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公开(公告)号：CN115788563A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211608105.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: E21F15/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种柔性坑道紧急封闭装置及其制备方法，装置中，承力柱和外环整体为双层圆柱状结构，且外环整体包裹在承力柱的外部；前、后堵头分别装配在由承力柱和外环形成的双层圆柱状结构两端，形成圆柱状承力柱腔体和环形外环腔体；外环的柱面上沿周向和轴向布设有多个气柱孔，每个气柱孔上安装有1个密封气柱，且所有密封气柱与环形外环腔体连通；所述前堵头上装配有2个充放气口，分别位于承力柱腔体端部和环形外环腔体端部的堵头位置。本发明实施例提供的技术方案解决了现有坑道封闭装置多为大型设备、成本较高，难以实现大范围覆盖，运输、转运等均存在一定难度，以及无法做到及时有效封闭问题区域等技术问题。
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公开(公告)号：CN110855952A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911228073.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于图像监控领域，公开了一种中小型无人飞艇远程图像监控系统。本发明利用无人飞艇作为空中平台，搭载光电吊舱进行空中监控，拍摄画面经过艇载无线图传设备传输至地面图传设备，地面图传设备接收到的高清视频信号经过高清编码器处理并接入互联网，地面监控计算机通过联网可实时远程监控。
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公开(公告)号：CN109143762A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811092646.1
申请日：2018-09-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G03B21/585
CPC classification number: G03B21/585
Abstract: 本发明公开了一种球面投影系统。其中，该系统包括：球幕、缆绳、绞盘、电动机、投影仪。其中：球幕用来提供球形屏幕，内部用于填充能够提供浮力的气体；缆绳用于分别连接球幕和绞盘；绞盘用于通过控制缆绳的长度以控制球幕的升降及升空的高度；投影仪用于在升空的球幕内部投影。本发明不仅可以提高了观看视野和放映效果，还可以省去搭建塔架、安装等操作，节省了费用。另外，还可以通过控制球幕的升降及升空的高度，移动球幕方便灵活，节省了安装、拆卸等的时间和费用。
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公开(公告)号：CN106477017B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201611099793.2
申请日：2016-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/66
Abstract: 本发明提出一种中小型无人飞艇伞张式快卸头锥，包括锥帽、管接头和撑杆；管接头前段开有头锥系留孔，中部开有捆扎孔，后部有两圈不同偏角的连接环；前锥帽和后锥帽为采用金属薄板加工的头部中空圆锥形结构，前锥帽和后锥帽的内端分别与管接头后部两圈连接环通过铆钉固定连接；外端通过铆钉铆接成型；多根撑杆弯成与飞艇气囊头部外轮廓贴合的伞状结构，撑杆后端与飞艇囊体通过可拆方式固定连接，前端与锥帽外壁面上的固定装置通过可拆方式固定连接。本发明相比于现有头锥结构，重量轻，结构简单，方便易拆卸，便于外场操作；根据载荷大小调整撑杆数量，可多方向承力，适应性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114326483A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111472446.0
申请日：2021-12-03
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G05B19/042 , B64B1/40 , G01S19/42
Abstract: 本申请提供了一种空飘气球实时追踪及自毁装置，所述装置包括：控制盒，设置在囊体的下方；其中，所述控制盒用于控制自毁部件破坏所述囊体实现快速放气；自毁部件，与所述控制盒连接，设置在所述囊体夹层或布线通道中；所述自毁部件包括：线束，设置在所述囊体夹层或布线通道中，与所述控制盒连接；电阻丝，所述电阻丝的两端与所述线束连接，所述电阻丝用于破坏所述囊体实现快速放气；本申请提供的一种空飘气球实时追踪及自毁装置，稳定可靠，熔破指令发送后电阻丝熔破球体，气球按预定轨迹下落，装置成功回收，装置功能性能完好。
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公开(公告)号：CN109866910A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711272030.8
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/50
Abstract: 本发明涉及一种系留气球整体式尾翼，其特征在于：所述尾翼由蒙皮(1)、根肋(2)、梢肋(3)组成，尾翼的蒙皮(1)通过热合条(8)连接，尾翼内部设置隔板(4)保证尾翼外形，隔板(4)与蒙皮(1)、根肋(2)通过隔板T型件(5)连接，尾翼的蒙皮(1)与根肋(2)通过蒙皮T型件(7)连接并组成封闭的尾翼，尾翼的根肋(2)通过热合条(8)与气囊连接。本发明系留气球尾翼提供一种新的连接形式，省去了在使用过程中尾翼根肋与气囊的安装，缩短了系留气球充气准备时间。可与气囊共用一套压力调节系统，简化了系统的复杂度，减轻了结构重量。
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公开(公告)号：CN108216552A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711340970.6
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/22
Abstract: 本发明涉及一种中小型无人飞艇吊舱连接结构，包括顶部帘布(1)、内吊索(2)、腹部帘布(3)、气囊(6)，吊舱(7)通过快卸吊挂接头(5)与腹部帘布(3)上的连杆(4)连接，腹部帘布(3)与气囊(6)的腹部通过热合连接且与气囊(6)连成一个密封的整体，顶部帘布(1)通过内吊索(2)与腹部帘布(3)连接，顶部帘布(1)与气囊(6)顶部通过热合连接，将吊舱(7)的集中载荷通过这套链接结构分布传递至气囊(6)顶部。本发明为软式承力传力结构，重量轻且结构简单、易于维修、连接安全稳固，可将部件重量分散至囊体顶部，增加飞艇的载重能力，提高飞艇安全性。
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