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公开(公告)号：CN115771359A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211664975.5
申请日：2022-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驱动桥及具有其的车辆，驱动桥包括：驱动桥壳，驱动桥壳设置有加强筋；导流装置，导流装置与驱动桥壳连接，一部分的导流装置沿驱动桥壳的长度方向延伸设置，另一部分的导流装置沿驱动桥壳的高度方向延伸设置。应用本发明的技术方案，通过在驱动桥壳设置加强筋，并将导流装置与驱动桥壳连接，通过导流装置和加强筋相配合，能够在车辆行驶时改变风向和流速，加快驱动桥散热，减小空气阻力，同时导流装置有利于保护驱动桥免于磕碰损坏，解决了驱动桥在高速行驶时很容易达到温度极限的问题，提高了驱动桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115556551A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211404790.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种单电机双中间轴式电驱桥系统及具有其的车辆。电驱桥系统包括：电机，电机具有电机转子和电机定子；输入齿轮，输入齿轮与电机转子固定连接；中间轴总成，中间轴总成为两个，中间轴总成包括中间轴、从动齿轮和中间齿轮，从动齿轮固定连接于中间轴上，从动齿轮与输入齿轮啮合，中间齿轮与中间轴连接，两个中间轴相平行地设置；差速器组件，差速器组件至少包括差速器齿轮和差速器壳体，差速器齿轮与中间齿轮啮合设置，差速器壳体与差速器齿轮围设成安装腔，安装腔内设置有差速器，差速器具有第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴用于驱动车辆的左轮，第二输出轴用于驱动车辆的右轮。本方案的中间轴设置可降低制造成本。
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公开(公告)号：CN221457204U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323342210.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种驱动桥及汽车，驱动桥包括壳体和通气塞总成，壳体设置有容纳腔和通气流道，容纳腔用于容纳驱动桥的传动结构，该通气流道设置于容纳腔的上方，且通气流道的第一端与容纳腔连通，通气流道的第二端与通气塞总成连通。通气流道包括至少两部分流道，至少两部分流道中的一者与至少两部分流道中的另一者交叉，且第二端位于第一端的上方。根据本申请提供的驱动桥及汽车，使得自容纳腔内溅入通气流道内的润滑液体能够被通气流道内部的转角或者折角阻挡流入通气塞总成，增加自容纳腔内溅入通气流道内的润滑液体流入通气塞总成的难度，且便于进入通气流道的润滑液体回流至容纳腔。
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公开(公告)号：CN221457205U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323388428.1
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种驱动桥及汽车，驱动桥包括壳体、润滑液和传动结构，壳体内设置有容纳腔室，传动结构和润滑液均设置于容纳腔室内，且传动结构的至少部分浸润于润滑液内。壳体的外侧表面覆盖有石墨烯热辐射涂层。根据本申请提供的驱动桥及汽车，有效地利用了有石墨烯热辐射涂层的优良的热传导性能，使得驱动桥内部热量更快带出，提升了驱动桥散热效率，有利于降低润液的温度峰值。并且，石墨烯热辐射涂层还具有优良的表面防护性能，表现为耐腐蚀、耐氧化、强度大、附着力大，易于在桥壳基体表面生长。使得石墨烯热辐射涂层能够有效地取代传统热阻较大的油漆涂层，更加有利于提升驱动桥散热性能。
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