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公开(公告)号：CN112938365B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202011430590.3
申请日：2020-12-09
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明提供一种输送机，该输送机配备有旋转盘，该旋转盘能够相对于安装基部绕旋转盘的轴线旋转。旋转盘中的每个旋转盘具有能够接纳矩形线材的槽。当旋转盘的上游旋转盘和下游旋转盘以相对于彼此给定的角度关系布置时，上游旋转盘的槽中的一个槽与下游旋转盘的槽中的一个槽对准，以使矩形线材从上游旋转盘传递至下游旋转盘。在矩形线材的这种传递中，上游旋转盘的槽和下游旋转盘的槽保持或夹持矩形线材的所有侧表面，由此确保了当矩形线材从旋转盘中的一个旋转盘传递至另一旋转盘时保持矩形线材方面的稳定性，这使输送机能够以高速运送矩形线材。
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公开(公告)号：CN110893517B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910837303.1
申请日：2019-09-05
Abstract: 本发明提供一种激光焊接方法。通过向将两个线圈线(25)的前端部(25a)侧面对接在一起后的对接面的上端缘(G)照射激光束，而对两个线圈线(25)进行焊接。此时，从一个或两个焊接端部(E1、E2)，呈连续的多个环状地向上端缘(G)扫描激光束而在焊接部的中央形成熔池，控制激光束的环(41)的移动间距、环面积、激光扫描速度及激光输出中的至少一个，以使焊接部的中央部处的熔池的焊接深度大于其他部分的焊接深度的方式进行焊接。
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公开(公告)号：CN110212840A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910124546.0
申请日：2019-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02P25/08
Abstract: 提供一种能够抑制再生控制时的电池的寿命下降的开关磁阻电机的控制装置。开关磁阻电机的控制装置，控制如下开关磁阻电机，该开关磁阻电机具有转子、定子及卷绕于定子的线圈，并作为行驶用的驱动源而搭载于车辆，控制装置具备在预定的再生区域中进行向线圈施加正电压及负电压以使线圈的电流值成为第一目标电流值的再生控制的控制部，控制部在电池的充电状态值为预定值以上的情况下，使向线圈施加负电压的区间比电池的充电状态值低于预定值的情况窄。
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公开(公告)号：CN108407600B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810130913.3
申请日：2018-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K6/40
Abstract: 本发明提供一种车辆，可以谋求车辆的前后方向上的小型化。车辆(10)具有发动机(19)、发电机(20)以及电动机(22)。发动机(19)使混合气体在气缸内燃烧而输出驱动力。发电机(20)利用从发动机(19)输出的驱动力进行旋转而发电。电动机(22)利用由发电机(20)发出的电力或蓄积于蓄电池的电力进行驱动，从而输出行驶用的驱动力，所述蓄电池利用由发电机(20)发出的电力进行充电。覆盖电动机(22)的壳体(61)与覆盖差动器的壳体(65)相比为大径。电动机(22)具有输出行驶用的驱动力的输出轴，输出轴与车宽度方向平行地配置。发电机(20)配置成一部分与覆盖差动器的壳体的上部(65a)重叠。
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公开(公告)号：CN109831140A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811355972.7
申请日：2018-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开一种开关磁阻马达的控制装置，该开关磁阻马达具有转子、定子以及卷绕于定子的线圈，作为行驶用的驱动源被搭载于车辆。该控制装置具备电子控制单元，该电子控制单元进行在第一励磁区间用第一电流值对线圈进行励磁的第一控制，在判定为即使进行第一控制车辆也无法起动的情况下，进行在比第一励磁区间窄的第二励磁区间用比第一电流值大的第二电流值对线圈进行励磁的第二控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104114394A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380009086.8
申请日：2013-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/448 , B60K6/26 , B60K6/547 , B60K2006/262 , B60K2006/541 , B60Y2400/608 , F16H3/006 , H02K16/02 , H02K51/00 , Y02T10/6243 , Y10S903/906
Abstract: 用于车辆的驱动单元包括：发动机(2)；复励马达(3)，该复励马达(3)具有能够相互差动地旋转的第一转子和第二转子；和自动变速器(4A)，所述自动变速器(4A)向输出轴(33)输送经由复励马达(3)输入的发动机(2)的动力输出，其中，第一转子被连接到与偶数档位对应的齿轮对的输入侧，并且第二转子被连接到与奇数档位对应的齿轮对的输入侧。
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公开(公告)号：CN101622452A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200880006700.4
申请日：2008-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F04B1/1072
Abstract: 本发明提供一种液压装置，在液压装置中，将第一旋转部件(25)及第二旋转部件(36)以同一中心轴心(O)相对自如旋转地设置，在第一旋转部件(25)上设置凸轮(26)，在第二旋转部件(36)上与凸轮(26)相对地设置活塞(38a～38h)，通过压缩盘簧(40a～40h)施力活塞(38a～38h)以使其与凸轮(26)接触，在第二旋转部件(36)上设置伴随着活塞(38a～38h)的移动容积扩大或缩小的油室(41a～41h)，设置压油相对于该油室(41a～41h)流入或排出的第一流体通路及第二流体通路，设置根据该第一流体通路及第二流体通路的压力差切换第一流体通路及第二流体通路中的压油的流入方向和排出方向的通路切换装置(8)。
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公开(公告)号：CN110212840B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201910124546.0
申请日：2019-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02P25/08
Abstract: 提供一种能够抑制再生控制时的电池的寿命下降的开关磁阻电机的控制装置。开关磁阻电机的控制装置，控制如下开关磁阻电机，该开关磁阻电机具有转子、定子及卷绕于定子的线圈，并作为行驶用的驱动源而搭载于车辆，控制装置具备在预定的再生区域中进行向线圈施加正电压及负电压以使线圈的电流值成为第一目标电流值的再生控制的控制部，控制部在电池的充电状态值为预定值以上的情况下，使向线圈施加负电压的区间比电池的充电状态值低于预定值的情况窄。
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公开(公告)号：CN112938365A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011430590.3
申请日：2020-12-09
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明提供一种输送机，该输送机配备有旋转盘，该旋转盘能够相对于安装基部绕旋转盘的轴线旋转。旋转盘中的每个旋转盘具有能够接纳矩形线材的槽。当旋转盘的上游旋转盘和下游旋转盘以相对于彼此给定的角度关系布置时，上游旋转盘的槽中的一个槽与下游旋转盘的槽中的一个槽对准，以使矩形线材从上游旋转盘传递至下游旋转盘。在矩形线材的这种传递中，上游旋转盘的槽和下游旋转盘的槽保持或夹持矩形线材的所有侧表面，由此确保了当矩形线材从旋转盘中的一个旋转盘传递至另一旋转盘时保持矩形线材方面的稳定性，这使输送机能够以高速运送矩形线材。
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公开(公告)号：CN110893517A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201910837303.1
申请日：2019-09-05
Abstract: 本发明提供一种激光焊接方法。通过向将两个线圈线(25)的前端部(25a)侧面对接在一起后的对接面的上端缘(G)照射激光束，而对两个线圈线(25)进行焊接。此时，从一个或两个焊接端部(E1、E2)，呈连续的多个环状地向上端缘(G)扫描激光束而在焊接部的中央形成熔池，控制激光束的环(41)的移动间距、环面积、激光扫描速度及激光输出中的至少一个，以使焊接部的中央部处的熔池的焊接深度大于其他部分的焊接深度的方式进行焊接。
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