公开(公告)号：CN203528308U

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201320735042.0

申请日：2013-11-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵雷雷 ,  李胜 ,  王娜 ,  黄德惠 ,  胡金蕊 ,  李栋 ,  宋乃华

IPC: B60K25/10

Abstract: 本实用新型公开了一种载货车振动能量回收系统，包括：依次连接的钢板弹簧、增大的吊耳、连杆机构、双作用气缸和储气罐，其中，所述钢板弹簧一端连接在车架上，另一端连接在所述增大的吊耳上；所述增大的吊耳一端通过旋转副连接在车架上，另一端与连杆机构通过旋转副连接；所述双作用气缸中的气缸活塞与所述连杆机构连接。本实用新型的振动能量回收系统，利用增大的吊耳放大工作行程，利用增大的吊耳唯一的运动轨迹及连杆机构机构实现运动形式转换，提高了使用可靠性及能量回收效率，避免了垂直放置馈能缸式的能量回收效率低、结构复杂的问题，又避免了纵置放置馈能缸式可靠性差的问题。

公开(公告)号：CN204136720U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201420445301.0

申请日：2014-08-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李胜 ,  赵雷雷 ,  陈存福 ,  王娜 ,  胡金蕊 ,  黄德惠 ,  李栋

IPC: B60G13/14

Abstract: 本实用新型公开了一种载货车半主动双向馈能油气悬架系统，包括：依次连接的钢板弹簧、吊耳、油缸连杆、第一油缸、第二油缸、气缸、油水分离器、空气增压器和储，气罐；其中，钢板弹簧一端连接在车架上，另一端连接在吊耳上；吊耳一端通过旋转副连接在车架上，另一端通过旋转副与油缸连杆连接；第一油缸的无杆腔与油缸连杆连接，第一油缸的有杆腔经由活塞杆通过旋转副连接在车架上；第一油缸和第二油缸之间通过第一油管和第二油管连接；所述气缸与所述第二油缸和所述油水分离器相连接。本实用新型的载货车半主动双向馈能油气悬架系统，能够极大的提高使用可靠性、整车舒适性及能量回收效率。