公开(公告)号：CN202573707U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220265327.8

申请日：2012-06-07

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 郑冠慧 ,  陈轶杰 ,  孙燕成 ,  王显波 ,  张亚峰 ,  鞠海洁 ,  崔向利 ,  韩小玲 ,  张旭 ,  宁丹 ,  郭建娟 ,  段国柱 ,  冯栋梁 ,  康鸿飞 ,  白国忠

IPC: B60G17/04

Abstract: 本实用新型涉及了一种液压系统用的节流阀组，采用单向阀与上升节流阀串联后再与下降节流阀相并联的节流阀组形式来调节悬架充放油速度与流量，保证车姿调节过程中的平稳升降。这种连接方式使油气悬架充油时即车姿上升时复合节流装置两条并联油路同时工作，过流面积较大，放油时即车姿下降时带有单向阀的过流通道停止过油，过流面积变小，从而实现了车辆姿态调节时上升迅速和下降平缓的特点。

公开(公告)号：CN203228859U

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201320005112.7

申请日：2013-01-07

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘广征 ,  彭友余 ,  伊黎 ,  王显波 ,  刘海涛 ,  李彪 ,  崔勇坤

IPC: B62D33/10

Abstract: 本实用新型公开一种带减振器的工程车辆驾驶室前悬置装置，悬置装置包括上安装支架、前橡胶减振、下安装支架、轴销、缓冲器等。本实用新型依靠前橡胶减振和缓冲器的共同作用能衰减各个方向的振动。前橡胶减振通过过盈配合与下安装支架相连，缓冲器上下两端分别与上安装支架和底盘铰接。上安装支架与驾驶室固连。