公开(公告)号：CN104019943A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410310793.7

申请日：2014-07-02

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 孟现召 ,  张洪涛 ,  郭跃进 ,  张绍群 ,  蒋平清 ,  唐晓波

IPC: G01M1/38

Abstract: 本发明涉及一种质心动态修正法进行飞机螺旋桨动平衡的方法，运用矢量合成与分解原理将拟安装在轻点位置的一个配重分成两个分配重分别安装在两个相邻的标准安装位置上，使这两个分配重的合成效果相当于安装在指定轻点位置上的拟安装的原配重的配平效果；用动态修正配重质心位置的方法准确计算出拟安装在两个标准位置上的分配重质量，提高计算准确度；精确计算拟配平螺旋桨的配平系数K，使以后配平过程更快捷。本发明可根据测出的振动值数值直接使用该配平系数计算出所需配重的质量，再进行精确分解和计算后，按照计算结果将配重安装在指定的标准点钟位置，一次性配平成功；方法简单方便，不依赖操作者的工作经验；配平效果确切可靠。

公开(公告)号：CN104018976A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410242090.5

申请日：2014-06-04

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 孟现召 ,  张洪涛

IPC: F02P5/00

Abstract: 本发明介绍了一种发动机提前点火角快速精确定位方法，通过测量活塞在气缸中的即时位置与其位于上死点时位置之间的距离来得到此时对应的发动机曲轴转角，用于在安装磁电机时确定磁电机转子与发动机曲轴之间的角度位置关系，且与发动机实际工作的工况无关，可快速精确定位。本发明解决了传统方法对活塞式发动机提前点火角的定位误差较大、误差可达3-6°的问题，可将定位误差降低至0.1°，操作简单、测量结果完全不受操作者的主观判断等个人因素影响。

公开(公告)号：CN212177313U

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202020994493.6

申请日：2020-06-03

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 孟现召 ,  熊良建

IPC: F02P5/02

Abstract: 本实用新型介绍了一种用于航空活塞发动机磁电机的可变长定时销，包括壳体、芯轴和限位附件；壳体内部的螺纹上均匀设置六个内键槽；芯轴包括后端的螺纹部、圆柱部、前端半球，壳体套设在螺纹部上；螺纹部外端面上加工有贯通外端面的长槽，外端面上中心加工有螺钉孔；螺纹部沿轴向加工有5个周向均匀分布的芯轴键槽；剪切销安装在芯轴与壳体间对正的二个键槽空间中；固定螺钉插入螺钉孔，用来将剪切销固定在芯轴端面上。使用本实用新型的可变长定时销，经过数据标定后，在对象发动机上进行提前点火角定位时可做到一次成功；在确保可达到一次性定位成功的前提下，针对不同型号的对象发动机只需重新进行数据标定即可，适用面广。

公开(公告)号：CN214165338U

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202120254563.9

申请日：2021-01-29

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 孟现召 ,  熊良建

IPC: B64F5/40

Abstract: 本实用新型介绍了一种用于DA42NG飞机的撬杆式飞轮分离工具，其特征是：包括T形头基板和加长杆，加长杆垂直焊接在T形头基板上形成一个整体；T形头基板包括弧形顶部和半圆形底部，弧形顶部向外凸出，用以贴合毂盘安装座外缘内侧面；半圆形底部的半圆向内凹进，用以止挡在安装座铆钉。本实用新型使用后，方便快捷，节约工时，提高维修效率；可以最大限度避免机件损伤，降低物力成本；从安装座上分离毂盘时不必再挑选孔/销间摩擦力相对较小的椭圆形定位销孔一侧先行分离，而只考虑按照正确的分离顺序执行操作，有效降低圆形销钉孔位置毂盘安装座变形、圆形销钉孔位置定位销从毂盘安装座上拔出的故障等问题。

公开(公告)号：CN214165337U

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202120253831.5

申请日：2021-01-29

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 孟现召 ,  熊良建

IPC: B64F5/40

Abstract: 本实用新型介绍了一种用于DA42NG飞机的前置式飞轮固定工具，包括基板、销钉和啮合齿条；基板为长方形板，基板的上部位置和下部位置分别设置有销钉孔；基板的右侧设置有容纳啮合齿条的开口；啮合齿条包括一体的立板和齿条，立板设置于基板的开口位置，齿条设置在基板的上半部；销钉的后端固定在销钉孔内。使用本实用新型产品无需拆卸起动机即可完成对双质量飞轮的快速可靠固定；在不占用起动机安装孔位的前提下采用从飞轮腔前面安装固定工具的前置式安装方式，改变了传统方法造成较大人力物力消耗的弊端；可做到在使用时无需拆卸起动机、只需简单将双质量飞轮转动至指定位置即可在几秒钟内完成对双质量飞轮的可靠固定。