公开(公告)号：CN105508875A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510648333.X

申请日：2015-10-09

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村昭夫 ,  铃木琢也 ,  稻木秀介 ,  山下显 ,  近藤政彰

IPC: F17C13/04 ,  F16K31/06

Abstract: 一种阀装置，其包括本体(11)、容纳在本体(11)的容纳孔(23)中的电磁阀(12)、以及固定至本体(11)的接合部构件(110)。电磁阀(12)包括：套筒(41)，该套筒(41)具有管状形状并且装配在容纳孔(23)中，并且套筒(41)包括引入通道(66)和输送通道(68)；以及阀元件(71)，该阀元件(71)构造成打开及关闭通道(66、68)。套筒(41)的外壁表面与容纳孔(23)的内壁表面之间设置有U形密封件(57)。本体(11)具有位于套筒(41)的输送通道(68)的下游并在本体(11)的外表面上敞开的附接孔(80)。包括回流减压阀(122)的接合部构件(110)固定至附接孔(80)。

公开(公告)号：CN101636869A

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200880008992.5

申请日：2008-03-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田和则 ,  近藤政彰 ,  宇佐美祥

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0258 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种分离器，具备：第一板(33)，其具有用于使反应气体流通的第一孔(3341)；第二板(32)，其与第一板(33)重叠，并具有在第一部分(3231)与第一孔(3341)重叠使反应气体流通的第二孔(3241)。第二孔(32)具有区分部(323)，区分部(323)将第二孔(3241)中的不与第一孔(3341)重叠的第二部分的一部分(3247)分为多个流路部分(56)。分离器(30)还具备振动部(325)，振动部(325)与区分部(323)连接，并且被配置在其至少一部分与第一板(33)的第一孔(3341)重叠的位置，被设置成由于在第一孔(3341)内流通的反应气体而摇动。

公开(公告)号：CN105508875B

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201510648333.X

申请日：2015-10-09

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村昭夫 ,  铃木琢也 ,  稻木秀介 ,  山下显 ,  近藤政彰

IPC: F17C13/04 ,  F16K31/06

Abstract: 一种阀装置，其包括本体(11)、容纳在本体(11)的容纳孔(23)中的电磁阀(12)、以及固定至本体(11)的接合部构件(110)。电磁阀(12)包括：套筒(41)，该套筒(41)具有管状形状并且装配在容纳孔(23)中，并且套筒(41)包括引入通道(66)和输送通道(68)；以及阀元件(71)，该阀元件(71)构造成打开及关闭通道(66、68)。套筒(41)的外壁表面与容纳孔(23)的内壁表面之间设置有U形密封件(57)。本体(11)具有位于套筒(41)的输送通道(68)的下游并在本体(11)的外表面上敞开的附接孔(80)。包括回流减压阀(122)的接合部构件(110)固定至附接孔(80)。

公开(公告)号：CN105546346B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201510707539.5

申请日：2015-10-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村昭夫 ,  中野哲 ,  稻木秀介 ,  山下显 ,  近藤政彰

IPC: F17C13/04

CPC classification number: G05D7/00 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03315 ,  F17C13/04 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/035 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/7839

Abstract: 一种节流阀，其包括：节流阀元件(62)；支撑构件(33)，支撑构件(33)支撑节流阀元件(62)，支撑构件(33)包括阀元件支撑部(51)和轴部，轴部连接至阀元件支撑部(51)，轴部具有气体通道和入口端口；安装构件(36)，安装构件(36)将支撑构件(33)安装在节流阀流动通道(48)中；过滤器(35)，过滤器(35)在轴向长度由轴部和安装构件(36)限定的空间中设置在轴部的外周表面上以覆盖入口端口；以及垫圈(71)，垫圈(71)分别设置在过滤器(35)的一个轴向端部与安装构件(36)之间以及过滤器(35)的另一个轴向端部与轴部之间。

公开(公告)号：CN105546208B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201510707919.9

申请日：2015-10-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 嶋稔彦 ,  岩口贵嗣 ,  藤原英寿 ,  畔柳宗利 ,  久保利贺刚 ,  大川内荣治 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  林英嗣

IPC: F16K47/02 ,  F16K1/38 ,  F16K1/42 ,  F16K31/122

Abstract: 本发明提供了一种减压阀，该减压阀的阀元件(12)包括坐置在阀孔(31)的内周面上的渐缩部(23)。阀孔(31)从上游侧依次包括第一区域(33)、第二区域(34)以及第三区域(35)。第一区域(33)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第一区域(33)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度朝向下游侧逐渐减小。第二区域(34)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第二区域(34)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度是恒定的，并且使得当阀元件(12)是关闭的时，整个第二区域(34)接触渐缩部(23)。第三区域(35)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第三区域(35)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度朝向下游侧逐渐增大。

公开(公告)号：CN105605412B

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201510741081.5

申请日：2015-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  稻木秀介

IPC: F17C1/00 ,  F17C7/00 ,  F17C13/00

CPC classification number: B60K15/04 ,  F17C1/00 ,  F17C1/16 ,  F17C13/026 ,  F17C13/04 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/045 ,  F17C2223/047 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321

Abstract: 提供一种能够抑制管的振动引起的噪音的高压罐。上述高压罐具备：罐主体，具有盖；阀，安装于上述盖；及管，从上述阀向上述罐主体的轴向内方延伸出而向上述罐主体内喷出气体。上述管具备：喷出口，形成于上述管的端部并喷出上述气体；第一弯折部，配置于上述喷出口与上述阀之间，且沿着相对于上述罐主体的轴向进行倾斜的方向延伸；及第二弯折部，具有上述喷出口，且沿着相对于上述轴向进行倾斜的方向延伸，在从与上述轴向垂直的方向观察上述管时，上述第一弯折部的相对于上述轴向的倾斜角及上述第二弯折部的相对于上述轴向的倾斜角中的一方大于0°、且为90°以下，另一方为‑90°以上、且小于0°。

公开(公告)号：CN105546346A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510707539.5

申请日：2015-10-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村昭夫 ,  中野哲 ,  稻木秀介 ,  山下显 ,  近藤政彰

IPC: F17C13/04

CPC classification number: G05D7/00 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03315 ,  F17C13/04 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/035 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/7839

Abstract: 一种节流阀，其包括：节流阀元件(62)；支撑构件(33)，支撑构件(33)支撑节流阀元件(62)，支撑构件(33)包括阀元件支撑部(51)和轴部，轴部连接至阀元件支撑部(51)，轴部具有气体通道和入口端口；安装构件(36)，安装构件(36)将支撑构件(33)安装在节流阀流动通道(48)中；过滤器(35)，过滤器(35)在轴向长度由轴部和安装构件(36)限定的空间中设置在轴部的外周表面上以覆盖入口端口；以及垫圈(71)，垫圈(71)分别设置在过滤器(35)的一个轴向端部与安装构件(36)之间以及过滤器(35)的另一个轴向端部与轴部之间。

公开(公告)号：CN101375451A

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：CN200780003472.0

申请日：2007-01-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浜田成孝 ,  近藤政彰

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/04291 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/04179 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483

Abstract: 在燃料电池组(23)中，第一电池(10a)仅设置于燃料电池发电期间燃料电池组的总负极端和所述总负极端附近。第二电池(10b)设置于电池组的其他部位，使得不可能发生淹没现象。例如，通过设置具有较大横截面面积或较小长度的气体流路，令第一电池的耐淹没性高于第二电池的耐淹没性。

公开(公告)号：CN1950966A

公开(公告)日：2007-04-18

申请号：CN200580013908.5

申请日：2005-05-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田和则 ,  近藤政彰

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04261 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04197 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明的燃料电池系统在燃料电池的停止发电期间向燃料电池供应氧化气体。由此，即使发电自身停止也维持足以与残留的燃料气体继续进行反应的氧化气体量，因此可以保护电解质膜免受因缺氧而导致的损坏。此外，本发明的燃料电池系统不仅可以用于间歇运行中，而且还可以作为因其他原因而引起的燃料电池的停止发电或燃料电池系统的完全停止运行时的措施来应用。

公开(公告)号：CN105599596A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510745525.2

申请日：2015-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西博文 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  古田裕二 ,  吉田幸生

IPC: B60K15/05

CPC classification number: B60K15/0406 ,  B60L11/1896 ,  B60L11/1898 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明提供一种用于堵塞燃料气体的填充口的盖，提供一种提高盖的耐久性的技术。盖具备：主体部，安装于燃料气体的填充口的端部；弹性位移部，设于上述主体部，在上述主体部被安装到上述端部上时该弹性位移部将上述主体部卡定于上述端部，并且，在向上述端部安装上述主体部时及从上述端部拆下上述主体部时，该弹性位移部的至少一部分发生弹性位移；及罩部，是与上述主体部不同的部件，覆盖上述弹性位移部的至少一部分，并且包围上述主体部的外周，上述罩部在上述位移时向与上述位移的方向相反的方向对上述弹性位移部施力。