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公开(公告)号：CN108611940A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810465111.8
申请日：2018-05-15
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC: E01C3/04
CPC classification number: E01C3/04
Abstract: 本发明公开了一种再生机拌和水泥改良土在高速公路上路床的施工工法，包括以下步骤：水泥改良土配比试验；对下承层的纵断高程等参数进行检验，以满足施工条件；素土运至施工现场，素土填筑完成后采用推土机粗平，平地机精平并测量标高；使用全自动水泥洒布机进行布灰，采用数控高精度流量调节阀控制水泥洒布数量；采用再生机和洒水车进行洒水拌合，拌和深度采用微控制器进行控制，洒水量采用数控高精度流量调节阀控制；水泥改良土拌好后，碾压精平后进行压实度检测，检测完毕后进行养生，养生期不少于7天；在完成第一层水泥改良土的施工、检测合格并洒水覆盖土养后，重复步骤三至步骤七进行第二层水泥改良土的施工。
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公开(公告)号：CN108589556A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810424717.7
申请日：2018-05-04
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/08
CPC classification number: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种跨运营线低净空转体桥施工工法，包括：转体准备、采用分步安装、多次浇筑工艺对转体结构进行安装施工、梁体施工、平衡称重试验及试转体施工、正式转体就位、采用钢壳法进行超低净空合龙段施工。本发明采用球铰多步安装精确控制技术、平衡称重试验预配重技术、转体参数修正及精确定位技术、合龙段超低净空钢壳施工技术，达到规范及设计图纸精度及质量要求，在转体球铰安装精度、转体平衡稳定性及精度控制上处于领先地位，且解决了桥底净空不足的难题，且保证了运营线安全。
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公开(公告)号：CN119578278A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411543866.7
申请日：2024-10-31
Applicant: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC: G06F30/28 , E21D9/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种岩溶地层盾构栽头灾害预测方法及处治方法，包括以下步骤：盾构机行驶至溶洞正上方一侧的第一工况下，获取溶洞一侧边缘岩土受到的第一均布荷载；根据第一均布荷载获取溶洞底层深度处岩土受到的竖向第一最大主应力，获取岩土在极限平衡状态时的第二最大主应力，对第一最大主应力和第二最大主应力的比较以判断溶洞是否发生破坏；盾构机行驶至溶洞正上方的第二工况下，获取盾构机与溶洞之间中间岩土的均布荷载；获取中间岩土的最大弯矩和最大剪切力，根据最大弯矩和最大剪切力判断溶洞是否发生破坏；第一工况和第二工况下均判断溶洞不会发生破坏时，则判断不会发生栽头灾害，否则会发生栽头灾害，采用本发明的方法避免了栽头灾害。
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公开(公告)号：CN119062359A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411307471.7
申请日：2024-09-19
Applicant: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种硬岩盾构隧道运营期管片上浮控制系统及方法，管片拱顶处安装所述的顶部支撑装置，在管片产生上浮倾向时为管片提供良好的支撑，有效防止管片上浮；在管片拱脚处，通过斜向下打入所述的涨壳式注浆锚杆，在管片产生上浮倾向时起到良好的锚固作用；在管片两侧拱腰设置所述的抗剪键，在管片上浮时抗剪键受剪约束管片，从而进一步防止管片上浮；且在管片壁后设置注浆层，所述的注浆层采用分区域注浆；顶部支撑装置、涨壳式注浆锚杆、抗剪键均穿过注浆层延伸至围岩内。
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公开(公告)号：CN117966704A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410307916.5
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路施工用压实度在线检测方法，涉及路基压实度检测技术领域，所述方法包括：基于压路机配置智能压实系统，构建压实度模型，所述压实度模型与所述智能压实系统数据连接；获取实地路基的第一数据和第二数据，将所述第一数据和所述第二数据传输至所述智能压实系统；所述智能压实系统基于所述第一数据和所述第二数据控制压路机对实地路基进行碾压，实时采集振动信号，获得第一振动信号数据；所述压实度模型对所述第一振动信号数据进行分析，获得压实度检测结果，可以解决人工操作压路机碾压路基的碾压精确度无法准确把握和传统检测方法无法第一时间检测路基的压实度的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117947814A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410353761.9
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了立体挡土墙绿化生态防护系统及其装配方法，涉及边坡防护领域，包括相互拼接的若干预制框体，所述预制框体呈方形；预制框体的前侧面开设方孔，预制框体的左侧面、右侧面和后侧面均封闭，预制框体的底面设置框架，预制框体的顶面敞口；还包括穿过所述方孔的植生组件，所述植生组件与所述前侧面可拆卸连接，且所述植生组件高度可调。本发明的目的在于提供立体挡土墙绿化生态防护系统及其装配方法，以解决现有技术中的生态挡土墙不利于植物生长和更换的问题。
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公开(公告)号：CN115898464A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211531316.4
申请日：2022-12-01
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，提出一种用于溜塌治理的临时防护结构及施工方法，一种用于溜塌治理的临时防护结构包含隔墙、喷射混凝土层和锚杆；所述喷射混凝土层覆盖于所述溜塌堆积体表面，所述溜塌堆积体前方的空腔内填充有混凝土；所述隔墙布设在溜塌堆积体后方，所述喷射混凝土层作为所述隔墙朝向所述溜塌堆积体一侧的模板，所述隔墙内设有横撑，所述锚杆位于所述隔墙处的顶部，所述锚杆一端打入围岩、另一端伸入所述隔墙中。所述喷射混凝土层减缓所述溜塌堆积体进一步垮塌滑落，所述隔墙紧贴所述溜塌堆积体前方空腔，防止所述溜塌堆积体溜塌时危及施工人员安全，同时使所述临时防护结构更加稳固，更强有力的防治所述溜塌堆积体二次溜塌。
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公开(公告)号：CN119244252A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411383575.6
申请日：2024-09-30
Applicant: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构负距离正穿地下钢筋混凝土结构及施工方法，属于盾构施工技术领域，包括既有运营管廊，既有运营管廊的底部负距离穿过新建盾构隧道；在新建盾构隧道的盾构穿越区内，既有运营管廊的底部设置有新建管廊底板以及新建管廊侧墙形成的凹槽，凹槽与新建盾构隧道之间填充有轻集料混凝土；对盾构穿越区及周围土体进行注浆加固，形成注浆加固区；在盾构穿越区的两侧设置有微型钢管桩。本发明将既有运营管廊盾构穿越区底板抬高，形成凹槽，避开新建盾构隧道，保证既有运营管廊的正常运营，有效避免盾构切割既有地下结构引起的结构损伤、沉降等问题；同时也解决既有钢筋混凝土结构强度较大，盾构切割时容易出现刀具磨损，钢筋缠绕等问题。
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公开(公告)号：CN117923846B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410338295.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外掺玄武岩纤维的弃渣水稳料配比及其评价方法，涉及水稳料领域，包括水泥、粗集料、细集料、玄武岩纤维和水，其中，粗集料为砂石骨料4.75‑26.5mm连续级配碎石，4.75‑9.5mm、9.5‑19mm、19‑26.5mm的重量份数比为13‑18:30‑40:22‑26；细集料为隧道弃渣，隧道弃渣包括粗砂和细砂，粗砂、细砂的重量份数比为10‑15:12‑16。通过添加纤维、改变水泥掺量可以抑制裂缝的产生，本发明以弃渣水稳料为研究对象，通过劈裂试验及对试样抗冻性能的研究，探究纤维对水稳料耐久性能的影响，快速得到水稳料的评价结果。
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公开(公告)号：CN117947814B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410353761.9
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了立体挡土墙绿化生态防护系统及其装配方法，涉及边坡防护领域，包括相互拼接的若干预制框体，所述预制框体呈方形；预制框体的前侧面开设方孔，预制框体的左侧面、右侧面和后侧面均封闭，预制框体的底面设置框架，预制框体的顶面敞口；还包括穿过所述方孔的植生组件，所述植生组件与所述前侧面可拆卸连接，且所述植生组件高度可调。本发明的目的在于提供立体挡土墙绿化生态防护系统及其装配方法，以解决现有技术中的生态挡土墙不利于植物生长和更换的问题。
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