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公开(公告)号：CN115460606B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211402605.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于5G核心网控制面安全性增强的方法及装置，属于移动通信技术领域，解决了现有5G核心网仅对用户终端而不对使用终端用户进行鉴权而造成的如控制面网元，业务面网元等被大量用户发起的非法业务进行资源占用的问题。该方法兼容现有3GPP TS23.502及TS24.501（第17版规范2021年9月版本）系统流程及信令结构。本发明符合CCSA TC12工作组“天地一体5G网络总体技术要求（送审稿）”第11.3项“天地一体5G网络安全方案”范围，能广泛适用于各类需要5G管道对使用合法注册终端的用户合法性鉴权所需的方法。
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公开(公告)号：CN115460606A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211402605.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于5G核心网控制面安全性增强的方法及装置，属于移动通信技术领域，解决了现有5G核心网仅对用户终端而不对使用终端用户进行鉴权而造成的如控制面网元，业务面网元等被大量用户发起的非法业务进行资源占用的问题。该方法兼容现有3GPP TS23.502及TS24.501（第17版规范2021年9月版本）系统流程及信令结构。本发明符合CCSA TC12工作组“天地一体5G网络总体技术要求（送审稿）”第11.3项“天地一体5G网络安全方案”范围，能广泛适用于各类需要5G管道对使用合法注册终端的用户合法性鉴权所需的方法。
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公开(公告)号：CN112911699B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110048128.5
申请日：2021-01-14
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于非地面通信网络的时间同步方法，该方法对广播的系统信令或专用信令进行优化配置，首先在系统信令中配置K_offset：配置参数K_offset来处理NTN中的大传播延迟，它可以借由广播的系统信令或专属信令的方式发送给终端，然后对定时提前量进行采集并在系统信令中调整馈线链路定时提前量，再传输参考点位置信息，最后在广播系统信令或专有信令中发布卫星星历，终端获取卫星星历。本发明能够在非地面网络中传输时延极大的情况下获取时间同步，并减少了信令开销。
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公开(公告)号：CN111932918B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011093467.7
申请日：2020-10-14
Applicant: 之江实验室
IPC: G08G1/09 , G08G1/0967
Abstract: 本发明涉及一种面向智能网联车的交通信号灯信息融合决策方法，该方法中路口交通信号灯状态信息通过网络对外周期广播，在网络通信范围内的智能网联车接收该信息，同时接收其他智能网联车对该信息的可信度反馈，最后将智能网联车自身感知的交通信号灯信息、网络发送的交通信号灯信息以及其他智能网联车的反馈信息三者进行融合决策，得到更高可靠和准确的交通信号灯信息。该方法对交通信号灯信息在单车上进行多重验证的同时，引入周围智能网联车的反馈验证，降低了信息在网络传输中被篡改的风险，提高了网络传输交通信号灯信息的可靠性，使得智能网联车可以获得更高可靠和准确的交通信号灯信息，大幅度提高了智能网联车在路口的安全通行能力。
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公开(公告)号：CN116996543A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311262439.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本申请涉及一种基于正交频分复用的车载以太网通信方法和装置。该方法包括：基于正交频分复用基带系统以最小传输速率交换双方的设备信息；通信双方中的其中一方接收到设备信息时，基于接收到的设备信息选择相应的传输速率和调制方式与另一方进行进一步通信，其中，通信双方通过传输线连接，以将正交频分复用基带系统生成的基带信号在通信双方之间进行传输，与传统以太网信号相比，正交频分复用基带携带的信息量大、传输速率高，适用于高速有线通信场景，并且在传输介质方面，本方法不依赖射频信号，使用有线传输基带信号，减少了硬件电路实现的复杂度，降低了系统的成本和维护难度，解决了传统以太网通信成本较高，难以广泛应用的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116896436A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311164796.X
申请日：2023-09-11
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于改进差分进化算法的灵活以太网时隙分配方法及装置。针对多业务混合的设备内部时隙交叉场景，为了尽可能地降低业务传输时延和抖动，本发明基于灵活以太网小颗粒时隙分配原则，设计了面向全局时延和抖动性能的适应度函数，采用融合正弦余弦算法和模拟退火算法的改进差分进化算法求解最优的时隙交叉策略。本发明所提出的算法能够在问题求解时增加全局搜索能力，避免算法陷入局部最优情况，满足多业务灵活应用场景最小化抖动和最小化时延的网络传输目标需求，显著提高网络传输性能。
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公开(公告)号：CN113746677B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111021001.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 之江实验室
IPC: H04L41/0893 , H04W72/52 , H04W72/563
Abstract: 本发明提供一种面向5G新空口的网络切片内资源分配方法，充分考虑5G新空口频域资源结构特征，并针对5G网络中业务差异性、多样性的特性，设计基于业务数据流量、信息时效性等服务需求指标的业务资源分配优先级。同时，在5G网络硬切片的基础上，提供一种多用户终端、多数据包流共存情况下的基于资源分配优先级设计的网络切片内资源分配方法。该方法首先满足各用户终端的最低传输速率要求，然后以最大化切片内加权传输速率之和作为优化目标进行资源分配。本发明提供的方法具有低复杂度的特点，能够实现切片内资源灵活、快速、动态调整分配，并且能够显著提高资源利用率、提升用户终端服务体验。
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公开(公告)号：CN112887937A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110027603.0
申请日：2021-01-10
Applicant: 之江实验室
IPC: H04W4/44 , H04W16/22 , H04W40/22 , H04W52/02 , H04N19/463 , H04N19/567
Abstract: 本发明提供一种基于路侧设备辅助的终端设备视频信息协作上传方法，利用车联网路侧设备没有能量限制、路侧设备与路侧设备/基站之间通信质量高等特点，通过车联网路侧设备充当中继节点，构建由车联网路侧设备与终端设备异构的信息协作上传网络。同时，引入终端设备视频信息源的压缩编码功率消耗，建立终端设备的能耗模型，并根据终端设备视频信息源的视频质量要求，通过调整视频编码码率、信息源传输速率，以及对终端设备多路径路由的选择，提供一种完全分布式的优化算法，提高网络资源利用率，保证单个终端设备能耗公平性，实现终端设备网络生命周期的最大化。
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公开(公告)号：CN117332954A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311256163.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 之江实验室
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/045 , G06N3/092 , B60L53/31
Abstract: 本发明属于智能交通领域，涉及一种基于深度强化学习的充电桩调度方法及系统，所述基于深度强化学习的充电桩调度系统中请求终端和充电桩的状态通过通信模块经传输介质上传至智能控制平台；智能控制平台根据环境(充电请求和充电桩的状态)基于深度强化学习算法计算请求终端的调度方案，并返回动作到请求终端。本发明中，深度强化学习算法嵌入在智能控制平台中，并且深度强化学习算法与外界环境不断进行交互学习，具有较好的自适应能力，在满足汽车充电需求的同时，能够显著提高充电桩的服务效率。
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公开(公告)号：CN116193440B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310113869.6
申请日：2023-02-08
Applicant: 之江实验室
IPC: H04W12/08 , H04W12/06 , H04W12/122 , H04W84/06
Abstract: 本发明公开了一种用于5G异构网络业务安全性提升的用户面方法及装置,属于移动通信技术领域，解决了现有5G核心网仅对用户终端而不对使用终端用户进行鉴权而造成的业务面网元被大量用户发起的非法业务进行资源占用的问题。该方法兼容现有3GPP TS23.502及TS29.244系统流程及信令结构。本发明符合CCSA TC12工作组“天地一体5G网络总体技术要求（送审稿）”第11.3项“天地一体5G网络安全方案”范围，能广泛适用于各类需要5G管道对使用合法注册终端的用户合法性鉴权所需的方法。
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