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公开(公告)号：CN110350464A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910532554.9
申请日：2019-06-19
IPC分类号： H02G9/04
摘要： 本发明提供了一种在路基上布设电缆槽的方法，包括步骤：提供电缆槽；在路基的过渡工况路段处采用过渡连接方式布设所述电缆槽，其中，所述过渡连接方式包括采用过渡接头，或采用电缆井，或采用下沉槽进行过渡铺设。该方法能够使电缆槽脱离基床进行布设，从而能够有效避免产生电缆槽积水、浸泡基床以及路基排水不畅等问题。并且，能够适应特殊工况路段进行铺设，有效保证了电缆槽的整体性以及路基的稳定性，改善了线缆的服役环境，从而保障线缆的使用寿命及铁路运营安全。
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公开(公告)号：CN110186420A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910429342.8
申请日：2019-05-22
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 一种隧道断面收敛变形自动监测系统，该系统包括形变测量装置，在对隧道断面形变进行测量时，形变测量装置设置在隧道衬砌表面或是隧道衬砌内部，包括：多个首尾相连的传感器短节，各个传感器短节能够测量得到三个相互垂直方向上与重力加速度方向上的夹角数据；形变数据生成模块，其与传感器短节连接，用于根据夹角数据确定隧道断面的形变数据。本装置结构简单、安装方便，其能够实现对隧道衬砌的多维度变形测量，相较于现有的监测装置，本装置重量轻、安装方式灵活，施工安全风险低，监测精度高，安装完毕即可获取初始监测数据。
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公开(公告)号：CN110137894A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910323004.6
申请日：2019-04-22
摘要： 本发明提供了一种预制式电缆槽系统，包括：沿铁路线路方向铺设的电缆槽，所述电缆槽包括构造成凹槽形的槽体和用于封闭所述槽体的盖板；用于安装所述电缆槽的固定件；设置在所述槽体的下方的基础垫层；以及设置在所述基础垫层与路基基床表层之间的阻水垫层；其中，所述槽体为预制件，且所述槽体的底部设置成能够透水，所述基础垫层为现浇筑成型件，且所述基础垫层的底面构造成具有坡度。
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公开(公告)号：CN110117920A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910323198.X
申请日：2019-04-22
摘要： 本发明提供了一种现浇式电缆槽系统，包括：设置在铁路基床表层上的基础垫层，所述基础垫层沿铁路线路方向延伸，且所述基础垫层的底面构造成具有坡度。设置在所述基础垫层上的电缆槽，所述电缆槽包括三块彼此间隔开的隔板和设置在所述隔板上的盖板，所述隔板与所述基础垫层一体化浇筑，在相邻的所述隔板之间分别形成有第一容纳槽和第二容纳槽；以及设置在所述基础垫层上的防护挡件，所述防护挡件处于所述电缆槽的远离铁路路基的一侧。
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公开(公告)号：CN110011241A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910323031.3
申请日：2019-04-22
摘要： 本发明提供了一种用于铁路路基的电缆槽，包括：若干沿铁路路基纵向延伸铺设且构造成凹槽形的电缆槽本体，其包括底板和两个分别与所述底板的两侧垂直连接的侧板；设置在两个所述侧板之间且与所述底板垂直的隔板，所述隔板在电缆槽本体内分隔出第一容纳槽和第二容纳槽；以及对应安装在所述电缆槽本体的槽口处的盖板；其中，在所述侧板的一端的内壁上设有卡槽，在所述侧板的另一端的外壁上设有与所述卡槽相适配的凸起，相邻的所述电缆槽本体通过所述凸起与所述卡槽适配安装形成连接。
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公开(公告)号：CN111794783B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010744591.9
申请日：2020-07-29
摘要： 本发明公开了一种隧道明洞管片拼装台车，包括轨道、行走轮组件、下横移组件、主支撑架、找正模板架、拼装模板架、推管片支架、调整机构、邻接墙扶正机构、边墙扶正机构和牵引机构；主支撑架底部通过下横移组件连接行走轮组件，行走轮组件沿着轨道行走；找正模板架通过第一升降机构设置在主支撑架上方前部中间位置，找正模板架顶部的拱板定位；拼装模板架通过调整机构设置在找正模板架的后方，拼装模板架定位顶墙预制块；邻接墙扶正机构和边墙扶正机构设置在主支撑架两侧用于扶正定位邻接墙预制块和边墙预制块；推管片支架推紧管片环的侧面；牵引机构驱动台车行走。本发明实现了全程机械化，减轻劳动强度，提高管片拼装效率并确保了拼装精度。
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公开(公告)号：CN111515197B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202010273171.7
申请日：2020-04-09
发明人： 马伟斌 , 郭小雄 , 常凯 , 马荣田 , 包存文 , 段大鸿 , 李士中 , 徐建威 , 王建功 , 王翠萍 , 安哲立 , 付兵先 , 马超锋 , 赵鹏 , 王志伟 , 梁策 , 张永刚 , 范继斌 , 满朝翰 , 邹文浩 , 柴金飞 , 许学良 , 牛亚彬 , 李尧 , 徐湉源 , 王子洪
摘要： 本发明提出了一种用于隧道排水系统的疏通装置，隧道排水系统包括排水盲管，疏通装置包括：用于与高压机连接的高压水管；与高压水管连接的导向机构，导向机构能够调整拐弯角度以引导高压水管前进的方向；设置在导向机构的前端且用于探测排水盲管内的排水状况的探测机构；以及设置在高压水管与导向机构之间的高压喷头；其中，疏通装置能够进入排水盲管并通过高压喷头喷射高压水流以对排水盲管进行疏通，且能够通过探测机构对排水盲管内的情况进行实时观察，导向机构能够在遇阻或拐弯处进行万向调节，以调整拐弯角度进行拐弯，并引导高压水管通过遇阻或拐弯处，从而对所述排水盲管继续进行疏通。本发明还提出了一种用于隧道排水系统的疏通方法。
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公开(公告)号：CN118375014A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410456121.0
申请日：2024-04-16
发明人： 付兵先 , 马伟斌 , 郑新国 , 赵鹏 , 姚建平 , 冯涛鉴 , 牛亚彬 , 潘永健 , 刘承浩 , 张怀礼 , 马超锋 , 刘吉元 , 靳昊 , 魏少伟 , 石越峰 , 吕宋 , 张天
摘要： 本发明提出了一种无砟轨道隧道基底结构拆换施工方法，用于CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTS I型双块式和长枕埋入式无作轨道结构铁路隧道基底结构整体拆换，所述方法包括：施工准备；进行衬砌预加固，进行排水与电缆迁改施工；进行断轨施工，之后进行无砟轨道板揭板与安装线路架空装置施工，进行隧道基底结构及底座板拆除和重构；对线路架空装置拆除与无砟轨道板复位、线路恢复、水沟电缆槽恢复、线路提速工序。
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公开(公告)号：CN110439595B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910699561.8
申请日：2019-07-31
IPC分类号： E21D11/40 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种隧道预制件拼装台车的驱动装置，该驱动装置与台车连接，驱动装置包括：上连接桥和下连接桥，上连接桥和下连接桥一端铰接连接，上连接桥另一端与台车连接，下连接桥另一端固定连接有支撑板，支撑板两端均连接有驱动液压马达，驱动液压马达输出端固定连接有车轮；其中，上连接桥和下连接桥之间设置有用于调节二者之间距离的升降液压油缸。通过在上连接桥和下连接桥之间设置升降液压油缸，可随时根据地面的高低，调节上连接桥和下连接桥之间的距离，使得台车处于同一水平面，保持高低一致性，并且更加灵活，利于预制件的吊装；驱动液压马达驱动车轮行进；上连接桥上还设置有转向电机，实现自由转向，灵活性高。
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公开(公告)号：CN110344442B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910698907.2
申请日：2019-07-31
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种预制装配式铁路明洞及其施工方法，一种预制装配式铁路明洞：包括明洞基底、装配式明洞拱墙；装配式明洞拱墙包括边墙预制块、邻接墙预制块以及顶墙预制块；两个边墙预制块、两个邻接墙预制块与一个顶墙预制块形成封闭的拱形结构。施工方法为S1：开挖和清理明洞底部；S2：制作浇筑预制块；S3：浇筑拼装基底；S4：拼装明洞；S5：重复上述各步骤，沿明洞纵向连续施工并将相邻的边墙预制块、邻接墙预制块以及顶墙预制块采用弧形螺栓固定连接；S6：浇筑找平层，两侧固定预制排水沟，直至铁路明洞铺设完成。本发明有效提高了铁路明洞的稳固性，该拱墙结构能够保证铁路明洞具有良好的支撑性能，能够有效减少明洞损害，且便于对明洞的维修保养。
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