物浓度，得到污染物浓度变化趋势特征。本发明中，通过捕捉环境因子和污染物浓度数据，精准分析环境因子与污染物之间的关系，提升对污染物浓度变化趋势的理解，有效提高对未来变化的预判精度，在实时数据对比中，误差分析帮助识别偏差并调整模型权重，提升预测准确性，通过监测资源需求预测，优化监测点布局与资源配置，动态调整监测策略，使污染物浓度监测更加灵活、精准，提升监测效率与响应速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119781506A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510280133.7
申请日：2025-03-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G05D1/46 , G05D109/20
Abstract: 本申请公开了一种公路灾害现场的无人机自适应路径规划方法及系统，该方法包括：实时采集公路灾害现场数据；对公路灾害现场进行区域划分，得到多个子区域；其中，每个子区域对应一组数据采集信息集合；基于每个子区域内各个特定灾害特征路段的数量与对应子区域内总路段数量的比值，计算该子区域内的综合信息聚合率；根据每个子区域的综合信息聚合率，确定每个子区域的无人机路径规划调整量；根据每个子区域的路径规划调整量，在该子区域对应的地理位置范围调整无人机的路径规划。通过上述方式，本申请能够使规划出的无人机路径更能适应公路灾害现场的复杂环境，有效提高了无人机飞行的安全性，进而提升了任务执行效率。
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公开(公告)号：CN119536558A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510089093.8
申请日：2025-01-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F3/041 , G06T7/00 , G06T7/73 , G06V20/17 , G06V10/44 , G06N3/0464 , G06V10/82 , G01N21/95 , G01N21/88 , G01S19/42 , G01S15/08 , G01S15/88 , E01C23/01
Abstract: 本发明涉及侦测定位技术领域，公开了一种基于无人机遥感的道路灾损实时侦测方法及系统。该方法通过收集待侦测区域的道路影像数据，并对收集到的道路影像数据进行处理，同时设定坐标系和参照点，并基于设定的坐标系和参照点，通过实时定位方式对无人机进行精准定位；定位完成后通过无人机实时采集待侦测区域的图像数据，并对采集到的现实场景图像数据进行校正，同时对得到的校正后的图像数据和处理后的道路影像数据进行特征提取，通过特征对比方式初步确定道路灾损区域，并选取初步确定道路灾损区域内无人机实时采集的图像，通过图像分析方法对选取图像进行分析，并对分析后的图像中的道路灾损位置进行定位，提高了道路灾损实时侦测的可靠性。
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公开(公告)号：CN119477225A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510051526.0
申请日：2025-01-14
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了公路边坡土壤环境质量监测系统，属于环境质量监测技术领域，该监测系统包括如下应用步骤：进入系统进行用户管理，进行角色管理，进行图层管理；本发明中，该坡土壤监测系统能够实现采样点基本信息和采样点土壤成分的动态监测，有效标准化现场作业、实验室检验各环节的工作流程，确保监测数据准确、及时、高效的进行数据收集汇总，为公路建设和环境保护提供数据支撑，且该系统内还采用了三维可视化操作系统，能够将各个采集的数据导入至三维可视化系统内，能够使各类数据与三维图像进行对应与适配并进行可视化呈现，能够保证后续人员能够快速对于各项数据进行检索与搜寻，提高系统应用效果。
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公开(公告)号：CN117468376A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311380522.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于桥涵技术领域，具体的说是一种便于野生动物通行的桥涵结构，包括桥梁，所述桥梁的底部设有涵洞；所述涵洞的内壁顶部固定安装有若干个液压杆；本发明通过水位传感器会监测到涵洞内的水位上升，将监测到的信息传递给控制器，当水位达到一定值时，利用控制器启动液压杆，使得液压杆的输出端带着连接框向下移动，控制器能够根据水位的实际高度，调节连接框的高度，使得连接框始终位于水面上，进而方便野生动物通过连接槽穿过涵洞，当水位下降至一定值后，控制器再通过液压杆将连接框复位至涵洞顶部。
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公开(公告)号：CN115250079B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210888219.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于捕捉路侧车辆行驶产生的声能的声屏障装置，包括：声屏障屏体，在所述声屏障屏体朝向公路的一侧侧面上分布有多个能量收集模块，在每个所述能量收集模块中设置有声能收集转化装置和风能收集转化装置，其中所述声能收集转化装置包括声腔共鸣器和PVDF薄膜声电转化装置，所述风能收集转化装置采用风电机；蓄电装置，与所述声能收集转化装置和风能收集转化装置连接；主动降噪装置，与所述蓄电装置连接。本发明所述声屏障装置能够高效收集和转化声能、风能，通过将这部分能源转化为电能，用于向主动降噪装置供电，可提升声屏障的降噪效果；同时能够为公路路侧的监测、预警、照明等提供清洁能源。
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