公开(公告)号：CN111098696A

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201911005752.6

申请日：2019-10-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 间悠介 ,  清上博章 ,  岩仓壱树 ,  西川幸延 ,  作田隆文 ,  井上晴规

IPC: B60K6/405 ,  B60K1/00 ,  B60K17/04 ,  F16H57/025

Abstract: 一种动力传递装置，用于车辆中并且经由固定件安装在车辆构件上。所述动力传递装置包括壳体。所述壳体包括设置在所述壳体内部的马达。所述壳体包括用于通过多个螺栓紧固所述固定件的固定件紧固部。所述固定件紧固部具有多个螺栓拧紧孔。所述多个螺栓拧紧孔设置为使得所述多个螺栓拧紧到所述多个螺栓拧紧孔中。所述螺栓拧紧孔具有彼此平行的轴向方向。当沿所述多个螺栓拧紧孔的轴向方向观看所述固定件紧固部时，在连接两个相邻的螺栓拧紧孔的区域中，由所述壳体的壁形成与所述壳体的内部隔离的空间。

公开(公告)号：CN110388450A

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201910317360.7

申请日：2019-04-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 清上博章 ,  岩仓壱树

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提供一种动力传递装置的润滑装置。在多个分割部件被相互接合并设置有通道的机油管被使用于动力传递装置的润滑装置中的情况下，无论热膨胀差及振动等如何都使接合部分难以被剥离。在作为构成机油管(70)的多个分割部件中的一个的基本分割部件(100)上设置有多个安装部(72a、72b、72c)，仅经由该多个安装部(72a、72b、72c)而使机油管(70)被固定在动力传递装置的外壳(14)或在外壳(14)上所配置的第一机油泵(P1)的外壳上。因此，无论各部的热膨胀差及振动如何都良好地维持了基本分割部件(100)与其他的分割部件(102、104)的接合状态，并能够小型、轻量且低价格地构成机油管(70)，且能够紧凑地配置在例如动力传递装置的有限的空间内。