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公开(公告)号：CN110922633B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201911063662.2
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 波音(中国)投资有限公司
Abstract: 本发明提供了一种碳纤维树脂基复合材料热降解催化剂及其应用方法，涉及碳纤维回收技术领域，回收效率高，成本低，回收后碳纤维的力学强度也得到了保持，能够为碳纤维树脂基复合材料的循环经济提供支持；该催化剂包括第一组分、第二组分和第三组分；所述第一组分为氯化钾或氯化钠，所述第二组分为氯化锌或氯化铁，所述第三组分为二氧化钛或氧化硅；第一组分、第二组分和第三组分的质量比为1:0.5:0.5～1:2:2；使用时，将碳纤维树脂基复合材料裁剪并置于熔融状态的所述催化剂中，300～500℃保温反应10min～30min，取出进行超声清洗。本发明提供的技术方案适用于碳纤维回收的过程中。
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公开(公告)号：CN205685766U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620257583.0
申请日：2016-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种加筋壁板复合材料结构的整体固化装置。加筋壁板复合材料结构的整体固化装置包括加强筋模具，以及设置在加强筋模具上部的打孔钢板，且在所述钢板的上部设置有导流网。本实用新型中，通过打孔钢板的设置在铺放好所有纤维层后，在最上面覆盖一个钢制板，以达到最终的底面平整之目的，实现了单面模具得到双面光滑结构件的目的。
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公开(公告)号：CN117349953A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210759587.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翼面盒段参数化建模方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：获取翼面盒段结构的前梁位置和后梁位置；根据前梁位置和后梁位置构建几何面模型；利用预先确定的长桁站位参数和肋站位参数对几何面模型进行切分，得到平面网格模型；将平面网格模型投影到预设的气动外形面上下蒙皮上，得到上下蒙皮有限元网格模型，并对上下蒙皮有限元网格模型进行特征提取，得到上下蒙皮处的梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息；基于上下蒙皮有限元网格模型、梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息，构建翼面盒段结构有限元网格模型。本技术方案，对翼面盒段结构进行建模，减少了参数数量，便于实现参数化建模，有利于后续模型的优化设计。
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公开(公告)号：CN119337650A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310898101.4
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种属性确定方法、装置、设备及存储介质，包括：获取翼面盒段整体中目标结构的目标单元参数表；构建所述目标结构的初始单元编号表，将所述初始单元编号表按目标结构的单元位置进行重排，形成与所述目标单元参数表位置对应的目标单元编号表；根据所述目标单元参数表和所述目标单元编号表的位置对应关系，确定所述翼面盒段整体的单元属性。上述技术方案，能够批量快速实现单元属性的确定，保证了单元属性确定的精度，提升了单元属性确定的准确率，极大提高了工作效率，减少了工作量，且能够适用多种属性确定场景，保证了方法的复用性。
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