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公开(公告)号：CN201786361U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020286587.4
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种特大断面黄土隧道下穿铁路的支护结构。随着黄土隧道开挖断面的加大、埋深的变浅以及地层的变差，其施工难度及风险也逐步变大。本实用新型的特殊之处在于：包括管棚和小导管超前支护、一次支护、二次支护、二次衬砌，隧道的拱部下依次设置管棚和小导管超前支护、一次支护、二次支护、二次衬砌；所述的二次支护和二次衬砌之间设置有防水层。本实用新型在有效保证特大断面新黄土隧道小角度特浅埋下穿铁路段施工安全的同时，其施工工序简单，开挖工作面大，便于大型机械作业，隧道施工进度快。
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公开(公告)号：CN201738254U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020285786.3
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种缓解高速铁路隧道洞口微压波的缓冲结构。高速列车进入隧道，前方的空气受到挤压，这种挤压状态以声速传播至隧道出口，骤然膨胀，产生一个被成为微气压波的次声波，由于微气压波的产生伴有影响环境的爆破噪声，并会对邻近建筑物产生危害。本实用新型的缓冲结构包括二次衬砌、仰拱、大边墙、斜切帽檐结构、减压孔，仰拱设置在隧道底部两侧的边坡，大边墙设置在隧道的两侧并与仰拱连接，斜切帽檐结构设置在隧道洞口，二次衬砌的两侧对称设置减压孔且二次衬砌的下端与大边墙连接。本实用新型能够减缓高速列车进入隧道时产生的微压波，结构简单，易于施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202851008U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220470814.8
申请日：2012-09-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘赪 , 梁文灏 , 刘培硕 , 李国良 , 杨国柱 , 李雷 , 赵秋林 , 黄双林 , 陈绍华 , 杨木高 , 谢君泰 , 李凌志 , 靳宝成 , 刘小刚 , 王飞 , 司剑钧 , 张剑 , 张历芳 , 刘国庆 , 朱亚强 , 张泰
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道掘进机洞内拆卸装置。隧道掘进机需要在隧道洞身段完成掘进并拆卸运输出洞，以保证隧道掘进机能够在适应性良好的地段施工。本实用新型的蘑菇形结构包含有底板、直边墙和起拱，直边墙和起拱处设置向外扩大端；扩大端处浇筑钢筋混凝土托梁，预埋安装桁吊走行轨道；底板处设置底板弧形底面回填，两端预埋隧道掘进机走行导轨。本实用新型用于隧道掘进机在洞内的拆卸、解体，以方便将隧道掘进机设备的零部件分批、分次运输出洞，结构受力合理，充分发挥了围岩的自承能力，在尽量小的洞室空间内完成对隧道掘进机设备的拆卸分解，不仅节约了土建投资，规避了施工风险，而且可以辅助隧道掘进机最终完成掘进。
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公开(公告)号：CN202401466U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201220001967.8
申请日：2012-01-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D27/12
Abstract: 本实用新型涉及一种防风明洞桩梁基础。防风明洞设于路基结构上，道床以下沉降变形较大，极易造成钢筋混凝土防风明洞结构变形和开裂，对结构的受力状态和运营安全造成很大的影响。本实用新型设置有与路基方向一致的两列桩基础，两列桩基础的桩顶设置有与路基方向一致的桩顶纵梁；桩顶纵梁上沿梁方向平行设置有与梁方向垂直的纵梁变形缝。本实用新型在已施工的路基结构上施做，其桩的施工不仅不会破坏路基结构，且能减少施工扰动；可满足对明洞的承载力、竖向沉降的要求，且具有抗拔、抗倾覆、抗弯的优点。
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公开(公告)号：CN201915385U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020285740.1
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道内湿陷性黄土基础处理的挤密桩。在湿陷性黄土地区，由于事先未能消除地基的湿陷性加之水的侵入导致黄土湿陷，从而导致建筑物地基失稳而遭破坏或使道路、地下管线等被毁的事故称为黄土湿陷灾害。本实用新型的隧道的墙脚基面上设置有若干个挤密桩孔，每个挤密桩孔内设置填料层，构成一个挤密桩。本实用新型结构简单，且其施工设备简易轻便，施工工序简单，施工时震动较小，不仅能够满足隧道内消除基础黄土湿陷性的目的，同时能够保证隧道的支护结构稳定和施工安全。
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公开(公告)号：CN201738932U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020286588.9
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种特大断面黄土隧道的支护结构。黄土隧道施工过程中易发生较大变形甚至塌方事故，当前，针对大断面黄土隧道，已成功应用预留核心土短台阶法解决开挖面积140m2的大断面黄土隧道的施工，以及采用CRD法解决埋深25m、开挖面积120m2的新黄土隧道下穿既有铁路的施工，随着黄土隧道开挖断面的进一步加大，其施工难度及风险也逐步变大。本实用新型包括初期支护、拱墙二次衬砌、仰拱，沿隧道拱部的轮廓线设置有小导管超前支护，初期支护与拱墙二次衬砌之间设置有防水层。本实用新型在有效保证特大断面黄土隧道施工安全的同时，其施工工序简单，开挖空间大，便于大型机械作业，隧道施工进度快。
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公开(公告)号：CN201412163Y
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200920033266.0
申请日：2009-05-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 梁文灏 , 刘培硕 , 刘赪 , 李国良 , 杨国柱 , 李雷 , 赵秋林 , 谢君泰 , 黄双林 , 杨木高 , 李凌志 , 刘小刚 , 靳宝成 , 司剑钧 , 张剑 , 朵生君
Abstract: 本实用新型涉及一种敞开式隧道掘进机施工的圆形隧道衬砌结构。传统的钻爆法施工的隧道一般采用马蹄形断面，复合式衬砌结构，由于二次衬砌可以紧跟掌子面，所以初期支护受部分围岩压力，初期支护和二次衬砌短时间内可以组成整体共同受力。本实用新型的特征在于：所述的隧道断面为圆形，其底部铺设仰拱预制块，初期支护、二次衬砌模筑混凝土层构成复合式衬砌拱墙；初期支护由锚杆、喷射混凝土、钢筋网片、型钢钢架构成。本实用新型的轮廓为圆形，在隧道掘进机掘进施工过程中，初期支护和仰拱预制块早期封闭成环，经济可靠的形成稳定的支护；后期二次衬砌、仰拱预制块及初期支护形成完整的结构，保证隧道运营安全。
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