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公开(公告)号：CN102006092A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010196749.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中南大学
Inventor： 薛继连 , 南杰 , 李蔚 , 李辉 , 顾大钊 , 朱育民 , 郝小平 , 郭尽朝 , 荣林 , 王飞宽 , 李红利 , 杨永林 , 李峰 , 刘华伟 , 邱子荣 , 淡鹏飞 , 雷满生 , 阮一凡
IPC: H04B1/38
Abstract: 本发明提供了一种400kHz与800MHz混合通信装置及方法，所述装置包括：第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)，分别以400kHz和第800MHz发送和接收无线数据和特征信息，且该两种发射接收机同时工作；以及控制器(300)，与所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)电连接，用于根据所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)所接收的特征信息的有效性，从所述第一发射接收机100和第二发射接收机200所接收的无线数据中选择有效的无线数据。本发明采用两个不同频率的发射接收机进行数据通信，可在无需铁路沿线加设通信补强设备的情况下，保证无线数据的通信可靠，省去了加设通信补强设备的成本。
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公开(公告)号：CN102039828B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010599248.6
申请日：2010-12-21
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 烟台利君电子有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动过分相控制装置以及用于重联机车的过分相控制系统。所述自动过分相控制装置包括：分相区功能位置信号接收单元(10)，用于接收和识别分相区功能位置信号；级位采集单元(20)，用于采集操纵手柄级位信号；过分相控制单元(30)，用于从分相区功能位置信号接收单元(10)接收分相区功能位置信号以及从级位采集单元(20)接收级位信号，并且根据所接收的功能位置信号输出基于级位信号的脉宽调制形式的级位控制信号以控制级位的升降，并且输出辅机控制信号、主断路器分合控制信号以分别控制辅机的启动与关闭以及主断路器的分闸与合闸。本发明提供的过分相装置以及系统，有利于平稳完成单个机车以及重联机车的过分相过程。
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公开(公告)号：CN102006092B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201010196749.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中南大学
Inventor： 薛继连 , 南杰 , 李蔚 , 李辉 , 顾大钊 , 朱育民 , 郝小平 , 郭尽朝 , 荣林 , 王飞宽 , 李红利 , 杨永林 , 李峰 , 刘华伟 , 邱子荣 , 淡鹏飞 , 雷满生 , 阮一凡
IPC: H04B1/38
Abstract: 本发明提供了一种400kHz与800MHz混合通信装置及方法，所述装置包括：第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)，分别以400kHz和第800MHz发送和接收无线数据和特征信息，且该两种发射接收机同时工作；以及控制器(300)，与所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)电连接，用于根据所述第一发射接收机(100)和第二发射接收机(200)所接收的特征信息的有效性，从所述第一发射接收机100和第二发射接收机200所接收的无线数据中选择有效的无线数据。本发明采用两个不同频率的发射接收机进行数据通信，可在无需铁路沿线加设通信补强设备的情况下，保证无线数据的通信可靠，省去了加设通信补强设备的成本。
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公开(公告)号：CN102019919B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010196772.9
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种重联机车空气制动小闸控制应用模式。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本发明提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。
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公开(公告)号：CN102110251A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910261373.3
申请日：2009-12-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路司机报单自动生成设备和方法。所述设备包括：主处理单元、显示器、键盘、IC卡读取装置、网络接口单元。所述方法包括：所述设备通过IC卡读取装置读取司机的身份信息；通过网络接口单元发送司机的身份信息，并接收基于该司机的监控文件信息；将监控文件信息进行处理，提取出司机报单生成所需的数据并发送至显示器；司机根据显示器显示的报单数据，通过键盘进行设定；将设定后的司机报单数据通过网络接口单元发出。采用了铁路司机报单自动生成设备后，提高了工作效率及报单质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102039828A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010599248.6
申请日：2010-12-21
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 烟台利君电子有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动过分相控制装置以及用于重联机车的过分相控制系统。所述自动过分相控制装置包括：分相区功能位置信号接收单元(10)，用于接收和识别分相区功能位置信号；级位采集单元(20)，用于采集操纵手柄级位信号；过分相控制单元(30)，用于从分相区功能位置信号接收单元(10)接收分相区功能位置信号以及从级位采集单元(20)接收级位信号，并且根据所接收的功能位置信号输出基于级位信号的脉宽调制形式的级位控制信号以控制级位的升降，并且输出辅机控制信号、主断路器分合控制信号以分别控制辅机的启动与关闭以及主断路器的分闸与合闸。本发明提供的过分相装置以及系统，有利于平稳完成单个机车以及重联机车的过分相过程。
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公开(公告)号：CN102110251B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN200910261373.3
申请日：2009-12-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种铁路司机报单自动生成设备和方法。所述设备包括：主处理单元、显示器、键盘、IC卡读取装置、网络接口单元。所述方法包括：所述设备通过IC卡读取装置读取司机的身份信息；通过网络接口单元发送司机的身份信息，并接收基于该司机的监控文件信息；将监控文件信息进行处理，提取出司机报单生成所需的数据并发送至显示器；司机根据显示器显示的报单数据，通过键盘进行设定；将设定后的司机报单数据通过网络接口单元发出。采用了铁路司机报单自动生成设备后，提高了工作效率及报单质量。
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公开(公告)号：CN203151493U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201220741001.8
申请日：2012-12-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 西安铁路科学技术研究发展有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种万吨组合列车的列尾通话系统，该万吨组合列车包括本务机车和多个从位机车，其中该系统包括：第一电台，通过该第一电台执行列尾查询操作，该第一电台具有固定的查询频率；第二电台，用于提供导频信号；第三电台，本务机车与多个从位机车之间及多个从位机车相互之间通过该第三电台进行通话，该第三电台具有多个不同的预设通话频率；以及控制装置，与第一电台、第二电台和第三电台连接，用于接收本务机车的机车序号，将该机车序号与预设通话频率的数量相除并求余数，将该余数所对应的预设通话频率确定为该本务机车的通话频率，并将第三电台的通话频率调整到所确定的通话频率以进行通话，解决了通话与列尾查询相互干扰的问题。
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公开(公告)号：CN210027458U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920612632.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本实用新型涉及重载铁路电分相技术领域，公开了一种重载铁路过分相处理装置，解决了现有技术中当重载铁路智能电分相装置出现故障后，人为处理不及时造成过分相事故的问题。所述装置包括：供电单元，用于当检测到重载铁路智能电分相装置故障时，为电子标签供电；电子标签，用于当所述供电单元为其供电时，发送重载铁路智能电分相装置故障信号；车载信号接收器，用于接收所述电子标签发送的重载铁路智能电分相装置故障信号；处理器，用于当所述车载信号接收器接收到所述重载铁路智能电分相装置故障信号时，控制机车主断路器跳闸。本实用新型实施例适用于地面自动过分相。
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公开(公告)号：CN206243168U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621376739.3
申请日：2016-12-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本实用新型涉及机车无线重联控制技术领域，公开了一种级位输出电路及无线重联系统，解决了有线重联中外部重联电缆安装拆卸不方便，级位信号易受干扰的问题。所述级位输出电路包括级位手柄、继电器、无线重联系统控制器和微机柜，其中所述继电器的公共端通过端子柜节点一与所述微机柜连接，所述继电器的常闭触点通过端子柜节点二连接所述级位手柄，所述继电器的常开触点通过端子柜节点三与所述无线重联系统控制器连接，所述无线重联系统控制器连接所述端子柜节点一。本实用新型适用于无线重联的级位输出电路中。
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