一种用于航空发动机试车自动加载方法及系统

    公开(公告)号:CN119645523A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411728793.9

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明提供一种用于航空发动机试车自动加载方法及系统,包括根据发动机运转状态和加载需求建立编码表;将试车程序与编码表进行配置,获取试车程序配置编码;将试车程序配置编码通过数采通道传输给PLC;PLC根据接收到试车程序配置编码进行编程,编写出相应的控制逻辑指令;基于PLC发出的控制逻辑指令,发动机的试车自动加载程序被启动,控制发动机的加载状态按照编码表对应的加载需求进行切换,实现控制发动机试车的自动加载过程。能够完全替代手动加载操作且不受预定的试车程序影响,根据发动机实际运转状态自动调整加载量、加载时间,在加载过程中可随时停止加载的自动加载方法。

    一种电火花成型加工轮廓精准控制方法

    公开(公告)号:CN118616827A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410899874.9

    申请日:2024-07-05

    Abstract: 本发明公开了一种电火花成型加工轮廓精准控制方法,包括将工件、石墨块和石墨电极安装到机床指定位置上,编制加工与电极修整程序,启动程序,石墨电极自动对工件槽进行初步加工,加工完毕后,调用另一石墨电极,对工件槽进行修整,采用石墨电极修整和无限逼近的方法,使得工件槽形状和深度符合标准,工件所有槽修整完毕后,工件加工完毕。与传统的电火花加工方法相比,该方法免除了电加工过程中频繁更换电极造成的累积误差,提高了电极利用率,加工完成后,工件加工形状、深度进行精准控制更符合标准,而且相比于传统加工方法,加工和电极修整靠编程控制,无需人工干预,加工效率也有所提高。

    一种用于修复蜂窝零件堵孔的电火花电源装置及测试方法

    公开(公告)号:CN114603221B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202210412121.1

    申请日:2022-04-19

    Abstract: 本发明提供一种用于修复蜂窝零件堵孔的电火花电源装置及测试方法,能够去除蜂格残留钎料,加工参数稳定性好,提升修复质量,提高加工效率和产品合格率。包括电源单元和电容放电单元;所述电源单元包括依次串联的电源端、第一变压器和第二变压器,所述第一变压器用于将电源端输入的电源分为两路并联的分压电源,所述第二变压器用于将分压电源根据设定的高低压配比分为高压和低压后实现高低压自动交换并输出高低压至所述电容放电单元的电源输入端;所述电容放电单元包括多路并联的电容模块,所述电容模块包括并联的电容器和电阻器。

    一种用于修复蜂窝零件堵孔的电火花电源装置及测试方法

    公开(公告)号:CN114603221A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210412121.1

    申请日:2022-04-19

    Abstract: 本发明提供一种用于修复蜂窝零件堵孔的电火花电源装置及测试方法,能够去除蜂格残留钎料,加工参数稳定性好,提升修复质量,提高加工效率和产品合格率。包括电源单元和电容放电单元;所述电源单元包括依次串联的电源端、第一变压器和第二变压器,所述第一变压器用于将电源端输入的电源分为两路并联的分压电源,所述第二变压器用于将分压电源根据设定的高低压配比分为高压和低压后实现高低压自动交换并输出高低压至所述电容放电单元的电源输入端;所述电容放电单元包括多路并联的电容模块,所述电容模块包括并联的电容器和电阻器。

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