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公开(公告)号：CN117923846A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410338295.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外掺玄武岩纤维的弃渣水稳料配比及其评价方法，涉及水稳料领域，包括水泥、粗集料、细集料、玄武岩纤维和水，其中，粗集料为砂石骨料4.75‑26.5mm连续级配碎石，4.75‑9.5mm、9.5‑19mm、19‑26.5mm的重量份数比为13‑18:30‑40:22‑26；细集料为隧道弃渣，隧道弃渣包括粗砂和细砂，粗砂、细砂的重量份数比为10‑15:12‑16。通过添加纤维、改变水泥掺量可以抑制裂缝的产生，本发明以弃渣水稳料为研究对象，通过劈裂试验及对试样抗冻性能的研究，探究纤维对水稳料耐久性能的影响，快速得到水稳料的评价结果。
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公开(公告)号：CN117558353A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311287820.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明属于混凝土配方确定技术领域，特别涉及一种隧道耐腐蚀混凝土及其配合比的确定方法。所述确定方法包括基于隧道掌子面地下水中腐蚀性离子及其浓度，确定防腐剂种类；基于加速腐蚀试验法、混凝土的配方和配置强度，得耐腐蚀混凝土抗压强度与防腐剂掺量、防腐蚀离子浓度的函数关系；基于耐腐蚀混凝土抗压强度与防腐剂掺量、防腐蚀离子浓度的函数关系，混凝土的配置强度和隧道掌子面地下水中防腐蚀离子浓度，得防腐剂的掺量。本发明针对不同隧道支撑面地下水中腐蚀性离子浓度的不同，确定兼顾防腐蚀效果、生产成本和环境环保的防腐剂种类以及其掺量，实现根据不同隧道，确定不同的耐腐蚀混凝土配合比。
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公开(公告)号：CN112964144A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110431040.1
申请日：2021-04-21
Applicant: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道爆破技术领域，特别涉及一种应力环境软岩铁路隧道爆破施工方法。提出爆破区与非爆破区的划分方法，并通过进行炮孔布局、装药量分布以及引爆顺序的调整，有效降低爆破粉尘、减少爆破扰动，本发明的技术方案为了应对易破碎的围岩结构，提供了一种科学合理的弱爆破施工方式，通过对炮孔的合理布置，以及对炮孔内装药量、引爆顺序进行了优化，实现了高地应力软岩大变形铁路隧道的松动爆破，后期通过结合机械式掘进，即可完成该类型隧道的顺利挖掘。该方法适用于该类型的围岩结构，能够有效控制掌子面的轮廓，后方收敛变形也大幅度减小，在保证隧道平稳推进的同时，极大的降低了火工品的消耗。
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公开(公告)号：CN117929063B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410338299.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了基于隧道弃渣的水稳料试样制备及评价方法，涉及水稳料领域，称取粗细集料放入盆中，加水拌合均匀，得到混合料；将混合料倒入塑料袋中，将袋口系紧进行闷料；闷料4h后，将混合料倒入盆中，加入水泥和水拌合均匀，并进行压实制样，制样完成后，脱模将试样脱出；将脱模后的试样套上塑料袋，并转移至养护箱中养护，得到试样。本发明能够快速制备试样，并且制备试样后，能够通过单轴压缩试验快速得到评价结论，提高操作使用效率。
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公开(公告)号：CN119244252A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411383575.6
申请日：2024-09-30
Applicant: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构负距离正穿地下钢筋混凝土结构及施工方法，属于盾构施工技术领域，包括既有运营管廊，既有运营管廊的底部负距离穿过新建盾构隧道；在新建盾构隧道的盾构穿越区内，既有运营管廊的底部设置有新建管廊底板以及新建管廊侧墙形成的凹槽，凹槽与新建盾构隧道之间填充有轻集料混凝土；对盾构穿越区及周围土体进行注浆加固，形成注浆加固区；在盾构穿越区的两侧设置有微型钢管桩。本发明将既有运营管廊盾构穿越区底板抬高，形成凹槽，避开新建盾构隧道，保证既有运营管廊的正常运营，有效避免盾构切割既有地下结构引起的结构损伤、沉降等问题；同时也解决既有钢筋混凝土结构强度较大，盾构切割时容易出现刀具磨损，钢筋缠绕等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117923846B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410338295.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外掺玄武岩纤维的弃渣水稳料配比及其评价方法，涉及水稳料领域，包括水泥、粗集料、细集料、玄武岩纤维和水，其中，粗集料为砂石骨料4.75‑26.5mm连续级配碎石，4.75‑9.5mm、9.5‑19mm、19‑26.5mm的重量份数比为13‑18:30‑40:22‑26；细集料为隧道弃渣，隧道弃渣包括粗砂和细砂，粗砂、细砂的重量份数比为10‑15:12‑16。通过添加纤维、改变水泥掺量可以抑制裂缝的产生，本发明以弃渣水稳料为研究对象，通过劈裂试验及对试样抗冻性能的研究，探究纤维对水稳料耐久性能的影响，快速得到水稳料的评价结果。
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公开(公告)号：CN117947814B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410353761.9
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了立体挡土墙绿化生态防护系统及其装配方法，涉及边坡防护领域，包括相互拼接的若干预制框体，所述预制框体呈方形；预制框体的前侧面开设方孔，预制框体的左侧面、右侧面和后侧面均封闭，预制框体的底面设置框架，预制框体的顶面敞口；还包括穿过所述方孔的植生组件，所述植生组件与所述前侧面可拆卸连接，且所述植生组件高度可调。本发明的目的在于提供立体挡土墙绿化生态防护系统及其装配方法，以解决现有技术中的生态挡土墙不利于植物生长和更换的问题。
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公开(公告)号：CN117079485A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310809546.0
申请日：2023-07-03
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052 , G08G1/16 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种特长单线铁路隧道车辆调度方法及调度系统。包括正洞和与正洞平行设置的平导，还包括均匀间隔设置的避让横通道，所述避让横通道贯通所述正洞和平导；所述调度方法为：当相向行驶的第一车辆和第二车辆的车距小于等于第一预设距离时，第一车辆进入避让横通道避让，第二车辆通行；其中：第一车辆的载重
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公开(公告)号：CN117929063A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410338299.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了基于隧道弃渣的水稳料试样制备及评价方法，涉及水稳料领域，称取粗细集料放入盆中，加水拌合均匀，得到混合料；将混合料倒入塑料袋中，将袋口系紧进行闷料；闷料4h后，将混合料倒入盆中，加入水泥和水拌合均匀，并进行压实制样，制样完成后，脱模将试样脱出；将脱模后的试样套上塑料袋，并转移至养护箱中养护，得到试样。本发明能够快速制备试样，并且制备试样后，能够通过单轴压缩试验快速得到评价结论，提高操作使用效率。
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公开(公告)号：CN112964144B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110431040.1
申请日：2021-04-21
Applicant: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道爆破技术领域，特别涉及一种应力环境软岩铁路隧道爆破施工方法。提出爆破区与非爆破区的划分方法，并通过进行炮孔布局、装药量分布以及引爆顺序的调整，有效降低爆破粉尘、减少爆破扰动，本发明的技术方案为了应对易破碎的围岩结构，提供了一种科学合理的弱爆破施工方式，通过对炮孔的合理布置，以及对炮孔内装药量、引爆顺序进行了优化，实现了高地应力软岩大变形铁路隧道的松动爆破，后期通过结合机械式掘进，即可完成该类型隧道的顺利挖掘。该方法适用于该类型的围岩结构，能够有效控制掌子面的轮廓，后方收敛变形也大幅度减小，在保证隧道平稳推进的同时，极大的降低了火工品的消耗。
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