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公开(公告)号：CN109826120A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910160467.5
申请日：2019-03-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种危岩落石防护组合拦石墙结构及其构建方法，结构包括高陡边坡一侧的既有棚洞支撑结构，既有棚洞支撑结构包括纵向成列的既有墩体和其上方的既有棚洞主梁和次梁及盖板，沿线路纵向于既有墩体之间设置新建墩体，新建墩体上方设置纵向的水平纵梁，垂直于水平纵梁向靠山侧设置水平横梁，水平纵梁与水平横梁位于既有棚洞盖板的上方；水平纵梁上方纵向设置直立的纵向拦石墙面板，水平横梁上方设置横向拦石墙肋板，横向拦石墙肋板内设置锚入山体的锚索。本发明采用由钢筋混凝土构件组成的工程结构处理高陡边坡危岩落石防护问题，避免了修建多线棚洞造价高昂和陡坡上修建拦石结构防护高度低、落石可以跨越、且检修清理落石困难等问题。
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公开(公告)号：CN104894926B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510313235.0
申请日：2015-06-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及既有铁路高路堤上支挡结构及其施工方法。新建或改建铁路时，根据新增铁路功能需求，有时需要在既有铁路高路堤上设置支挡结构，同时还要保证既有铁路的运营安全。本发明于既有铁路高路堤边坡设置纵向的扶壁板式挡土墙，包括墙底板、立壁板和扶壁板；墙底板下方设置有钻孔桩；扶壁板式挡土墙内侧设置有多层土工格栅，土工格栅内侧设置有纵向成列布置的挖孔桩；扶壁板式挡土墙的立壁板内侧面设置有纵向的一层反滤层，底部为隔水层，顶部为封水层；扶壁板式挡土墙外侧的基坑采用三七灰土回填。本发明具有安全可靠，经久耐用，施工便易的优点，可有效保障新增铁路设施正常实施和使用，并保证既有铁路的运营安全。
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公开(公告)号：CN119693200A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411723440.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06F17/11 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种危岩落石安全评估方法。目前尚未有对危岩落石从现场调查、室内模拟、风险评估及应对措施的全过程分析。本发明在收集资料、现场调查、航拍摄影等研究成果的基础上采用综合地质调查方法开展边坡地质调查；按照“普查→详查→核查”的研究步骤，以“地质过程机制分析—量化评价”的学术思想为指导，通过定性评价与定量评价相结合，分析查明影响危岩体稳定性的控制因素、变形破坏机理、稳定性及运动特征，提出风险控制对策及整治措施建议，最大程度地保障新建铁路建设和运行安全。本发明大幅减少了危岩落石外业勘察的工作量，提升了作业效率和安全性，并为后续的治理提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN119537760A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411375381.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合梁板结构受冲切承载力的计算方法。目前尚没有复合梁板结构受冲切承载力的设计方法。本发明复合梁板受冲切承载力近似等效于复合梁板的纵、横梁在钢筋混凝土桩前、后、左、右端部抗剪承载力之和；复合梁板结构受冲切承载力分解为前、后、左、右四部分受冲切承载力(抗剪承载力)，各部分的受冲切承载力应与各部分承受荷载的大小相匹配。本发明解决了现行的《钢筋混凝土规范》(GB50010‑2010)不同方向上受冲切承载力的计算与实际受荷情况不相匹配的问题。
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公开(公告)号：CN117888473A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410186191.9
申请日：2024-02-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了大风地区运营铁路钢筋混凝土构件拼装挡风墙及修建方法。现有运营铁路挡风墙不能达到快速施工。本发明包括多个钢筋混凝土构件，钢筋混凝土构件两侧设置有缺口，相邻两个钢筋混凝土构件的缺口形成封闭的连接孔洞；连接孔洞内设置有构件，水泥砂浆灌满连接孔洞，将钢筋混凝土构件连接成整体挡风墙；钢筋混凝土构件顶部设置有吊环，吊环为钢筋环。本发明采用工厂预制钢筋混凝土混凝土构件，将单体钢筋混凝土构件运至现场后，拼装成整体挡风墙结构，可规避现场施工支立模版的安全风险，并能快速施工。
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公开(公告)号：CN116241173B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310514921.9
申请日：2023-05-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21B1/14 , E21B10/60 , E21B17/04 , E21B17/046 , E02D15/00
Abstract: 本发明涉及一种单动力源冲击回转挤密钻进施工方法及设备。螺杆挤密钻进在较硬地层中能耗大、效率低、成本高。本设备包括内管、外管、冲击锤和钻头，内管位于外管内，钻头的杆体连接在内管的下端，冲击锤位于内管与外管之间的下端并位于钻头的头部上方；冲击锤为环柱体，环柱体的中部内壁设置有环槽，环槽内上部设置有冲击锤锯齿；内管的外壁设置有内管锯齿，内管锯齿位于环槽内下部，内管锯齿与冲击锤锯齿互相啮合。本发明钻进效率高，不出土，速度快，能耗低，利用内外管角速度差为冲击锤提供动力，减少了空压机、液压泵等冲击锤所需辅助动力源，设备构造更为简单可靠，能耗更低。
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公开(公告)号：CN109826120B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910160467.5
申请日：2019-03-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种危岩落石防护组合拦石墙结构及其构建方法，结构包括高陡边坡一侧的既有棚洞支撑结构，既有棚洞支撑结构包括纵向成列的既有墩体和其上方的既有棚洞主梁和次梁及盖板，沿线路纵向于既有墩体之间设置新建墩体，新建墩体上方设置纵向的水平纵梁，垂直于水平纵梁向靠山侧设置水平横梁，水平纵梁与水平横梁位于既有棚洞盖板的上方；水平纵梁上方纵向设置直立的纵向拦石墙面板，水平横梁上方设置横向拦石墙肋板，横向拦石墙肋板内设置锚入山体的锚索。本发明采用由钢筋混凝土构件组成的工程结构处理高陡边坡危岩落石防护问题，避免了修建多线棚洞造价高昂和陡坡上修建拦石结构防护高度低、落石可以跨越、且检修清理落石困难等问题。
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公开(公告)号：CN115435992A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211052299.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高陡岩质边坡的地震动模拟装置及其试验方法，该方法包括如下步骤：根据高陡岩质边坡的现场工点资料确定边坡模型的砌筑结构；利用岩质边坡块体制作装置制作边坡模型的砌筑结构所需的若干块体单元；在模型箱内砌筑所述块体单元，完成边坡模型的建造，模型箱为透明结构；在边坡模型内布设动力指标测量仪器，在模型箱侧方布设PIV测试系统；利用大型地震模拟试验台设备加载不同的地震波形，记录实验数据，完成实验。本发明解决了传统试验中无法实时测量结构内部位移变形的问题，为高陡岩质边坡在地震作用下的变形研究和相关结构设计提供参考依据。
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公开(公告)号：CN112609521A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011471574.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种H型抗滑桩‑桩板结构路基构造，所述构造包括H型抗滑桩，H型抗滑桩包括两侧竖直的抗滑桩、桩顶之间水平的横梁以及横梁顶部一侧竖直的拦石墙；横梁上方纵向铺设基础板，基础板底部与横梁之间设置有隔震支座，基础板侧面与拦石墙之间连接有横向的防屈曲支撑。本发明可以实现对高陡边坡的加固，对落石的拦截，减小地震及列车动荷载的影响，并可对路基本体结构运营后水平及垂直方向进行微调，从而提高其性价比并大大降低后期的运行维修成本。
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公开(公告)号：CN109736216A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910128255.9
申请日：2019-02-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及高陡边坡危岩落石防护方法及其组合拦石墙结构，包括高陡边坡一侧纵向成列布置的支撑墙式墩体，支撑墙式墩体上方设置纵向的水平顶板，水平顶板上方纵向设置直立的纵向拦石墙面板，纵向拦石墙面板外侧与水平顶板和高陡边坡之间设置横向垂直于坡面并直立的多道横向拦石墙肋板。本发明采用由钢筋混凝土构件组成的工程结构处理高陡边坡危岩落石防护问题，避免了修建多线棚洞造价高昂和陡坡上修建拦石结构防护高度低，落石可以跨越等问题。
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