公开(公告)号：CN212220214U

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201922252240.1

申请日：2019-12-16

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 岳立明 ,  胡金玉 ,  周春梅 ,  李桂娟

IPC: B61D17/04

Abstract: 一种方便拆卸的防火间壁结构，其特征在于：包括槽盖、两块不锈钢板、一薄一厚陶瓷纤维、堵板、紧固件、带有上下两个开口相反的安装槽的L形型材、两块铝蜂窝、角形型材，其中，不锈钢板、厚陶瓷纤维、L形型材、铝蜂窝复合成直间壁，不锈钢板、薄陶瓷纤维、铝蜂窝、角形型材复合成弯间壁；弯间壁的角形型材上设一安装凹槽，该安装凹槽与直间壁的L形型材上面的安装槽的开口方向、形状完全相同，且位置相对应，直间壁与弯间壁通过紧固件穿过各自的安装槽及安装凹槽连接，直间壁的L形型材的安装槽口处设有槽盖，只需拧下螺栓即可实现直间壁的拆除，并通过限位胶条使槽盖安装牢固，即可实现转换为无人驾驶时司机室与客室的贯通。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210526534U

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201921099161.5

申请日：2019-07-12

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 奚大业 ,  胡金玉

IPC: B61D17/10 ,  B61C17/00

Abstract: 一种适应美标防火要求的地板结构，其特征在于：主体防火结构从上到下依次是地板布、酚醛树脂复合地板、碳纤维棉、陶瓷纤维、车体，地板和底架钢结构波纹板之间的空腔及支撑梁之间的空间自上而下添加陶瓷纤维、碳纤维棉，电气贯穿孔采用防火泥结构，地板与车体之间夹层空间比较小的区域局部喷涂防火涂料，地板与钢结构之间夹层空间非常小，仅可以使用陶瓷纤维防火材料，为弥补地板与钢结构之间区域隔热材少的缺陷，对钢结构底架波纹板下方喷涂有防火漆；本实用新型既能满足防火要求，又可以达到减重效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212605144U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202021149534.8

申请日：2020-06-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 刘凤娟 ,  李鹏飞 ,  董婷婷 ,  胡金玉

IPC: B61D49/00 ,  G02F1/1333

Abstract: 一种侧墙板LCD罩盒安装结构，包括铝板侧墙板、LCD罩盒、倒V形上部安装座和槽状下部安装座、侧墙板型材骨架、插接型材。所述LCD罩盒上部与上部安装座固定连接，所述侧墙板背部粘接固定侧墙板型材骨架，所述上部安装座与侧墙板和侧墙板型材骨架固定连接。所述插接型材下部与侧墙板和侧墙板型材骨架固定连接，插接型材和侧墙板形成开口向上用于插接下部安装座的插接槽，所述下部安装座插接位置粘有毛毡条。本实用新型既保证了LCD罩盒的自身强度和安装强度，又提高了LCD罩盒与侧墙板之间配合度，适用于LCD罩盒较大的结构；满足了新开发的城轨车辆项目对LCD罩盒单人快速拆装的要求；安装点布置在LCD罩盒上部较为隐蔽的位置，整体造型新颖美观。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212220239U

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202020291389.0

申请日：2020-03-11

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 刘凤娟 ,  夏桂芳 ,  董婷婷 ,  胡金玉 ,  陈杨

IPC: B61H13/02 ,  B61H13/34

Abstract: 一种制动拉杆的保护装置，其特征在于：制动拉杆处的下墙板为一个整体式玻璃钢罩壳，由前板和两侧的侧板构成，前板为多圆角多弧度过渡结构形式，侧板上半部为弧形，下半部为梯形，侧板上窄下宽，侧板后沿弧度与车体侧墙吻合，前板短于侧板，前板与两个侧板形成的开口处设一带弧度的检查门，本装置检查门操作空间大，方便安装与拆卸，适用于空间受限，保护罩外漏的城铁、高铁项目；本装置自身强度高，安装稳固，避免乘客破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212220213U

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202020449810.6

申请日：2020-04-01

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 奚大业 ,  岳立明 ,  胡金玉

IPC: B61D17/02 ,  B61D17/04

Abstract: 一种封闭式车顶导流罩结构，主要分为支撑梁和碳纤维导流罩两部分，支撑梁分为弧形支撑梁和三角支撑梁，碳纤维导流罩沿车体纵向有若干分块，碳纤维导流罩横向分为中间导流罩和两边的侧导流罩，中间导流罩上连接一螺纹锁，螺纹锁穿过中间导流罩后位于导流罩下面的部位连接一螺母，使中间导流罩、螺纹锁和螺母三者连接成一整体，该整体通过一对中机构与支撑梁的安装座连接，侧导流罩通过支撑梁上沉孔内的固定螺栓与支撑梁上滑块固定连接。本实用新型改变现有技术复杂安装工艺过程，首次安装时可一次性实现对中机构调整到位，避免大量重复性劳动，操作人员单人操作拆卸和装配，不需要借助吊车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利