公开(公告)号：CN221462937U

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202323352897.8

申请日：2023-12-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王炯桢 ,  林小凤 ,  魏长城 ,  于东洋 ,  秦臻 ,  刘越 ,  徐立辉 ,  王东辉

IPC: F16J15/20 ,  F16H57/00

Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种卡环及汽车，涉及汽车配件技术领域。卡环包括卡环本体、第一锁扣以及第二锁扣，第一锁扣包括相连接的第一防脱部以及第一卡接部，第一防脱部与卡环本体的一端连接；第二锁扣包括相连接的第二防脱部以及第二卡接部，第二卡接部与卡环本体远离第一防脱部的一端连接；第二卡接部用于与第一卡接部卡接，以使卡环本体形成环状，第二防脱部用于与第一防脱部可分离地锁止配合。该卡环能够提高锁扣处强度，保证连接牢靠。

公开(公告)号：CN221462678U

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202323352918.6

申请日：2023-12-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王炯桢 ,  林小凤 ,  于东洋 ,  刘越 ,  魏长城 ,  秦臻

IPC: F16B2/20 ,  F16J15/00

Abstract: 本实用新型提供了一种卡环，涉及汽车配件领域。该卡环包括第一凸台、第二凸台以及形成于第一凸台和第二凸台之间的主体。其中，第一凸台远离主体的一端设置有第一卡接部，第二凸台远离主体的一端设置有第二卡接部，且第一卡接部与第二卡接部配合。可以理解的是，第一凸台和第二凸台与主体之间存在厚度差，通过设置第一凸台和第二凸台分别作为卡环的两端，实现了卡环两端端部的加厚。基于此，第一凸台设置的第一卡接部和第二凸台设置的第二卡接部的截面面积均增大，也即是增大了上述二者卡接时的受力面积，从而增大了卡环两端端部的强度以及抗拉压等外力承载能力，从而使得处于卡合状态下的卡环各处性能相当。