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公开(公告)号：CN117674068A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311075624.5
申请日：2023-08-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: VGI系统(1)包括多个BEV(50)、多个EVSE(40)和服务器(10、20、30)。服务器判断BEV是否通过使用第二区域中设置的第二EVSE来与电网(PG)交换电力(S511)，该第二区域在由电网对电力供应的管理方式上与设置有预定的第一EVSE的第一区域不同，第一EVSE由BEV通常使用。当服务器判断BEV通过使用第二EVSE来交换电力时，并且当第二区域在由BEV的电力交换中对DR的贡献高于第一区域时，服务器赋予与通过使用第一EVSE与电网的电力交换相比更高的激励(S124)。
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公开(公告)号：CN115923549A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210917374.4
申请日：2022-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆包括：第一电力接收口、设置在第一电力接收口处的第一盖、配置为在锁定状态与解锁状态之间切换第一盖的第一盖锁装置、以及配置为将第一盖锁装置控制为锁定状态或解锁状态的控制器。当车辆的进入门被锁定而第一盖打开时，控制器配置为将第一盖锁装置设定为解锁状态直到第一外部充电开始，当第一外部充电开始时将第一盖锁装置设定为锁定状态，并且当第一外部充电完成时将第一盖锁装置设定为解锁状态。
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公开(公告)号：CN105848960A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070518.0
申请日：2014-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/005 , B60L11/08 , B60L11/1809 , B60L11/1868 , B60L15/2045 , B60L2240/547 , H02J7/0068 , H02M3/08 , H02M7/44 , H02P4/00 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T90/14
Abstract: 一种电源系统包括多个蓄电装置、被配置成以期望的分配模式在多个蓄电装置之间分配电力的分配器、以及电子控制单元。电子控制单元被配置成(i)基于在针对指示对应蓄电装置的充电的剩余量的充电状态值的对应蓄电装置的可放电电力的第一变化率之间的大小关系或在针对充电状态值的对应蓄电装置的可充电电力的第二变化率之间的大小关系中的至少一个，设定期望的分配模式，以及(ii)控制分配器，以使得以设定的分配模式分配电力。
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公开(公告)号：CN119928608A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510146362.X
申请日：2022-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆包括：第一电力接收口、设置在第一电力接收口处的第一盖、配置为在锁定状态与解锁状态之间切换第一盖的第一盖锁装置、以及配置为将第一盖锁装置控制为锁定状态或解锁状态的控制器。当车辆的进入门被锁定而第一盖关闭时，控制器配置为与进入门的锁定同步地将第一盖锁装置设定为锁定状态；以及在第一盖打开时，控制器配置为不使第一盖锁装置与进入门的锁定同步。
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公开(公告)号：CN119705132A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510146293.2
申请日：2022-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 用于车辆的控制方法，车辆配置为能够进行第一外部充电，以利用从设置在车辆外部的第一充电设施供应的电力对车载蓄电装置充电，车辆包括被配置为能够与第一充电设施的第一连接器连接的第一电力接收口、设置在第一电力接收口处的第一盖，配置为在锁定状态与解锁状态之间切换第一盖的第一盖锁装置，以及配置为将第一盖锁装置控制为锁定状态或解锁状态的控制器。控制方法包括：当车辆的进入门被锁定而第一盖关闭时，控制器与进入门的锁定同步地将第一盖锁装置设定为锁定状态；以及在第一盖打开时，控制器不使第一盖锁装置与进入门的锁定同步。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113401007B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110273646.7
申请日：2021-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明提供电力管理装置以及电力管理方法。电力管理装置(30)具备：选定部(302)，从包括多个电动车辆(50)的车辆群组，选定目标数的电动车辆(50)；以及请求部(303)，构成为能够针对由选定部(302)选定的各电动车辆(50)，请求使用电力网(PG)的电力的蓄电装置(130)的充电和针对电力网(PG)的供电的至少一方。选定部(302)构成为取得包含于车辆群组的各电动车辆(50)的蓄电装置(130)的温度以及SOC，依照通过蓄电装置(130)的温度和蓄电装置(130)的SOC预先决定的优先次序，进行上述选定。
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公开(公告)号：CN115123016A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210273335.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 显示装置被配置为显示一画面，该画面在其中轴指示时间的同一图表上示出：在响应于针对能量管理的请求对蓄电装置执行充放电控制的假设下，与蓄电装置的剩余电量有关的第一参数的预测转变和与针对能量管理的报酬额有关的第二参数的预测转变。
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公开(公告)号：CN113401007A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110273646.7
申请日：2021-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明提供电力管理装置以及电力管理方法。电力管理装置(30)具备：选定部(302)，从包括多个电动车辆(50)的车辆群组，选定目标数的电动车辆(50)；以及请求部(303)，构成为能够针对由选定部(302)选定的各电动车辆(50)，请求使用电力网(PG)的电力的蓄电装置(130)的充电和针对电力网(PG)的供电的至少一方。选定部(302)构成为取得包含于车辆群组的各电动车辆(50)的蓄电装置(130)的温度以及SOC，依照通过蓄电装置(130)的温度和蓄电装置(130)的SOC预先决定的优先次序，进行上述选定。
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公开(公告)号：CN105848960B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201480070518.0
申请日：2014-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/005 , B60L11/08 , B60L11/1809 , B60L11/1868 , B60L15/2045 , B60L2240/547 , H02J7/0068 , H02M3/08 , H02M7/44 , H02P4/00 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T90/14
Abstract: 一种电源系统包括多个蓄电装置、被配置成以期望的分配模式在多个蓄电装置之间分配电力的分配器、以及电子控制单元。电子控制单元被配置成(i)基于在针对指示对应蓄电装置的充电的剩余量的充电状态值的对应蓄电装置的可放电电力的第一变化率之间的大小关系或在针对充电状态值的对应蓄电装置的可充电电力的第二变化率之间的大小关系中的至少一个，设定期望的分配模式，以及(ii)控制分配器，以使得以设定的分配模式分配电力。
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公开(公告)号：CN115923549B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210917374.4
申请日：2022-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆包括：第一电力接收口、设置在第一电力接收口处的第一盖、配置为在锁定状态与解锁状态之间切换第一盖的第一盖锁装置、以及配置为将第一盖锁装置控制为锁定状态或解锁状态的控制器。当车辆的进入门被锁定而第一盖打开时，控制器配置为将第一盖锁装置设定为解锁状态直到第一外部充电开始，当第一外部充电开始时将第一盖锁装置设定为锁定状态，并且当第一外部充电完成时将第一盖锁装置设定为解锁状态。
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