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公开(公告)号:CN113417270B
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202110573486.8
申请日:2021-05-25
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种真空联合堆载预压处理深层软土路基施工的验证方法,包括:S100,在真空联合堆载预压施工完成的路基上钻挖沿路长方向间隔均布的试验桩孔;S200,将试验桩孔分为自下而上依次设置的多段,向各段依次定量注水,并计量各段水位下降的速度,以该水位下降速度数值作为路基对应层的固结程度比较参数。本发明以分层注水的方式,通过测定水位下降的速度,获得对应路基层的渗水程度,以此来推定对应层路基的土质固结情况,从而方便测定路基的固结程度。
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公开(公告)号:CN108952732B
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN201810891540.1
申请日:2018-08-07
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种适用于富水断层破碎带大断面隧道的开挖施工方法,属于隧道挖掘技术领域。该方法通过对右侧导洞上半断面、右侧导洞下半断面、左侧导洞上半断面、左侧导洞下半断面、中部上台阶、中部中台阶、中部下台阶依次开挖,然后浇筑仰拱混凝土,施作仰拱回填混凝土,最后浇筑拱圈混凝土,实现复杂水文地质条件下的大断面隧道的开挖,有效避免了传统CRD法或双侧壁导坑法施工在此条件下开挖引起涌水、突泥、塌方、隧道大变形等灾害问题。在富水断层破碎带大断面隧道施工中具有成本较低、施工较容易等特点,并在降水和超前地质探测等方面具有较大优势,值得推广应用。
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公开(公告)号:CN116174286B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202310205746.5
申请日:2023-03-06
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于基底清淤的粗细颗粒分离设备及分离方法,分离设备包括可调式分离机构、次级分离机构及筛分网,可调式分离机构和次级分离机构经传动机构而分别自转并对粗细颗粒进行分离,于机壳上连接有与可调式分离机构连通的进料机构;分离方法通过上述的分离设备来完成,使得淤渣中的不同粒径的颗粒进行分离,并得到适应尺寸的淤渣颗粒,用以回收再利用。本发明将淤渣中的不同粒径的颗粒分离,使得部分适应尺寸的淤渣颗粒回收再利用,而且将分离后不能回收利用的淤渣颗粒清除出基坑,进而有利于清淤后基底处理的后续工作开展,提高了工作效率,便于做好施工过程中的环境保护工作。本发明适用于废弃矿坑基坑内粗细颗粒分离的技术领域。
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公开(公告)号:CN118709423A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410864232.5
申请日:2024-06-30
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中电建(广东)中开高速公路有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种爆破振动分析方法及系统,应用于隧道分块施工过程分析,隧道具有若干分块,每个分块对应一开挖面和至少一排炮孔;其中方法包括以下步骤:确定各分块所对应的等效爆破荷载时程曲线;建立隧道分块施工计算模型,并创建相应的施工阶段组,所述施工阶段组包括与所述分块一一对应的分块分析步,各分块分析步按照所对应的分块的开挖顺序排序,于所述分块分析步中,将所对应的等效爆破荷载时程曲线按照时间顺序添加至相应的开挖面上进行动力分析计算。本发明基于隧道实际施工中的分块爆破施工过程,分别确定各分块所对应的等效爆破荷载时程曲线,并按时间顺序对应添加至各分块的开挖面上,进行隧道分块扩挖全过程的动力计算分析,使得模拟结果更贴合实际,可适用于大跨隧道的施工。
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公开(公告)号:CN118706949A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202411181248.2
申请日:2024-08-27
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 清华大学
IPC: G01N29/04 , G01N29/44 , G06N3/084 , G06N3/0464 , G06F18/211 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本申请涉及一种病害检测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取目标对象中多个目标位置的响应振动波;响应振动波由不同材质的敲击设备与目标对象碰撞产生;根据病害检测模型的时序分析结构对响应振动波进行特征提取和特征筛选,得到各目标位置的响应振动波对应的第一波形特征;基于病害检测模型的空间分析结构对目标位置的各响应振动波对应的第一波形特征进行关联分析,确定目标对象的病害检测结果。采用本方法能够提高病害检测结果的准确性。
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公开(公告)号:CN221461848U
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202323584815.2
申请日:2023-12-27
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种墩柱钢筋保护层调节装置,涉及墩柱钢筋保护层技术领域,本实用新型包括用于安装的第一模板,所述第一模板上设有调节组件;所述调节组件包括安装块、滑槽、滑块、双向螺杆、转把、夹板、螺纹杆、转盘、转杆,所述安装块设置在第一模板一侧,所述滑槽开设在安装块一侧,所述滑槽开设有两组,两组所述滑槽关于安装块中轴线对称分布,所述滑块设置在两组所述滑槽内,所述滑槽一侧开设有第一圆形通孔,两组所述滑块上开设有第一螺纹通孔。本实用新型为一种墩柱钢筋保护层调节装置,使得设备能够根据实际情况对保护层厚度进行调节,便于施工人员进行施工作业,大大提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN216680848U
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202123337282.9
申请日:2021-12-28
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047 , B23K37/02
Abstract: 本实用新型属于钢结构桥梁领域,具体为一种钢结构桥梁施工用焊接装置,包括移动机构、焊接机构,还包括便于对不同规格桥梁进行夹紧旋转的定位机构,所述移动机构上方设置有所述焊接机构,所述焊接机构两侧设置有所述定位机构,所述定位机构包括轴座、转轴、旋转电机、旋转台、焊接台、电动推杆、复位弹簧、定位板。本实用新型采用定位机构,通过利用电动推杆伸缩推动着定位板左右移动,配合着复位弹簧的作用,对不同规格的钢结构桥梁焊接位置进行定位,再启动旋转电机带动转轴和焊接台进行旋转,从而可以对不同弯度的钢结构桥梁表面进行均匀焊接,减少人为操作,提高焊接质量,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN214695526U
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202023318071.6
申请日:2020-12-31
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路软土路基沉降观测装置,涉及高速公路维护设备技术领域;包括支撑座、观测杆、滑道、滑块和滑杆,所述观测杆通过焊接固定连接在所述支撑座上端,所述滑道设置在所述观测杆上,所述滑块通过卡接滑动连接在所述滑道上,所述滑杆通过螺纹连接固定连接在所述滑块下端;还包括转轴、螺钉、旋钮、主动斜齿轮和从动斜齿轮,所述滑杆下端穿过所述支撑座与所述转轴上端通过卡接转动连接,所述转轴下端通过焊接固定连接有所述螺钉,所述旋钮转动连接在所述转轴前表面上,所述旋钮穿过转轴与所述主动斜齿轮通过螺纹连接固定连接,所述从动斜齿轮通过螺纹连接固定连接在所述转轴上端。
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公开(公告)号:CN213772945U
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202021783533.9
申请日:2020-08-24
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合桥面板用防裂加固装置,包括桥面板本体,所述桥面板本体底部外壁两端均固定有支撑柱,且支撑柱呈“八”字型结构,两个所述支撑柱之间固定有弧形支撑板,且弧形支撑板顶部外壁与桥面板本体之间通过螺栓连接,所述桥面板本体底部外壁两端均固定有弹簧柱,且弹簧柱与弧形支撑板之间通过螺栓连接,两个所述弹簧柱位于两个支撑柱内部,所述弧形支撑板底部外壁固定有竖柱,且竖柱底部外壁固定有固定墩,所述固定墩底部外壁与两个支撑柱底部外壁位于同一水平面。本实用新型能够通过弧形支撑板对桥面板本体起到支撑作用,并且弧形结构便于卸力,同时开设有凹槽能够在桥面板本体受到压力时避免其裂开。
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公开(公告)号:CN213476658U
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202021861476.1
申请日:2020-08-31
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁挂篮托架结构,包括架体,所述架体的一端竖直焊接有连接板,所述架体的顶部外壁焊接有等距离分布的固定筒,且固定筒与架体均通过螺纹连接有高强度螺柱,所述架体远离连接板的一端焊接有固定端块,且固定端块的顶端卡接有加强盖,所述加强盖和固定端块均插接有等距离分布的固定杆,且加强盖和固定端块的一端分别焊接有凸环板,两个所述凸环板的两端均通过螺纹连接有连接螺杆,且连接螺杆的底端以及固定杆的两端均通过螺纹连接有抵块。本实用新型通过设置的高强度螺柱,配合固定杆、固定端块与桥体的连接作用,能够有效提高架体与桥体的连接强度,从而保证后续桥梁挂篮安装、使用时的稳定性。
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