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公开(公告)号：CN117483767A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311439011.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片叶冠损伤的激光增材精密修复方法，包括以下过程，对涡轮叶片进行损伤评估，查看涡轮叶片叶冠和封严齿裂纹状态，对裂纹超标的涡轮叶片进行隔离；磨除封严齿，将存在磨损或裂纹的封严齿整体磨除；磨除涡轮叶片的叶冠叶盆侧面、进气侧面和叶背侧面的原始表面；采用激光增材精密修复工艺对涡轮叶片叶冠和结合面封严齿磨损及裂纹部位进行增材精密修复；通过磨削加工，使其外形尺寸恢复到设计尺寸，完成修复。用于进行涡轮叶片叶冠结合面和封严齿同时磨损或者产生裂纹的故障模式的激光增材再制造精密修复。
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公开(公告)号：CN115740807A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211567041.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/70 , B23K26/382 , B23K26/08
Abstract: 本发明属于机械加工技术领域，公开了一种浮动壁火焰筒冲击孔加工夹具及加工方法，包括夹具本体、压盖和连接件；夹具本体一端设置第一定位环，另一端上设置第二定位环；第一定位环远离夹具本体的一端设置第一凸止口，第二定位环远离夹具本体的一端设置第二凸止口；连接件一端连接压盖，另一端穿过压盖上开设的连接孔与夹具本体可拆卸连接；压盖靠近夹具本体的一端设置第三凸止口。可以有效保证浮动壁火焰筒在加工时的圆度，有效控制浮动壁火焰筒在加工时的变形量，保证浮动壁火焰筒的加工精度，有效解决大尺寸复杂曲面薄壁的浮动壁火焰筒由于刚性差、型面变形大而导致的冲击孔加工精度及效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112192056B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011057513.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/146
Abstract: 本发明公开了一种气液辅助激光加工微孔的方法及装置，发射激光束加工待加工位置，同时采用与所述激光束同轴的辅助气体喷射加工位置，同时采用与所述激光束的轴线成一定夹角的辅助液体喷射加工位置。本发明形成成套加工方法，通过气、液辅助激光微孔加工，实现激光微孔高质量加工，减少飞溅物粘连、减少材料热影响区域(通过气体散热冷却及冷却液散热冷却带走部分热量，减少热量累积)，提高材料表面质量。
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公开(公告)号：CN109158776B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811371729.4
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/08 , B23K26/142
Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮导向叶片气膜孔激光加工方法，属于航空发动机制造领域，通过自动编程结合手工点动示教编程方法，用理论坐标值在零件表面打点，然后通过手工点动完成加工程序的示教返录，减小了涡轮叶片铸造型面差异和机床旋转轴运动误差对气膜孔位置的影响，保证了高压涡轮空心叶片气膜孔位置度。
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公开(公告)号：CN108145325A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711298958.3
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/384
CPC classification number: B23K26/384
Abstract: 本发明公开一种夹具及基于夹具的加工半封闭狭窄型腔内小孔的方法，属于航空发动机涡轮叶片技术领域，夹具包括第一定位块、拧紧螺钉、第二定位块、第三定位块、支板和底板；支板安装在底板上，第一定位块的和第三定位块的铰接，第三定位块安装在支板上，第三定位块和第一定位块上均设置有定位槽，第二定位块连接于第三定位块的一侧，拧紧螺钉贯穿第一定位块和第三定位块。通过试验获取加工半封闭狭窄型腔内小孔的工艺参数，根据工艺参数编制加工程序，将叶片榫头安装在夹具的榫槽中，然后将夹具安装在激光设备的工作台上，加工半封闭狭窄型腔内小孔，定位准确，加工精度高，并且能够避免加工时击伤叶片其他部位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115740807B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211567041.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/70 , B23K26/382 , B23K26/08
Abstract: 本发明属于机械加工技术领域，公开了一种浮动壁火焰筒冲击孔加工夹具及加工方法，包括夹具本体、压盖和连接件；夹具本体一端设置第一定位环，另一端上设置第二定位环；第一定位环远离夹具本体的一端设置第一凸止口，第二定位环远离夹具本体的一端设置第二凸止口；连接件一端连接压盖，另一端穿过压盖上开设的连接孔与夹具本体可拆卸连接；压盖靠近夹具本体的一端设置第三凸止口。可以有效保证浮动壁火焰筒在加工时的圆度，有效控制浮动壁火焰筒在加工时的变形量，保证浮动壁火焰筒的加工精度，有效解决大尺寸复杂曲面薄壁的浮动壁火焰筒由于刚性差、型面变形大而导致的冲击孔加工精度及效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115922111B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211567072.5
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/0622 , B23K26/70 , B23K26/082
Abstract: 本发明涉及特种加工领域，尤其涉及一种超短脉冲激光束无损伤加工窄缝型腔微孔的方法，包括以下步骤：S1，叶片内腔防护：从叶片排气边的劈缝侧边，向叶片的狭窄型气膜孔加工部位的内腔中塞入激光防护物；S2，定位叶片狭窄型气膜孔的加工位置；S3，叶片狭窄型气膜孔的加工：使用超短脉冲激光束加工设备以动光式光束逐层扫面方式进行加工，同时通过CCD同轴视屏监控系统对加工过程进行监控。本发明将激光主动防护技术(超短脉冲激光束参数控制)、激光被动防护技术(防护物填充及去除)、孔位精确定位技术(多特征点定位)、实时加工监测技术(CCD同轴视屏监控系统)，融合创新，形成成套加工方法。
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公开(公告)号：CN115922111A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211567072.5
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/0622 , B23K26/70 , B23K26/082
Abstract: 本发明涉及特种加工领域，尤其涉及一种超短脉冲激光束无损伤加工窄缝型腔微孔的方法，包括以下步骤：S1，叶片内腔防护：从叶片排气边的劈缝侧边，向叶片的狭窄型气膜孔加工部位的内腔中塞入激光防护物；S2，定位叶片狭窄型气膜孔的加工位置；S3，叶片狭窄型气膜孔的加工：使用超短脉冲激光束加工设备以动光式光束逐层扫面方式进行加工，同时通过CCD同轴视屏监控系统对加工过程进行监控。本发明将激光主动防护技术(超短脉冲激光束参数控制)、激光被动防护技术(防护物填充及去除)、孔位精确定位技术(多特征点定位)、实时加工监测技术(CCD同轴视屏监控系统)，融合创新，形成成套加工方法。
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公开(公告)号：CN110524072A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910812224.5
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23H5/04
Abstract: 本发明涉及一种导向叶片气膜孔复合加工方法，在待加工的高压涡轮导向叶片的表面及型腔中均涂抹防飞溅剂，干燥得到具有防飞溅涂层的高压涡轮导向叶片；待加工的气膜孔分别位于高压涡轮导向叶片的叶身和缘板上，叶身上待加工的气膜孔包括第一气膜孔和第二气膜孔；在叶片的型腔中放入防护板，采用电火花加工叶身上第一气膜孔和第二气膜孔，采用激光加工叶身上其余气膜孔以及缘板上的气膜孔，经过后处理完成高压涡轮导向叶片气膜孔激光-电火花复合加工。本发明采用防护板进行防护，分部位加工，解决了空心叶片对壁击伤及金属飞溅物排屑问题，极大地提高了气膜孔孔径合格率及加工效率，防飞溅剂提高了零件表面质量完整性。
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公开(公告)号：CN109158776A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811371729.4
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K26/382 , B23K26/08 , B23K26/142
Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮导向叶片气膜孔激光加工方法，属于航空发动机制造领域，通过自动编程结合手工点动示教编程方法，用理论坐标值在零件表面打点，然后通过手工点动完成加工程序的示教返录，减小了涡轮叶片铸造型面差异和机床旋转轴运动误差对气膜孔位置的影响，保证了高压涡轮空心叶片气膜孔位置度。
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