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公开(公告)号：CN119266862A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202310820207.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D11/10 , G06F30/23 , C04B28/04 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道模筑衬砌混凝土的控裂方法，还包括如下步骤：按照隧道衬砌结构尺寸建立温度应力仿真有限元计算模型；通过温度应力仿真有限元计算模型分析不同工况参数优化组合所对应的衬砌混凝土开裂风险系数；按一定比例将水化温升抑制剂、钙镁复合膨胀剂、矿物掺合料、水泥、砂石和水混合搅拌均匀制得抗裂混凝土；待隧道仰拱及仰拱填充层施作完毕后，调整控制工况参数中入模温度将所制得抗裂混凝土一次性浇筑到仰拱之上形成衬砌混凝土层；待抗裂混凝土浇筑完成后，按照表征拆模养护工艺的拆模时间和拆模后养护的参数要求进行拆模和拆模后保湿养护。
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公开(公告)号：CN118959040A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410906509.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双层衬砌盾构隧道结构防水体系，包括隧道内盾构管片和二次衬砌，所述盾构管片和二次衬砌沿隧道纵向设置防水分区，每个防水分区内设置有导排水组件，所述盾构管片和二次衬砌之间敷设有二次衬砌施工缝止水带，从而建立分舱式防水分区，所述防水分区的长度为二次衬砌的一次浇筑长度，所述二次衬砌施工缝止水带设置在二次衬砌环向施工缝外侧，所述防水分区包括管片外防水结构和管片端防水结构。本发明建立了“以防为主、防排结合、分区应对”的盾构隧道双层衬砌结构防水体系。本发明解决了高水压环境盾构隧道结构防水难题，避免管片接缝渗漏水在二次衬砌背后的纵向流动，实现对隧道结构防水进行分区管理，更好的进行结构防水管控。
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公开(公告)号：CN118728445A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410691905.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内置导水槽式盾构管片嵌缝密封条及嵌缝结构，包括密封条嵌缝填充部和密封条搭接密封部，所述密封条嵌缝填充部中设有沿长度方向贯通的密封条导水空腔，所述密封条嵌缝填充部两侧对称设有逆止构造，所述密封条搭接密封部两翼内表面设有粘结固定用的粘结胶。本发明安装方便、牢固。本发明嵌缝密封条内置导水槽空腔，密封条两侧的尾翼弧形张力和粘结胶，便于嵌缝槽嵌塞安装和保证安装效果。本发明防水可靠性高。本发明嵌缝密封条嵌塞进入嵌缝槽后回弹与嵌缝槽内壁贴合，嵌缝槽防脱落槽口和密封条逆止构造，可有效提高嵌缝填充的防水性能。本发明具备引排水功能。本发明降低结构表面接缝滴漏水风险。
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公开(公告)号：CN116878411A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310650874.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种适用于高铁隧道的变形缝形变自动化监测系统及方法，涉及铁路隧道工程技术领域，包括沿隧道变形缝安装多个传感器监测点并同时上传监测数据；光纤光栅解调仪将数据转换后传输至数据处理模块；数据处理模块将接受的数据归类整合为两组数列上传第一预测模型；由第一预测模型得出表征变形缝横向位移量的第一预测概率和表征变形缝竖向位移量的第二预测概率；由可视化模块显示第一预测概率和第二预测概率的折线图。本发明通过多个监测点将变形缝分割为多个等距小段，每个监测点能够分别监测变形缝局部的横向位移量和竖向位移量；若有任一数值超过阈值，则证明异常数值对应的变形缝监测点处存在横向或是竖向位移量过大。
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公开(公告)号：CN116104573A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211689120.8
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，包括以下步骤：根据铁路不同时速和类型确定接触网供电形式；根据接触网供电形式确定盾构隧道内接触网悬挂类型；得到不同悬挂类型预埋槽道的位置、长度和距离要求；通过改变悬挂连接方式将不同悬挂类型统一为相同类型，确定最终预埋槽道类型；分析不同类型预埋槽道长度所占比重，按照仅需单块管片的预埋槽道占比数量最多的槽道类型确定一种槽道长度；结合大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，确定一块或多块需要预埋槽道的管片分块；现场进行拼装，实现带预埋槽道管片精准安装。本发明实现了带预埋槽道管片精准定位安装，避免浪费设计，技术经济更加合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115354693B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN114147863A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111227791.8
申请日：2021-10-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提供了一种混凝土制造及转运系统，包括从上到下依次设置的橡胶破碎装置、橡胶预处理装置、原料存放装置、混合装置、搅拌装置和成品存放装置，还包括转运装置；原料存放装置形成有多个位于同一高度的存放室，其中一个存放室对接于橡胶预处理装置；成品存放装置的下部形成有排料口，转运装置具有存储空间，以及与存储空间连通的进料机构，进料机构用于与排料口对接；转运装置还具有喷料机构，喷料机构包括喷管、喷头和机械手，喷管连通于存储空间，喷头可拆卸的连接于喷管的喷出端，机械手用于抓握喷头。本发明集成有生产橡胶混凝土的所有基本功能，无需操作人员进行半成品的转运，还能有效减少成品物料的转运流程，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113279766A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110518166.2
申请日：2021-05-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 北京瑞威世纪铁道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种垂直径向刚性袖阀管束注浆控制沉降方法，包括：在至少三根长度依次增长的钢管上标设并钻设溢浆孔，组合固定形成刚性袖阀管束；在初期支护拱部标定若干个注浆控制沉降孔的位置，并垂直钻孔至设定深度；在刚性袖阀管束上捆绑注浆管及排气管，将其送至注浆控制沉降孔内，封孔，灌注套壳料；在设定位置安装沉降观测点及收敛观测点，实时监测控制沉降里程的沉降数据；当沉降数据达到临界沉降值时，进行注浆，按照刚性袖阀管束中钢管的长度，以从短到长的顺序进行注浆，每次使用一根刚性袖阀管，其他的刚性袖阀管作为备用，在注浆过程中实时监测沉降数据，待监测的沉降数据达到要求时停止注浆，直至完成控制沉降里程的全部地层。
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公开(公告)号：CN108170921B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201711393865.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道辅助坑道线位选择的BIM设计方法，包括以下步骤：隧道工期分析(S1)，确定隧道辅助坑道类型(S2)，生成某任意辅助坑道三维空间线位(S3),根据三维地形粗略确定辅助坑道位置(S4)，生成辅助坑道平纵断面(S5)，调整辅助坑道平面(S6)，重新生成辅助坑道纵断面(S7)，调整辅助坑道纵断面(S8)，再次调整辅助坑道平面(S9)，确定最终辅助坑道位置(S10)。该方法实现了基于数字化三维线位与三维地形的隧道辅助坑道线位选择的设计，能够满足隧道方案设计以及详细设计中的相关要求，自动化程度高，实用性强，是隧道BIM设计中不可或缺的一环，具有明显的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111962564A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010963763.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种便于开启的有砟隧道检查井井盖，包括检查井钢板套筒和套筒侧盖板，套筒侧盖板水平焊接在检查井钢板套筒外侧壁底部，且套筒侧盖板设置在检查井顶部，检查井钢板套筒顶部设置有一钢盖板，钢盖板通过连接合页与检查井钢板套筒转动连接，钢盖板顶部中心处安装有一支撑块，支撑块顶部通过一转动合页转动安装有一支撑杆，支撑杆两侧对称安装有反光板，检查井钢板套筒两侧的内侧壁底部对称安装有铰支座，液压杆顶部通过轴转动安装有一固定块，固定块顶部固定安装在钢盖板底面。本发明使得使用者有效地解决了有砟隧道检查井的检查、维修需要先人工开挖道砟才能打开检查井顶部盖板的问题，并且也很好的解决了人工开挖费时费工。
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