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公开(公告)号：CN112378780A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011181822.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/20
Abstract: 本发明提供了一种复合材料三点/四点弯曲疲劳测试方法及装置，所述装置包括：上加载辊，用于约束试验件在加载方向上，竖直向上的法向偏移；下支撑辊，用于约束试验件在加载方向上，竖直向下的法向偏移；横向挡板，用于约束试验件沿长度方向的横向偏移；侧挡板，用于约束试验件沿宽度方向的纵向偏移，同时固定上加载辊和下支撑辊；下支撑底座，用于支撑下支撑辊；下支撑块，设置在下支撑底座和下支撑辊之间，通过更换下支撑块的大小，改变下支撑辊与上加载辊之间的距离；下底板，所述下底板用于支撑下支撑底座和横向挡板；位移计,所述位移计固定连接在下底板上，本发明通过位移计测量试验件弯曲变形。
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公开(公告)号：CN114441323B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111604736.6
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供了一种双作动缸协调加载试验台架及协调加载试验方法，用于双作动缸协调加载试验，所述协调加载试验台架包括：锁紧保护结构、上连接加载梁、加载导轨和加载底座；所述上连接加载梁与加载导轨装配后连接在双作动缸顶部；所述加载底座与双作动缸底部固定连接；所述锁紧保护结构连接上连接加载梁的上方；在破坏型试验发生时，锁紧保护结构与加载导轨锁死，防止由于结构惯性载荷产生二次破坏，本发明由横梁将双缸载荷合并，在中段形成加载区，上横梁及底梁留有连接段可根据加载需要进行调节，作动缸作为纵向支撑，可以实现高度方向调节，并实现力耦加载。
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公开(公告)号：CN114441323A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111604736.6
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供了一种双作动缸协调加载试验台架及协调加载试验方法，用于双作动缸协调加载试验，所述协调加载试验台架包括：锁紧保护结构、上连接加载梁、加载导轨和加载底座；所述上连接加载梁与加载导轨装配后连接在双作动缸顶部；所述加载底座与双作动缸底部固定连接；所述锁紧保护结构连接上连接加载梁的上方；在破坏型试验发生时，锁紧保护结构与加载导轨锁死，防止由于结构惯性载荷产生二次破坏，本发明由横梁将双缸载荷合并，在中段形成加载区，上横梁及底梁留有连接段可根据加载需要进行调节，作动缸作为纵向支撑，可以实现高度方向调节，并实现力耦加载。
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公开(公告)号：CN110553905A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910833823.5
申请日：2019-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明提供了一种用于十字试件双轴加载的防失稳夹具，涉及机械应力测试技术领域，能够消除因夹具重力引起的与试验件摩擦，在进行双向加载时实现防失稳功能，且保证试验结果的精确性；该装置包括上夹板、下夹板、支撑结构和与试验设备连接的固定结构；所述上夹板和所述下夹板平行设置；所述支撑结构的一端与所述上夹板和所述下夹板连接，另一端与所述固定结构连接；所述上夹板和所述下夹板之间设有放置所述十字试件的十字空间。本发明提供的技术方案适用于十字试样双轴加载进行机械应力测试的过程中。
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公开(公告)号：CN220251520U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202320888455.6
申请日：2023-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种壁板压缩试验装置，装置包括：底座、第一支撑组件、第二支撑组件和夹持件；所述第一支撑组件和第二支撑组件间隔一定距离设置在所述底座上，用于支撑所述壁板；所述壁板设置在所述第一支撑组件和第二支撑组件之间；在所述第一支撑组件和第二支撑组件上均设置有若干所述夹持件，所述夹持件用于夹持所述壁板；所述第一支撑组件和第二支撑组件的高度及二者间隔的所述距离根据所述壁板的尺寸可进行调整。本实用新型的装置通过模块化组装形式，可以有效应对不同尺寸壁板，根据壁板的尺寸不同，可灵活调整试验装置的高度和宽度，从而对壁板试验件进行压缩试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219777347U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321118334.X
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大长厚比复合材料层压板压缩试验装置，属于复合材料测试技术领域，能够实现压缩试验过程中两侧边界全程保持简支约束，且在破坏瞬间简支条件不易发生改变，通过格栅装置还实现板件长宽表面加载平面度调整；该装置：两组侧支撑分设在底部安装组件两端，试样竖向设置在两组侧支撑之间；两组底部约束板、四个简支约束板和两组面外可调格栅分设在板状试样的两侧且两组底部约束板分设在板状试样的底部，四个简支约束板两两分设在板状试样的左右两端；底部约束板与底部安装组件连接，简支约束板与对应端的侧支撑连接；两组端部约束板分设在板状试样顶端的两侧，且与设于其上的端部加载板固定连接，端部加载板与试验加载设备连接。
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公开(公告)号：CN219798687U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321007671.1
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于测试搭接试样加载性能的试验装置，装置包括：组合使用的第一固定组件和第二固定组件；其中，第一固定组件和第二固定组件结构相同，均包括转接件、底座和加载件，转接件的一端与试验机相连接，另一端与所述底座连接，试验机用于对所述试验装置施加载荷；底座还同时与所述加载件相连接，用于支撑加载件；第一固定组件的加载件和第二固定组件的加载件组合使用，加载搭接试样；两个加载件根据所述搭接试样的壁厚调整在底座中的位置。本装置可以适配多种厚度的搭接试验件，增加了适用性，减少了试验成本；同时保证搭接试验的预期加载轴线始终与试验机加载轴线重合，不引入非预期或额外的扭转载荷，从而提高了测试精度。
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公开(公告)号：CN217211903U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123290865.0
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型提供一种双作动缸协调加载试验系统，所述协调加载试验系统包括：锁紧单元、底座、第一导轨、第二导轨、上加载梁、双作动缸和下加载梁，所述第一导轨和第二导轨的两端分别同时固定连接锁紧单元和底座，所述下加载梁固定连接底座，所述上加载梁两端套接在第一导轨和第二导轨上，所述双作动缸设置在上加载梁和下加载梁之间，本实用新型由横梁将双缸载荷合并，在中段形成加载区，上横梁及底梁留有第一连接段可根据加载需要进行调节，作动缸作为纵向支撑，可以实现高度方向调节，并实现力耦加载。
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公开(公告)号：CN215339321U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202022451185.1
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/20
Abstract: 本实用新型提供了一种复合材料三点/四点弯曲疲劳测试装置，所述装置包括：上加载辊、下支撑辊、横向挡板、侧挡板、下支撑底座、下支撑块、下底板和位移计，所述下支撑块设置在下支撑底座和下支撑辊之间，所述上加载辊和下支撑辊之间设置复合材料试验件，所述下底板设置在下支撑底座和横向挡板下方，所述侧挡板设置在复合材料试验件两端，所述下支撑底座通过侧挡板连接下支撑辊，所述位移计固定连接在下底板上，本实用新型通过位移计测量试验件弯曲变形。
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公开(公告)号：CN222850404U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421605278.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种R区结构冲击损伤引入夹具装置，包括：底座、随形支座和压紧件，底座用于安装于冲击试验机上，随形支座设置于所述底座，所述随形支座具有冲击坑和两个支撑面，两个所述支撑面具有夹角，且两个所述支撑面相连接，所述冲击坑由一所述支撑面延伸至另一所述支撑面，压紧件可拆卸地连接于所述随形支座或底座，所述压紧件和所述随形支座配合压紧固定试验件。本申请的夹具装置针对复合材料R区结构，能够较为准确地引入冲击损伤，为试验设计提供可靠的参考依据，具有重要的工程和学术意义。
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