双独立压缩头垃圾压缩机
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207698527U

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201721609507.2

    申请日:2017-11-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种双独立压缩头垃圾压缩机,垃圾压缩机的机体内设置有主压缩头和副压缩头,主压缩头位于主压缩腔内,主压缩缸控制主压缩头在主压轨道的导向作用下实现伸出和缩回,副压缩头位于副压缩腔内,副压缩缸控制副压缩头在副压轨道的导向作用下实现伸出和缩回,主压缩腔与副压缩腔各自完全独立,副压缩头位于主压缩头的正下方,主压缩头的头体宽度与副压缩头的头体宽度完全相等,主压缩头的头体高度至少为副压缩头的头体高度的三倍。适用于水平固定式垃圾站,解决了垃圾压缩机与对接移动垃圾箱脱离后,对接移动垃圾箱闸门部位夹渣、散落的问题。

    一种多功能沥青混合料加热保温作业车

    公开(公告)号:CN202466358U

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201220051458.6

    申请日:2012-02-17

    Abstract: 一种多功能沥青混合料加热保温作业车涉及特种作业车。其仓体纵梁(1)上装有冷料仓(2)和熟料仓(4),冷料仓(2)装有隔离保温活动门装置;轻油燃烧器(11)的输出管与连接管(34)焊接连接,连接管(34)穿过冷料仓(2)壁与冷料仓循环加热通道(15)相通;带液压马达的行星减速机(12)的输出轴(32)连接有搅拌机构(13),搅拌机构(13)放在冷料仓金属内胆(14)内;冷料仓(2)上部的冷料仓循环加热通道(15)出口端与熟料仓(4)上部的熟料仓循环加热通道(26)进口端之间有蝶阀B(29)连接,主车排气管出口(30)与熟料仓(4)下部的熟料仓循环加热通道(26)另一进口端之间有蝶阀A(28)连接。实现装料、加热和卸料在施工现场独立完成,回收沥青混合料再利用,有利交通、城市环境性。

    一种非接触式汽车离地间隙测量装置

    公开(公告)号:CN222378984U

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202421773846.4

    申请日:2024-07-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种非接触式汽车离地间隙测量装置,包括激光水平划线仪、升降台以及标尺;所述升降台包括从上至下依次设置的放置平台、升降件以及底座,激光水平划线仪固定安装于放置平台上,标尺安装于升降台的侧面并于升降台紧贴,标尺设有刻度,且标尺可更换为不同刻度或量程,水平划线仪通过激光在标尺上划线定位从而实现非接触式测量汽车离地间隙。采用激光水平划线仪并通过升降件来带动放置平台的上下移动,实现水平划线仪在标尺刻度上的划线定位,可以快速调节并精准控制高度;通过更换不同刻度的标尺,以此满足在一定范围内任意高度下的汽车离地间隙的高度检测;组合装置结构简单,成本低、实用性强。

    一种抱箱装置及垃圾压缩设备

    公开(公告)号:CN209616440U

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201821513662.9

    申请日:2018-09-14

    Abstract: 一种抱箱装置及垃圾压缩设备,涉及垃圾处理装置领域。该抱箱装置包括安装座、连杆组件、拉抱钩以及驱动装置。安装座包括安装基座,还包括依次固定于所述安装基座的底部的第一支座、第二支座和第三支座,所述第一支座和所述第三支座分别固定于所述安装基座的两端,所述第二支座固定于所述安装基座的中段。连杆组件包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的第一端活动连接于所述第二支座,所述第二连杆的第一端活动连接于所述第三支座。所述拉抱钩的第一端活动连接于所述第一连杆的中段,所述拉抱钩的中段活动连接于所述第二连杆的第二端。所述驱动装置连接所述第一支座,所述驱动装置用于驱动所述第一连杆绕所述第二支座转动。

    一种车辆运输车用举升装置

    公开(公告)号:CN208898434U

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201821571814.0

    申请日:2018-09-26

    Abstract: 本实用新型请求保护一种车辆运输车用举升装置,属于车辆运输车领域。由举升臂总成、动作油缸、导向机构、导向轮组成,导向轮设置在举升臂总成端部,动作油缸和导向机构的两端分别通过圆柱销连接到举升臂总成上和车体上;动作油缸改变行程带动举升臂总成绕下横梁转动,举升臂总成带动导向轮运动,上平台总成通过固定在导向槽中的导向轮运动实现上下位置改变;导向机构通过定位销表面穿过限位孔与导向套端面接触实现所述车辆运输车用举升装置的位置固定。该装不需设置左尺寸较大的立柱,自重轻、操作效率高、可靠性高。

    一种商用车系固点动态试验装置

    公开(公告)号:CN222784341U

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202421819971.4

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本实用新型提出了一种商用车系固点动态试验装置,包括由四个呈矩形排列的立柱和设置在立柱上的多层承重层组成的夹具,每个立柱的下端均设置有托盘,托盘设置在货箱地板上,立柱的上部与系固点之间通过拉紧装置连接,拉紧装置包括拉紧器和拉力测量器,系固点、拉力测量器、拉紧器之间通过连接绳依次连接,连接绳的自由端连接在立柱上部;通过在不同的承重层上放置不同质量的货物,调节车辆质心的位置以及轴荷的分布,便于在不同质心对车辆的系固点进行试验,能够增强对于系固点拉紧装置以及货箱地板的强度的考核,降低试验风险来达到系固点考核的目的,还可以考核车辆系固点及连接装置、货箱地板的强度和寿命和行驶安全。

    一种汽车最小离地间隙检测设备

    公开(公告)号:CN221924923U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202421073882.X

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车最小离地间隙检测设备,包括测量尺以及底座,底座为套筒状,测量尺插装于底座中,测量尺与底座之间设有弹簧,且弹簧固定安装于底座内部;底座内部设置为阶梯状,由下部与上部组成,下部横截面大于上部横截面,且上部内壁与测量尺外壁贴合;测量尺上设有从上至下的测量刻度,测量尺通过限位块与弹簧固定连接;限位块位于底座的下部中且限位块尺寸与下部直径匹配。通过设置插装在底座内的测量尺,测量尺在弹簧的作用下抵紧汽车底部进行测量,结构简单,易操作;由测量尺直接得到测量数据,测量精度较高,同时由带弹簧的测量尺抵紧汽车底部固定测量,底座偏小,便于携带。

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