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公开(公告)号：CN112943368A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110096261.8
申请日：2021-01-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/103
Abstract: 本发明涉及一种隧道结构与洞内中隔墙的联结节点结构及施工方法，所述联结节点结构用于将中隔墙顶部与隧道结构的拱部范围发生连接关系，于中隔墙顶部对应的拱部结构处设置两道带肋角钢板，中隔墙顶部插入两道带肋角钢板之间，中隔墙顶部与隧道拱部结构之间留有空隙。本发明将中隔墙与隧道拱部结构脱开，预留隧道结构后期一定的变形量，确保隧道结构和中隔墙各自受力特征清晰，隧道衬砌结构不因下沉或变形而对中隔墙产生额外的附加荷载作用，有效避免了中隔墙与隧道结构连接处若采用固结浇筑而导致附加应力集中的产生。
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公开(公告)号：CN111779501A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010610918.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种隧道的智能辅助决策支护措施的方法及装置，通过获取围岩地质的边界条件，其中，边界条件包括：掌子面信息、围岩级别、超前地质预报信息和/或监控量测数据；根据围岩地质的边界条件以及辅助决策支护措施模型输出目标支护措施；其中，辅助决策支护措施模型为根据设计规范、专家经验和实际案例生成的，从而，及时、准确地输出了支护措施，提高了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN111764925A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010608408.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道施工技术领域，公开了一种采用预制仰拱模块的隧道。该隧道预制仰拱模块设置有预埋套筒，预埋套筒延伸至预制仰拱模块的横向端部外侧，预埋套筒的伸出部分开设有第一条形安装孔，第一条形安装孔沿横向延伸布置，连接钢架的内端开设有第一螺栓安装孔，第一螺栓安装孔及第一条形安装孔配合连接有紧固螺栓，初期支护的下端外侧设置有支撑钢板，支撑钢板沿纵向延伸布置，连接钢架的外端设置有与支撑钢板连接的连接钢板，支撑钢板开设有第二条形安装孔，第二条形安装孔沿竖向延伸布置，连接钢板开设有第二螺栓安装孔，第二螺栓安装孔及第二条形安装孔配合连接有紧固螺栓；提高隧道结构稳定性和施工进度。
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公开(公告)号：CN118442099A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410604285.3
申请日：2024-05-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及铁路隧道防灾救援技术领域，提供了一种铁路隧道防灾救援站活塞风控制系统。该铁路隧道防灾救援站活塞风控制系统包括主隧道与导风通道，导风通道与主隧道同向设置，主隧道内形成有救援段，导风通道的两端分别与位于救援段两侧的主隧道导通，导风通道和主隧道交叉的位置处设置有挡板，挡板与导风通道滑动连接，且挡板能够伸出并隔断主隧道与救援段，以及能够缩回于导风通道中。本公开提供的铁路隧道防灾救援站活塞风控制系统，挡板缩回导风通道中时，主隧道正常运营使用，挡板伸出时，能够隔断主隧道与救援段，使得纵向活塞风经过导风通道导出，避免纵向活塞风进入救援段中，能够保证救援段内烟气分层的稳定性，保障人员安全疏散。
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公开(公告)号：CN114722578B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210266941.4
申请日：2022-03-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道地表沉降计算方法。现有隧道地表沉降量的计算精度不高，且计算复杂，影响隧道开挖的施工进度。本发明将隧道断面变形分解为断面均匀收敛、竖向位移、水平位移以及非规则椭圆化4个部分，由此建立的参数化隧道断面统一收敛模型，可准确表述隧道断面产生的变形，并将其引入三维镜像法，建立了能考虑断面非规则变形的地表沉降计算方法。本发明所采用方法中各计算参数的含义更加明确，应用更加简便，可为复杂地层条件下隧道开挖引起的地表沉降量预测提供参考；计算结果可靠性高，与工程实测结果偏差较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117759255A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410005745.0
申请日：2017-11-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下穿既有构筑物的隧道施工方法，该方法通过在既有路基影响段下方的隧道拱部、边墙或仰拱部分环向设置2～3环水平旋喷桩，所述水平旋喷桩纵向倾斜设置；水平旋喷桩环向内侧设置超前管棚，超前管棚之间设置有超前小导管，超前小导管上设有注浆孔；如此循环施工，直至下穿路基段施工完成。该方法采用水平旋喷桩、超前管棚和超前小导管的组合控制措施，其利用水平旋喷桩加固围岩；利用超前管棚支撑外侧围岩荷载，以及利用超前小导管补充超前管棚之间的空隙，保证了管棚之间的围岩稳定性；从而避免了既有构筑物荷载对开挖过程中隧道的稳定性产生额外的不利影响，降低了施工难度和施工风险。
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公开(公告)号：CN113281179B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110555090.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道开挖模型试验箱，箱体前部、箱体后部、箱体的两个侧壁以及箱体的底部为所述钢板；所述箱体前部的内侧均设置有钢化玻璃层所述钢化玻璃层的钢化玻璃通过固定螺栓与箱体前部的钢板进行固定；各钢板外侧设置所述加强肋，所述模拟管片贯穿设置于所述箱体内部；所述模拟管片的外侧设置所述光纤光栅；所述活塞置于所述模拟管片内部，所述活塞通过活塞杆与加载设备相连，所述活塞与模拟管片的密封端之间形成容纳所述液压油的液压腔所述模拟管片外侧的箱体内部空间内填充所述土体，所述既有结构物置于箱体顶部；多点位移计埋设在箱体内部的土体中，通过多点位移计监测出土体竖向的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN113281179A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110555090.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道开挖模型试验箱，箱体前部、箱体后部、箱体的两个侧壁以及箱体的底部为所述钢板；所述箱体前部的内侧均设置有钢化玻璃层所述钢化玻璃层的钢化玻璃通过固定螺栓与箱体前部的钢板进行固定；各钢板外侧设置所述加强肋，所述模拟管片贯穿设置于所述箱体内部；所述模拟管片的外侧设置所述光纤光栅；所述活塞置于所述模拟管片内部，所述活塞通过活塞杆与加载设备相连，所述活塞与模拟管片的密封端之间形成容纳所述液压油的液压腔所述模拟管片外侧的箱体内部空间内填充所述土体，所述既有结构物置于箱体顶部；多点位移计埋设在箱体内部的土体中，通过多点位移计监测出土体竖向的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN111899342A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010611549.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种基于中心数据库的图形建立方法和装置。该方法包括：获取二维初始参数和三维初始参数；建立中心数据库；其中，所述中心数据库用于将所述二维初始参数转换为三维建模参数，以及将所述三维初始参数转化为二维出图参数；基于所述二维初始参数和所述二维出图参数确定二维平面图形；基于所述三维初始参数和所述三维建模参数确定三维立体模型。本公开实施例提供的技术方案，可基于中心数据库，利用二维初始参数和三维初始参数，实现二维平面图形和三维立体模型的同步设计，从而改善了现有技术中的利用二维参数在三维软件中翻模来得到三维BIM模型的设计过程而带来的模型设计耗时耗力的问题。
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公开(公告)号：CN109763838A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910188845.0
申请日：2019-03-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于钻爆法隧道的装配式仰拱结构及其拼装方法，结构包括左右对称的两个仰拱预制块分块，分别为仰拱预制块左分块和仰拱预制块右分块，左右两个仰拱预制块分块之间通过分块联结型钢组成横向的一节仰拱结构单元，多节仰拱结构单元纵向依次拼接组成整体装配式仰拱结构。本发明通过采用装配式仰拱，实现了仰拱的工厂化、标准化预制，质量可靠有保证；隧道开挖后可实现仰拱的快速拼装，提高仰拱实施进度，同时可将仰拱尽量的靠近开挖掌子面实施；通过装配式仰拱与拱墙初期支护的有效连接，形成初期支护快速封闭成环，保证隧道的安全稳定。
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