公开(公告)号：CN117842337A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311797522.4

申请日：2023-12-25

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 徐彪 ,  肖鹏 ,  宋家奎 ,  李新

IPC: B64B1/66 ,  B64B1/50 ,  B60P3/00

Abstract: 本发明提供了一种系留气球作业车工作平台，包括：锚泊作业车(1)、后部桁架(2)、伸缩桁架(3)、工作平台(4)；后部桁架(2)设置在锚泊作业车(1)上；后部桁架(2)内滑动套设有伸缩桁架(3)；工作平台(4)设置在伸缩桁架(3)上，当伸缩桁架(3)从后部桁架(2)内推出时，工作平台(4)露出；工作平台(4)采用可升降模式，包括：折叠栏杆(41)和平台主体(42)；折叠栏杆(41)环绕平台主体(42)设置，当平台主体(42)升高时，折叠栏杆(41)打开。可以在不需要安放登高梯的情况下满足系留气球的升空和撤收作业。

公开(公告)号：CN114354397B

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202111658443.6

申请日：2021-12-30

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 胡小金 ,  何巍 ,  肖鹏 ,  张勇 ,  宋家奎 ,  孔卫宏 ,  张雨 ,  张楚哲 ,  李元章

IPC: G01N3/303

Abstract: 本发明公开了一种浮空器撞塔载荷测试方法，包括：制作原型浮空器气囊的缩比气囊试验件，在试验环境下开展撞塔载荷的测试试验；试验中，根据试验工况调整缩比气囊试验件内压、配重块及下落高度参数，测得在不同初始条件下冲击载荷随时间的变化规律；依据能量守恒原理，以试验数据为基础推导出冲击载荷与缩比气囊试验件的重量、最大变形位移、撞击前瞬态速度的等式关系，并确定缩比气囊试验件变形位移与冲击载荷的函数关系；然后代入原型浮空器气囊的初始条件进而求得原型浮空器气囊在锚泊状态下的撞塔载荷。本发明以试验为基础考虑气囊吸能模拟撞塔冲击过程，采用此方法浮空器撞塔载荷的计算结果更为准确。

公开(公告)号：CN214566100U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202023060453.3

申请日：2020-12-17

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 顾文华 ,  宋家奎 ,  孔卫宏 ,  肖鹏 ,  何巍 ,  刘翀 ,  刘艺 ,  黄德赞

IPC: B64B1/58

Abstract: 本实用新型属于浮空器技术领域，涉及一种网膜耐压结构，用于氦气存储和补偿，包括网罩和膜结构，所述网罩包裹在膜结构外部，网膜耐压结构重量轻，不影响浮空器飞行品质，能够实时对浮空器进行氦气补充，降低的维护成本，延长了留空时间，提高了生存力。