-
公开(公告)号：CN113501126A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110578421.2
申请日：2021-05-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种襟翼支持装置。该襟翼支持装置包括：滑轨组件，滑轨组件具有形成导轨面的滑轨主体，导轨面形成在滑轨主体中，导轨面适应襟翼的运动轨迹而形成；以及球头组件，球头组件包括球头，球头被接纳在滑轨主体中沿导轨面移动，其中滑轨组件还设有用于枢转连接滑轨本体的铰接机构，铰接机构限定铰接轴线，滑轨主体围绕该铰接轴线旋转以提供滑轨主体的侧向自由度。采用本发明的襟翼支持装置，通过铰接机构连接的滑轨组件和可滚动且伸出量可调的球头，它们共同为襟翼提供除侧向及襟翼的运动方向以外的其他约束，在不阻碍襟翼运动的前提下，为襟翼提供支持，显著减少了襟翼的振动。
-
公开(公告)号：CN113501126B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110578421.2
申请日：2021-05-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种襟翼支持装置。该襟翼支持装置包括：滑轨组件，滑轨组件具有形成导轨面的滑轨主体，导轨面形成在滑轨主体中，导轨面适应襟翼的运动轨迹而形成；以及球头组件，球头组件包括球头，球头被接纳在滑轨主体中沿导轨面移动，其中滑轨组件还设有用于枢转连接滑轨本体的铰接机构，铰接机构限定铰接轴线，滑轨主体围绕该铰接轴线旋转以提供滑轨主体的侧向自由度。采用本发明的襟翼支持装置，通过铰接机构连接的滑轨组件和可滚动且伸出量可调的球头，它们共同为襟翼提供除侧向及襟翼的运动方向以外的其他约束，在不阻碍襟翼运动的前提下，为襟翼提供支持，显著减少了襟翼的振动。
-
公开(公告)号：CN116696913A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310927647.8
申请日：2023-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种螺栓连接件和包括螺栓连接件的螺栓组件。螺栓连接件包括：主体，其中主体的主体中间部段的外直径与主体的主体第一端部部段的外直径以及主体第二端部部段的外直径不同，并且其中主体中间部段相对于主体第一端部部段以及主体第二端部部段是偏心的；以及芯部，其中芯部的芯部中间部段的外直径小于芯部的芯部第一端部部段的外直径以及芯部第二端部部段的外直径，并且芯部第一端部部段的外直径等于芯部第二端部部段的外直径，其中，芯部第一端部部段的外周以及芯部第二端部部段的外周对应地与主体第一端部部段的内表面以及主体第二端部部段的内表面接触配合，并且其中芯部中间部段的外周与主体中间部段的内表面存在间隙。
-
公开(公告)号：CN114408212A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210071162.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 一种传感器布置辅助装置(1)，包括：基板(11)，基板(11)的形状与传感器所布置在的待测试件的表面(S)的形状相适应；在基板(11)上设有至少一个导轨(12)；以及能移动地设置在该至少一个导轨(12)中的至少一个施压组件(13)。所提出的传感器布置辅助装置适用于在极端环境下、对布置于复杂表面结构上的传感器进行加压固化，能减少人力使用，并能适应于传感器所布置的表面(S)的形状沿不同方向对传感器加压。
-
公开(公告)号：CN114050525A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111354770.2
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种线缆引导装置，用于将飞行器的缝翼内的至少一根线缆引导进入固定前缘，线缆引导装置包括：线缆孔(4)，线缆孔(4)设置在用于缝翼的后腔隔板(1)上；以及引导段(2)，引导段(2)的第一端联接到后腔隔板(1)，引导段(2)的第二端伸入到固定前缘，其中，经由线缆孔(4)使线缆进入到引导段(2)，并且在引导段(2)内延伸并引导进入固定前缘。根据本发明的线缆引导装置不仅能够支持并引导缝翼内的数量众多的柔性线缆进入固定前缘，而且具有体积小、重量轻、易于安装等特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113602475A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111011337.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于飞机襟翼的整流罩机构包括：滑轨部，该滑轨部形成有轨道，轨道沿着飞机的前后方向且倾斜地延伸，在轨道上设置有滑动件，滑动件能够沿着轨道滑动；整流罩，该整流罩的前部具有至少一个前接头，其中，前接头可铰转地连接于滑轨部，且整流罩还包括至少一个中接头；以及至少一个拉杆，拉杆的一端可铰转地连接于滑动件，另一端可铰转地连接于中接头。该整流罩机构结构简化，在提高驱动机构运行可靠性的同时降低了加工和安装的难度。
-
公开(公告)号：CN117302507A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311200284.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及用于包括襟翼的机翼的襟翼支撑组件和包括襟翼的机翼。襟翼支撑组件包括：襟翼支撑主体，襟翼支撑主体的第一侧面上具有供襟翼可滑动地连接到襟翼支撑主体的导轨；第一支撑件，第一支撑件的第一端可转动地连接到襟翼支撑主体的第一端，并且第一支撑件的第二端可转动地连接到机翼的框架的第一位置；以及第二支撑件，第二支撑件的第一端可转动地连接到襟翼支撑主体的第二端，并且第二支撑件的第二端可转动地连接到框架的第二位置；其中，襟翼支撑主体与第一支撑件、第二支撑件以及框架形成为四连杆机构形式，使得襟翼支撑主体上的导轨能够在受到第一支撑件和第二支撑件的约束的情况下相对于框架运动。
-
公开(公告)号：CN113968336A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111477388.0
申请日：2021-12-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C9/02
Abstract: 一种扭力管装置，其用于飞机的襟翼。扭力管装置包括扭力管，扭力管的一端固定连接于襟翼，且扭力管的另一端上固定安装有扭力管接头，从而扭力管和扭力管接头能够随着襟翼的运动而运动。扭力管装置还包括安装在飞机机身上的密封板和拉杆，拉杆的一端可转动地连接在密封板上，另一端可转动地连接在扭力管接头上。密封板包括活动段和固定段，拉杆的一端连接在活动段上，从而襟翼的运动能够经由拉杆传递给活动段，使活动段随扭力管的运动而靠近或远离固定段地运动，实现对扭力管槽的打开和关闭。该扭力管装置结构简单，且能够有效地实现对扭力管槽的打开和关闭。还提供了一种包括该扭力管装置的飞机。
-
公开(公告)号：CN114228977A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111402625.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C9/02
Abstract: 本发明公开一种顺气流大偏度后缘襟翼运动形式，设计后缘铰链襟翼的空间机构包括扰流板、后梁和襟翼，内侧铰链机构与外侧铰链机构，并对后缘铰链襟翼的空间机构后缘铰链襟翼的空间机构进行求解，求解过程需要输入襟翼的三种位置，即巡航、起飞、着陆三个卡位，三个卡位通常为气动优化的结果，便可得到襟翼三卡位运动的刚体位移变换矩阵[Dq]、[Dz]，再通过后梁位置以及设计参数确定内侧铰链点和外侧铰链点的坐标，最终设计出同时满足三卡位的后缘铰链襟翼的空间机构。
-
公开(公告)号：CN114228977B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111402625.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C9/02
Abstract: 本发明公开一种顺气流大偏度后缘襟翼运动形式，设计后缘铰链襟翼的空间机构包括扰流板、后梁和襟翼，内侧铰链机构与外侧铰链机构，并对后缘铰链襟翼的空间机构后缘铰链襟翼的空间机构进行求解，求解过程需要输入襟翼的三种位置，即巡航、起飞、着陆三个卡位，三个卡位通常为气动优化的结果，便可得到襟翼三卡位运动的刚体位移变换矩阵[Dq]、[Dz]，再通过后梁位置以及设计参数确定内侧铰链点和外侧铰链点的坐标，最终设计出同时满足三卡位的后缘铰链襟翼的空间机构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.057 seconds)
