公开(公告)号：CN103562525A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201180071228.4

申请日：2011-06-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本一洋 ,  森濑胜 ,  渡边秀男 ,  大久保忠直

IPC: F02D29/02

Abstract: 搭载有发动机1、手动变速器2、和设置在发动机1与手动变速器2之间并构成为能够切换切断状态和接合状态的离合器机构30的车辆，具备控制行驶期间的发动机1的停止动作的发动机停止单元。在依次进行了将离合器机构30设为切断状态的操作、将手动变速器2的变速档设为空档的操作、以及将离合器机构30设为接合状态的操作后，在经过了预先设定的待机期间T1的情况下，发动机停止单元执行发动机1的停止动作。

公开(公告)号：CN103518052A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201180070559.6

申请日：2011-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本一洋 ,  森濑胜 ,  渡边秀男 ,  大久保忠直

IPC: F02D29/02 ,  F02D17/00

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W2030/1809 ,  B60Y2300/46 ,  F02D17/04 ,  F02D41/0215 ,  F02N11/0818 ,  F02N2200/0801 ,  F02N2200/0802

Abstract: 发动机控制装置（ECU8）包括：操作判定部（81），判定是否在车辆行驶中进行了预先设定的、指示发动机（1）停止的操作即“停止指示操作”；第一条件判定部（83），判定在由操作判定部（81）判定为进行了“停止指示操作”的情况下，是否满足预先设定的“第一停止条件”，“第一停止条件”是避免手动变速器（2）的寿命降低的条件；和控制执行部（84），仅限于在由第一条件判定部（83）判定为满足“第一停止条件”的情况下，执行发动机（1）的停止动作。如此，仅限于在判定为满足“第一停止条件”的情况下执行发动机（1）的停止动作，因此通过将“第一停止条件”设定为合适条件，能够防止同步啮合机构（24A、24B、24C）等的寿命降低。