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公开(公告)号：CN106825107A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610139683.8
申请日：2016-03-11
Applicant: 中川产业株式会社
Inventor： 中川敬章
CPC classification number: F01N13/143 , B21D5/10 , B21D51/16 , F01N13/1872 , F01N2450/22 , F01N2470/24 , F01N2530/02 , B21C37/08 , B23P15/00 , F16L9/18
Abstract: 本发明提供一种能够抑制设备费用并且管理处理也不繁琐的简单的双重管的制造方法。将板体(1)拉深成型为弯曲的大致“U”形剖面从而成为半管体(2)，该板体(1)成型为将弯曲的外管(4)的形状展开而得的规定的平面形状，在使设成与外管(4)相同的弯曲形状的内管(3)插入并位于该半管体(2)的大致“U”形剖面的空间内后，将所述内管(3)与半管体(2)在长度方向的一端部焊接，之后，以呈包围所述内管的外侧的大致圆形剖面的方式将所述半管体(2)弯曲成型，并将半管体(2)的对接端(22)焊接从而成为外管(4)。
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公开(公告)号：CN102400285A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201010281820.4
申请日：2010-09-14
Applicant: 中川产业株式会社
Inventor： 中川敬章
IPC: D04H1/48 , D04H1/4382
Abstract: 本发明公开了一种轻量且具有优异的吸音性与隔热性的垫材。其中，由玻璃纤维与芯鞘复合纤维的混合物构成片状基材，所述芯鞘复合纤维的外周鞘部的PET树脂的熔融温度低于中心芯部的PET树脂的熔融温度，在该片状基材的至少表面上，玻璃纤维被熔融的外周鞘部固定。
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公开(公告)号：CN115045733A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210219245.8
申请日：2022-03-08
Applicant: 中川产业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够简单且迅速地进行吸音材料向车辆用消音器的内外二重筒之间的设置的车辆用消音器的制造方法。用由长纤维状的无机纤维(11)构成的无纺布(2)将筒状体(6)成形，将该筒状体(6)作为吸音材料插入设置到构成车辆用消音器的内外二重筒的内筒(72)与外筒(71)之间的空间(S)内。在对无纺布(2)的一方的表面(2a)涂布粘合剂(3)后，以涂布有该粘合剂(3)的表面(2a)为内侧将无纺布(2)卷成筒状，使粘合剂(3)渗透到卷成筒状的无纺布(2)中，将其加热到规定温度，得到筒状体(6)。
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公开(公告)号：CN114801274A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210097453.5
申请日：2022-01-27
Applicant: 中川产业株式会社
Abstract: 本发明提供一种热塑性树脂材料在增强纤维材料内充分地浸透并与其一体化而发挥足够的强度的钢筋棒体的制造方法。其是一种制造在玄武岩纤维(Fb)内含浸聚丙烯(PP)树脂并一体化而成的钢筋棒体(Sc)的方法，其中，使非扁平的束状的玄武岩纤维(Fb)在蓄积有液状的热塑性树脂材料的蓄积槽(2)内通过，并且在蓄积槽(2)内将通过的非扁平的束状的玄武岩纤维(Fb)压展成扁平状态，并在玄武岩纤维(Fb)间浸透PP树脂，再次将浸透有PP树脂的扁平的玄武岩纤维(Fb)收束成型成非扁平的束状。
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公开(公告)号：CN102256763A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201080003602.2
申请日：2010-08-02
Applicant: 中川产业株式会社
CPC classification number: B29C44/08 , B29C43/00 , B29C43/02 , B29C43/34 , B29C44/3484 , B29C51/02 , B29C51/082 , B29C51/145 , B29C2043/3416 , B29K2101/12 , B29K2105/0809 , B29K2709/08 , B29L2031/3005 , B29L2031/3041 , B60R13/02
Abstract: 本发明提供用于制造轻量且具有充分的吸音性及高的刚性等的车辆用内装材料的车辆内装用热膨胀性基材的制造方法、及车辆内装用基材的制造方法。对含有无机纤维、热塑性树脂纤维或热塑性树脂粉末及热膨胀性微胶囊的网状物(11)进行针刺来制作纤维毡(1)，之后，将纤维毡(1)在热塑性树脂纤维熔融且比热膨胀性微胶囊的热膨胀起始温度低的温度范围内进行加热、热压，接着进行冷却，从而制造车辆内装用热膨胀性基材。另外，将该基材在超过热膨胀性微胶囊的热膨胀起始温度的温度范围内进行加热使其热膨胀，制造车辆内装用基材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100447325C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200410045622.2
申请日：2004-05-20
IPC: D04H1/54
CPC classification number: D04H1/4382 , D04H1/425 , D04H1/4258 , D04H1/435 , D04H1/4374 , D04H1/498 , D04H1/732 , Y10T442/30
Abstract: 用一种制造纤维成形体的方法预制一包括粗纤维和细纤维的纤维混合物，以形成纤维垫。将混合纤维供给到一辊的外周面上。当该辊旋转时，自该辊释放混合纤维，并且将其抛向一纤维接纳面。在纤维接纳面上形成一纤维垫，其低密度层靠近纤维接纳面，其高密度层位于低密度层的顶部。粗纤维主要形成低密度层，而细纤维主要形成高密度层。第一和第二纤维垫彼此叠合，以使其低密度层彼此相对。
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公开(公告)号：CN114131981A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111024894.4
申请日：2021-09-02
Applicant: 中川产业株式会社
Abstract: 本发明提供能够简易并且廉价地制造具有足够强度的钢筋棒体的钢筋棒体的制造方法。本发明的钢筋棒体的制造方法包括下述工序：在截面中心部配置热塑性树脂纤维(2)，在热塑性树脂纤维(2)的外周配置增强纤维(1)，将热塑性树脂纤维(2)加热至熔融温度以上而使其熔融，然后进行冷却，在截面中心部形成棒状的树脂层(91)，并且在该树脂层(91)的外周形成纤维增强树脂层(92)，从而制造钢筋棒体(9)。
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公开(公告)号：CN102950777A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210305967.1
申请日：2012-08-24
Applicant: 中川产业株式会社
Inventor： 中川敬章
CPC classification number: B29C44/1209 , Y10T442/609 , Y10T442/652
Abstract: 一种制造内衬底材料的方法包括用氨基甲酸乙酯产出液浸渍由玻璃纤维构成的片状无纺毡材料，并且将用氨基甲酸乙酯产出液浸渍的毡材料加热，以在该毡材料中使该氨基甲酸乙酯产出液发泡并将其热固化，从而制造该内衬底材料。
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公开(公告)号：CN101808793A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200980100573.9
申请日：2009-03-16
Applicant: 中川产业株式会社
CPC classification number: D06M23/12 , B29C44/08 , B29C44/332 , B29C44/3484 , B29C44/5636 , B29C70/66 , B29K2023/06 , B29K2105/0076 , B29K2105/08 , B29K2105/12 , B29K2105/251 , B60R13/02 , B60R13/08 , C08J9/0085 , C08J9/32
Abstract: 本发明的目的是提供一种制造质量轻并且具有足够的吸音性及高的刚性等的车辆用内装材料制造用的车辆内装用热膨胀性基体材料的制造方法，以及车辆内装用基体材料的制造方法。本发明的车辆内装用热膨胀性基体材料的制造方法的特征在于，将合成树脂乳剂、热膨胀性微胶囊乳剂以及树脂系粘结剂乳剂混合，将混合乳剂浸渍到无机纤维垫子中，之后，在比微胶囊的热膨胀开始温度低的温度范围使之干燥，接下来，在合成树脂粉末熔融并且在比微胶囊的热膨胀开始温度低的温度范围进行加热、热压，接着，进行冷却。本发明的车辆内装用基体材料的制造方法的特征在于，以超过微胶囊的热膨胀开始温度的温度对车辆内装用热膨胀性基体材料加热，然后，进行冷却。
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公开(公告)号：CN1550601A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410045622.2
申请日：2004-05-20
IPC: D04H1/54
CPC classification number: D04H1/4382 , D04H1/425 , D04H1/4258 , D04H1/435 , D04H1/4374 , D04H1/498 , D04H1/732 , Y10T442/30
Abstract: 用一种制造纤维成形体的方法预制一包括粗纤维和细纤维的纤维混合物，以形成纤维垫。将混合纤维供给到一辊的外周面上。当该辊旋转时，自该辊释放混合纤维，并且将其抛向一纤维接纳面。在纤维接纳面上形成一纤维垫，其低密度层靠近纤维接纳面，其高密度层位于低密度层的顶部。粗纤维主要形成低密度层，而细纤维主要形成高密度层。第一和第二纤维垫彼此叠合，以使其低密度层彼此相对。
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