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公开(公告)号：CN206678795U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720356352.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新能源汽车高压控制盒总成，包括高压继电器、续流二极管、微动开关、低压连接器、高压母排、壳体、高压连接器和熔断器；所述高压继电器、微动开关、高压连接器和低压连接器分别安装在壳体的底部、以及内外侧壁上；所述高压继电器、续流二极管和熔断器分别安装在高压母排上，并通过高压连接器和低压连接器与外部电气线束连接。本实用新型的新能源汽车高压控制盒总成通过在使用拔插式连接器并增加高压互锁及开盖检测功能，提高了高压系统的安全性、拆装简易性及屏蔽性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205113032U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520752928.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车高压总控箱总成，包括壳体、低压连接器、高压连接器、高压母排以及安装在高压母排上的熔断器，所述高压母排上还装有高压继电器及其续流二极管，所述高压连接器为拔插式高压连接器，壳体的内侧壁上装有微动开关，高压母排和壳体的外表面与内表面均覆有绝缘材料。本实用新型的所有与高压线束的连接方式均为两段式拔插连接，无需拆装螺栓，节省工时；此外，本实用新型还具备高压互锁和开盖检测功能。
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公开(公告)号：CN210867226U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921847544.6
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种充电站。充电站包括多个电池包、多个储能变流器、交流配电柜、能量管理系统和多个充电桩；多个电池包和多个储能变流器一一对应电连接；交流配电柜通过交流母线分别与各个储能变流器、各个充电桩以及电网电连接；能量管理系统分别与各个电池包、各个储能变流器以及交流配电柜电连接；能量管理系统用于获取各个电池包的状态信息；能量管理系统还用于通过交流配电柜和储能变流器控制电池包向充电桩充电，或通过交流配电柜控制电网向充电桩充电，或通过交流配电柜和储能变流器控制电网向充电桩充电。本实用新型实施例提供的技术方案可以兼容不同状态的电池，有利于退役动力电池梯次利用。
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公开(公告)号：CN206968422U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720582616.3
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车载充电机与DCDC集成系统，包括壳体，其内设有LLC模块、PFC模块、高压连接器、MCU模块、低压连接器和PSFB模块，PFC模块、LLC模块和MCU模块顺序连接，并辅以高压连接器和低压连接器完成车载充电过程；PSFB模块和MCU模块连接，并辅以高压连接器和低压连接器完成DC/DC过程；高压连接器和低压连接器分别与外部高、低压连接。车载充电机与DCDC集成系统为双层结构，适用于高度空间较大，横向空间紧张的车型；与高压线束两段式拔插连接，无需拆装螺栓，节省工时；车载充电机最大输出功率为6.6kw，可有效将充电时间缩短50％；DCDC具备输出电压调压功能，可根据整车控制器的需求，输出不同的电压值；本新型集成系统防水性能优良的同时，还兼具高压互锁功能。
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公开(公告)号：CN305886435S
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201930427470.X
申请日：2019-08-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：双层式电动车充电机与DCDC集成系统。
2.本外观设计产品的用途：用于给电动车充电和调节电压的设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN305522834S
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201930302073.X
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：充电机与DCDC集成系统。
2.本外观设计产品的用途：为电动车动力电池充电及提供低压系统工作电源。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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