公开(公告)号：CN116691587A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310183242.8

申请日：2023-03-01

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 山本周司 ,  河村功士 ,  尾崎武经 ,  千田祐介 ,  糟谷祐介 ,  平川忠司 ,  佐野浩司 ,  马场伸吾 ,  中津提喜 ,  野田诚

IPC: B60R21/231

Abstract: 抑制头部与副膨胀部的结合余量部接触。气囊(31)具有：主膨胀部(32)，其在乘员(P1)的外侧展开及膨胀；以及副膨胀部(41)，其配置于与主膨胀部的内侧相邻的部位。副膨胀部具有：副外布部(42)，其以连通的状态与主膨胀部结合；副内布部(43)，其位于副外布部的内侧；以及环状的副周缘结合部(51)，其将副外布部的周缘部以及副内布部的周缘部结合。副膨胀部具有：副膨胀主体部(61)，其由副周缘结合部包围，并且利用经由主膨胀部的膨胀用气体在乘员的头部(PH)的斜前外侧展开及膨胀；以及结合余量部(62)，其形成于每个副外布部以及每个副内布部，并且位于副周缘结合部的周围。结合余量部的后部配置于副膨胀主体部的内部。

公开(公告)号：CN104670146B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410699836.5

申请日：2014-11-27

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 陈内僚介 ,  堀田直纪 ,  河村功士 ,  奥原正晃

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/215 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/213

Abstract: 一种头部保护气囊装置，包括：气囊，适于在其展开并膨胀时覆盖车辆的车窗；合成树脂壳体，用于收纳通过将气囊折叠成长条状而得到的折叠完成体；以及具有挠性的合成树脂制成的束带，在完成气囊折叠时将束带缠绕在折叠完成体周围，从而避免气囊折叠状态解开，以及，在气囊展开并膨胀时还能解除其被束缚状态。使用安装部将气囊连同壳体一起安装于车辆的车身，该安装部布置于气囊完成膨胀时的上缘侧，以安装于车辆中。束带包括锁定在壳体上的锁定部。壳体包括：与安装部一起安装于车身的安装座，以及，用于与锁定部锁定的被锁定部。将折叠完成体和壳体安装在车辆中，作为通过将安装部I临时固定于安装座、并将锁定部锁定至被锁定部而得到的装配体。使用与安装座对应的安装固定件，将安装部临时固定在安装座的前侧。壳体构造成，使得在将安装固定件临时固定于安装座的方向，可以将锁定部锁定在被锁定部上。

公开(公告)号：CN104442680A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410377921.X

申请日：2014-08-01

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 河村功士 ,  堀田直纪 ,  陈内僚介 ,  奥原正晃

IPC: B60R21/232

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23123

Abstract: 一种气囊装置，包括：气囊，适于通过其中接收膨胀气体而膨胀；以及大致柱状的充气器，用于给气囊供给膨胀气体。气囊包括气囊本体以及设置在气囊本体内部的加强布。加强布设置成覆盖充气器的外周。加强布通过至少对折片状加强布材形成。用于折叠加强布的折叠线设置作为加强折叠线，其与充气器分隔开。正面部和背面部为加强布中从加强折叠线延伸至加强布两侧的部分。分离部用于分离膨胀气体以允许膨胀气体流出，该分离部布置在从加强折叠线延伸出的正面部和背面部中的主体侧边缘。从加强折叠线延伸出的正面部和背面部的间隔侧边缘与气囊的主体膨胀部间隔开，该间隔侧边缘彼此联结。

公开(公告)号：CN118770114A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410395331.3

申请日：2024-04-02

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 河村祐亮 ,  佐藤祐司 ,  河村功士 ,  田中志幸 ,  中村敦 ,  铃木悠矢

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/261 ,  B60R21/239 ,  B60R21/2334

Abstract: 提供一种可变通风机构、气囊装置及导风板机构，能够以较少的部件件数稳定地安装发热装置。可变通风机构具有：气囊，其形成为袋状，在其袋壁面具有开口状的通风孔；导风板，其在第1固定部安装于气囊，将通风孔覆盖；条带，其从导风板的连接端部延伸，在第2固定部固定于条带用安装部，使得导风板位置固定于将通风孔封闭的封闭位置；及封闭解除装置，其使得条带形成为自由状态，使得导风板从封闭位置起进行位置变化，关于导风板，将第1固定部和第2固定部连结的第1方向的第1固定部及连接端部的最大长度L3、和与第1方向相正交的第2方向的第1固定部的最大长度L4的关系L3/L4满足0.5≤L3/L4≤3.0，第2方向的长度在连接端部侧比第1固定部侧短。

公开(公告)号：CN109941220B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201811573138.5

申请日：2018-12-21

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 堀田昌志 ,  河村功士

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/231

Abstract: 本发明提供了一种用于方向盘的气囊，其构造成膨胀以覆盖方向盘的环形部的上表面侧。接合车身侧壁部和驾驶员侧壁部的外周缘使得气囊形成为具有袋状，以及在车身侧壁部的中心附近布置入口。车身侧壁部形成有凹部，该凹部在膨胀完成时朝向驾驶员侧壁部向上凹入，使得环形部的后部侧区域能够进入凹部，并且凹部布置在车身侧壁部处，使得当膨胀完成时的气囊接收驾驶员时，环形部进入凹部。

公开(公告)号：CN109941220A

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201811573138.5

申请日：2018-12-21

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 堀田昌志 ,  河村功士

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/231

Abstract: 本发明提供了一种用于方向盘的气囊，其构造成膨胀以覆盖方向盘的环形部的上表面侧。接合车身侧壁部和驾驶员侧壁部的外周缘使得气囊形成为具有袋状，以及在车身侧壁部的中心附近布置入口。车身侧壁部形成有凹部，该凹部在膨胀完成时朝向驾驶员侧壁部向上凹入，使得环形部的后部侧区域能够进入凹部，并且凹部布置在车身侧壁部处，使得当膨胀完成时的气囊接收驾驶员时，环形部进入凹部。

公开(公告)号：CN104442680B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410377921.X

申请日：2014-08-01

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 河村功士 ,  堀田直纪 ,  陈内僚介 ,  奥原正晃

IPC: B60R21/232

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23123

Abstract: 一种气囊装置，包括：气囊，适于通过其中接收膨胀气体而膨胀；以及大致柱状的充气器，用于给气囊供给膨胀气体。气囊包括气囊本体以及设置在气囊本体内部的加强布。加强布设置成覆盖充气器的外周。加强布通过至少对折片状加强布材形成。用于折叠加强布的折叠线设置作为加强折叠线，其与充气器分隔开。正面部和背面部为加强布中从加强折叠线延伸至加强布两侧的部分。分离部用于分离膨胀气体以允许膨胀气体流出，该分离部布置在从加强折叠线延伸出的正面部和背面部中的主体侧边缘。从加强折叠线延伸出的正面部和背面部的间隔侧边缘与气囊的主体膨胀部间隔开，该间隔侧边缘彼此联结。