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公开(公告)号：CN107010025B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201610894655.7
申请日：2016-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小塚智之
Abstract: 本发明提供一种车辆用停车控制装置(10)，适用于具有制动装置(14)和车间距离控制装置(16)的车辆(18)，制动装置(14)通过向设于各车轮(12FR～12RL)的轮缸(24FR～24RL)供给高压的工作液体而向车轮施加制动力，车间距离控制装置(16)控制本车与前车之间的车间距离，并且车辆用停车控制装置(10)具有制动控制装置(70)，当从车间距离控制装置输出停车要求时(S40)，制动控制装置(70)增大向车轮施加的制动力(S80)。在判定为车辆的实际制动力超过将本车维持在停车状态所需的基准制动力时(S70)，制动控制装置(70)结束向车轮施加的制动力的增大(S90)。
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公开(公告)号：CN109216725A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810715215.X
申请日：2018-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小塚智之
IPC: H01M8/0276
Abstract: 本发明提供一种燃料电池模块。在燃料电池模块中，抑制将氢泵与气液分离器紧固连接时的泵侧相向面相对于分离器侧相向面的倾斜。燃料电池模块具备：氢泵，具有形成有泵侧开口部的泵侧相向面；气液分离器，具有形成有分离器侧开口部的分离器侧相向面；三个以上的紧固连接点，将氢泵与气液分离器紧固连接；升温用流路；衬垫，对泵侧开口部与分离器侧开口部之间的连接部进行封固；及倾斜抑制部，由弹性部件形成。衬垫的至少一部分配置在泵侧相向面与分离器侧相向面之间的、通过连接三个以上的紧固连接点而规定的区域的外侧，倾斜抑制部配置在泵侧相向面与分离器侧相向面之间的、区域的内侧。
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公开(公告)号：CN109037732A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810568700.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04119 , B60L11/18
Abstract: 本发明涉及燃料电池车辆，燃料电池车辆在前舱内具备：氢泵(20)，设置于供给燃料气体的配管；以及气液分离器(30)，连结于所述氢泵，从在所述配管中流动的所述燃料气体除去水分，该气液分离器的行进方向后方侧的端部相比所述氢泵的行进方向后方侧的端部而配置于后方。在从铅垂方向观察所述燃料电池车辆时，将所述氢泵与所述气液分离器连结的连结部(31)的重心(CGLS)相比所述氢泵的重心(CHP)，在所述燃料电池车辆的宽度方向上错开。
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公开(公告)号：CN117993634A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311438262.1
申请日：2023-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及运行管理装置、系统、非易失性的计算机可读取的介质以及运行管理方法。课题在于减轻听障人士的负担。运行管理装置(20)使多个车辆(VH)通过自动驾驶运行。运行管理装置(20)具备控制部，该控制部在基于包含预约了多个车辆(VH)运行的路线的预约者(11)的属性的预约数据而确定为预约者(11)是听障人士时，基于包含进行每个车辆的远程监视业务的1人以上的远程操作员(OP)各自的属性的操作员数据，判定1人以上的远程操作员(OP)中是否存在能够使用手语的手语操作员，根据判定出的结果，从多个车辆(VH)中选择向预约者(11)预约的路线调配的调配车辆。
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公开(公告)号：CN113013445B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202011494165.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小塚智之
IPC: H01M8/04223 , H01M8/0662
Abstract: 本发明提供燃料电池系统及其吹扫方法。燃料电池系统包括：燃料电池，其包括吹扫气体的入口和出口；第一注入设备和第二注入设备，其注入吹扫气体；气液分离器；排出阀；喷射器，其包括流入口和流出口；第一连接路径，其连接在流出口与入口之间；引导路径，将从第二注入设备注入的吹扫气体在不流经喷射器的情况下引导进入第一连接路径；第二连接路径，连接在气液分离器与出口之间；第三连接路径，连接在气液分离器与流入口之间；以及控制器，被配置成通过执行第一注入设备的注入来吹扫喷射器、燃料电池及第二连接路径，通过停止第一注入设备的注入并且执行第二注入设备的注入来吹扫第三连接路径，以及通过打开排出阀将气液分离器中的液态水排出。
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公开(公告)号：CN111224129B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201911154754.1
申请日：2019-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小塚智之
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04955
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：燃料电池；燃料气体供给配管，其与燃料电池的燃料气体供给口连接；循环配管，其连接燃料电池的燃料废气排出口和燃料气体供给配管；氢泵，其配置于循环配管；水泵，其将从燃料电池排出的冷却介质向氢泵输送；获取部，其获取与从氢泵排出的燃料气体的温度对应的参数；以及控制部，其根据由获取部获取到的参数，切换水泵的接通和断开。
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公开(公告)号：CN113928246A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110634604.1
申请日：2021-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理系统、程序以及车辆。信息处理装置具有控制部。控制部：取得与车辆的驾驶有关的操作信息和车辆的位置信息，在判定为所取得的操作信息达到阈值时，生成包括操作信息达到阈值时的位置信息的、车辆的行驶环境的改善信息，将生成的改善信息提供给服务设施。
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公开(公告)号：CN113744090A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110369932.3
申请日：2021-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供信息处理装置、信息处理系统、程序以及车辆。信息处理装置具有控制部。控制部取得车辆的乘坐人员的生物体信息以及乘坐人员信息，根据取得的生物体信息，推测乘坐人员的状态信息，将推测的状态信息以及取得的乘坐人员信息，与将状态信息以及乘坐人员信息和利用的服务设施的设施信息关联起来的针对其他乘坐人员的过去的数据进行比较，从而决定适合于乘坐人员的服务设施。
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公开(公告)号：CN113492768A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110046207.2
申请日：2021-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02 , G01C21/26 , H04W4/46 , B60W40/068 , B60W40/076 , B60H3/02
Abstract: 本公开提供一种信息处理装置、信息处理系统、计算机可读取的记录介质以及车辆。对车辆的乘客提供直至目的地为止的行驶路线的信息处理装置具有控制部。控制部获取行驶信息，根据获取到的行驶信息来决定对于直至目的地为止的车辆的驾驶最佳的行驶路线，所述行驶信息是在直至由乘客设定的目的地为止的候补路线上在从比设定目的地的第1时间点靠前的第2时间点至第1时间点为止的期间行驶的其它车辆获取到的、与其它车辆的行驶关联地得到的行驶信息。
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公开(公告)号：CN111224129A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911154754.1
申请日：2019-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小塚智之
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04955
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：燃料电池；燃料气体供给配管，其与燃料电池的燃料气体供给口连接；循环配管，其连接燃料电池的燃料废气排出口和燃料气体供给配管；氢泵，其配置于循环配管；水泵，其将从燃料电池排出的冷却介质向氢泵输送；获取部，其获取与从氢泵排出的燃料气体的温度对应的参数；以及控制部，其根据由获取部获取到的参数，切换水泵的接通和断开。
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