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公开(公告)号：CN118473112A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410175629.3
申请日：2024-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种定子和具备定子的电动马达，能够通过简单的结构有效地冷却线圈端部。定子具备沿着轴向呈圆筒状延伸的芯背部、设置于芯背部的内周面的多个齿、以及设置于多个齿的定子线圈。在芯背部设置有沿着轴向延伸至芯背部的第一端面的制冷剂流路。制冷剂流路具有从第一端面延伸的第一区间和与第一区间相邻的第二区间。制冷剂流路的第一区间的径向的内部尺寸与制冷剂流路的第二区间的径向的内部尺寸不同。
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公开(公告)号：CN118017749A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311475032.2
申请日：2023-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及马达。适当地冷却马达的线圈端。马达具备转子。马达具备具有定子铁芯和线圈的定子。马达具备收容转子和定子的外壳。马达具备将定子铁芯的轴向的第一端面与外壳的内壁面之间密封的第一环形部件。第一环形部件具备多个第一孔，该多个第一孔朝向从定子铁芯的第一端面突出的线圈的第一线圈端喷射制冷剂。多个第一孔中的至少一个第一孔被至少一个网状过滤器覆盖。
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公开(公告)号：CN118157399A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311654851.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种马达，恰当地对马达的线圈端部进行冷却。马达具备定子，所述定子具有定子铁芯及线圈。马达具备收容定子的壳体。马达具备将定子铁芯的轴的轴向上的第一端面与壳体的内壁面之间密封的绝缘性的第一环状构件。线圈具有从第一端面突出的第一线圈端部。内壁面具有在径向上与第一线圈端部相向的第一内壁面和在轴向上与第一线圈端部相向的第二内壁面。第一环状构件具备第一部分，所述第一部分介于第一线圈端部与第一内壁面之间。第一环状构件具备第二部分，所述第二部分从第一部分向径向内侧突出，并且介于第一线圈端部与第二内壁面之间。第一部分具备朝向第一线圈端部喷射制冷剂的多个第一孔。
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公开(公告)号：CN104364558A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380024565.7
申请日：2013-05-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H37/02
CPC classification number: F16H37/022 , F16H2037/026 , F16H2200/0008 , F16H2200/2005 , F16H2200/2035
Abstract: 一种车辆用动力传递装置，其被设置为，能够使无级变速器和齿轮系在输入轴与输出轴之间传递转矩，其中，所述无级变速器使变速比在被输入驱动力源所输出的转矩的输入轴和输出转矩的输出轴之间连续地进行变化，所述齿轮系具有无法由所述无级变速器设定的至少一个变速比，通过输入元件、输出元件和反力元件这三个旋转元件来实施差动作用的前进后退切换机构与所述输入轴被配置在同一轴线上，所述反力元件通过停止旋转而使所述输入元件和所述输出元件相互朝向相反方向进行旋转，在所述车辆用动力传递装置中设置有第一离合机构、制动机构、第二离合机构和第三离合机构，所述第一离合机构对该三个旋转元件中的至少任意两个旋转元件进行连结，所述制动机构使所述反力元件的旋转停止，在所述第二离合机构中，所述输入元件和所述输出轴经由所述无级变速器而被连结，并且所述第二离合机构对从所述输入轴经由所述无级变速器而到达所述输出轴的第一转矩传递路径实施转矩的传递和截断，在所述第三离合机构中，所述输出元件和所述输出轴通过所述齿轮系而被连结，并且所述第三离合机构对从所述输出元件经由所述齿轮系而到达所述输出轴的第二转矩传递路径实施转矩的传递和截断。
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