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公开(公告)号:CN111535953A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010429319.1
申请日:2020-05-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024 , F02M35/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气精滤器,空气精滤器设置在发动机增压器后端,适用高压范围:3~8bar,适用高温范围:50~300℃;空气精滤器包括:上盖板、壳体、高压滤芯和出气管;壳体能够承受高温高压,其上下两端和侧面分别设有开口;壳体的侧面开口与发动机中冷器连接;高压滤芯设置在壳体中,且高压滤芯的进口卡装在壳体侧面的开口中,使从发动机中冷器流出的含尘高温高压空气能够通过高压滤芯进入壳体中;高压滤芯和壳体的对接处密封;上盖板固定在壳体的上端开口处并在连接处密封,上盖板从壳体的上端压住高压滤芯,使高压滤芯一端刚性固定;壳体通过下端开口处连接的出气管与发动机的进气歧管相连,且在连接处密封。
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公开(公告)号:CN111442939A
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN202010257800.7
申请日:2020-04-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00 , F02M35/024
Abstract: 本发明属于动力进气净化产品性能测试技术领域和空气过滤元件测试技术领域,具体涉及一种模拟高原进气的空气滤清器性能测试试验方法,所述方法基于测试试验台来实施,该试验台包括进气流量粗调阀、进气流量微调阀、舱内参数测试系统、环境舱、空气滤清器性能参数测试系统、环境舱压力粗调节装置、环境舱压力微调节装置、绝对滤清器、小流量管路流量调节阀、小流量管路流量计、大流量管路流量调节阀、大流量管路流量计;该方法能够模拟空气滤清器在0-5500m海拔范围的大气压力进行阻力特性测试、效率特性测试、容尘能力测试;还可以单独对空气滤芯或各种预滤器的阻力特性、效率特性进行测试;也能够对相同空气滤清器在相同质量流量下,开展平原和高原的性能比对测试试验。
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公开(公告)号:CN111380656A
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN202010248913.0
申请日:2020-04-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M3/06
Abstract: 本发明公开了一种旋流管式空气滤清器气密性检验工装及检验方法,能够准确检测旋流管式空气滤清器的气密性;其中,检验工装包括:压缩空气管路、压缩空气气源、前安装架、后安装架、橡胶塞和水槽;所述前安装架和后安装架立式安装在水槽中,且二者之间相互平行;所述前安装架和后安装架上分别沿上下方向设置两排以上橡胶塞,每排橡胶塞包括沿左右方向排布的两个以上橡胶塞,前安装架和后安装架上橡胶塞的个数相等;所述水槽的外部设置压缩空气气源,所述压缩空气气源通过压缩空气管路伸入水槽内部;本发明的检验方法简单易操作,为保证一级滤的质量提供了可靠的支撑。
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公开(公告)号:CN110700975A
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201911044028.4
申请日:2019-10-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种单气缸驱动的对开门机构。该机构安装在空气滤清器箱体开门的一侧,气缸固定在箱体上,该机构包括单孔连杆、长连杆、固定杆、双孔连杆、气缸放气嘴、气缸、气缸充气嘴、逆时针转轴、销子、顺时针转轴,气缸活塞杆端部上的圆孔与双孔连杆下边的长圆孔用销子连接,双孔连杆内四角孔插入逆时针转轴,双孔连杆上边的孔与长连杆用销子连接,单孔连杆内四角孔插入顺时针转轴,固定杆一侧圆孔通过销子与顺时针转轴连接,另一侧圆孔通过销子与长连杆上的长圆孔连接。该机构通过对气缸的充气、放气实现两扇门的对关、对开状态,能满足空气滤清器水陆两种进气模式的切换。
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公开(公告)号:CN108131223A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201710427454.0
申请日:2017-06-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/024 , C22C30/02
CPC classification number: F02M35/0223 , C22C30/02 , F02M35/0202 , F02M35/024 , F02M35/02441
Abstract: 本发明提供一种特种车辆空气滤清器,包括空气滤清器壳体,其中的一级滤清器的出气管和出尘口分别连接所述空气滤清器壳体的进气口和排尘壳体的进口,所述空气滤清器壳体内设有与其出气口出气方向垂直的含有通孔的进气隔板,所述通孔在气流方向上安装有二级滤清器,所述二级滤清器为V型滤清器。本发明提供的技术方案通过一级滤清器和二级滤清器的配合能够有效去除空气中的杂质颗粒,为发动机提供纯度接近100%的空气,最大限度地避免了对发动机内部零件的磨蚀和损坏,即使在含尘量高的环境中也能够保证车辆的长时间连续工作;实现了进气的流量高、阻力变化慢等特点。本发明提高了滤芯安装的密封性,具有结构简单、可靠,便于维护和保养。
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公开(公告)号:CN102619654B
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201210075789.8
申请日:2012-03-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明涉及滤清器,具体讲涉及一种空气粗滤清器。该空气粗滤清器包括旋流管;旋流管为两级;其中一级旋流管的出气口与另一级旋流管的进气口之间设有积聚滤清器;积聚滤清器包括积聚滤芯;积聚滤芯的透气度在1500-3500l/m2.s之间。本发明提供的空气粗滤清器在全工作流量范围内过滤效率达到98%以上,过滤效率提高大于10%,大大提高在全流量范围下的空气过滤效率;并且粗滤清器的过滤效率提高,减小了精滤清器中的主滤芯的负荷,提高了主滤芯的保养周期,使主滤芯的维护周期变长。
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公开(公告)号:CN113399134A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110789449.0
申请日:2021-07-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于空气滤技术领域,具体涉及一种旋流管分离器的并列抽尘匹配结构及抽尘可靠性提高方法,所述并列抽尘匹配结构用于与旋流管分离器配套,所述并列抽尘匹配结构包括:抽尘腔、抽尘口;其中,所述旋流管分离器与抽尘腔相连通,抽尘腔上连通设有抽尘口;所述抽尘口与抽尘设备相连。工作过程中,所述旋流管分离器内的粉尘通过抽尘腔与抽尘口后由抽尘设备排出。本发明技术方案提高了旋流管分离器抽尘可靠性。避免了因抽尘设备故障而导致的旋流管分离器工作能力丧失,而导致的压气机叶轮快速磨损和损坏等现象。
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公开(公告)号:CN111397935B
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202010257714.6
申请日:2020-04-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于动力进气净化产品性能测试技术领域和空气过滤元件测试技术领域,具体涉及一种模拟高原进气的空气滤清器性能测试试验台,其包括进气流量粗调阀、进气流量微调阀、舱内参数测试系统、环境舱、空气滤清器性能参数测试系统、环境舱压力粗调节装置、环境舱压力微调节装置、绝对滤清器、小流量管路流量调节阀、小流量管路流量计、大流量管路流量调节阀、大流量管路流量计;其能够模拟空气滤清器在0‑5500m海拔范围的大气压力进行阻力特性测试、效率特性测试、容尘能力测试;还可以单独对空气滤芯或各种预滤器的阻力特性、效率特性进行测试;也能够对相同空气滤清器在相同质量流量下,开展平原和高原的性能比对测试试验。
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公开(公告)号:CN111535953B
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202010429319.1
申请日:2020-05-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024 , F02M35/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气精滤器,空气精滤器设置在发动机增压器后端,适用高压范围:3~8bar,适用高温范围:50~300℃;空气精滤器包括:上盖板、壳体、高压滤芯和出气管;壳体能够承受高温高压,其上下两端和侧面分别设有开口;壳体的侧面开口与发动机中冷器连接;高压滤芯设置在壳体中,且高压滤芯的进口卡装在壳体侧面的开口中,使从发动机中冷器流出的含尘高温高压空气能够通过高压滤芯进入壳体中;高压滤芯和壳体的对接处密封;上盖板固定在壳体的上端开口处并在连接处密封,上盖板从壳体的上端压住高压滤芯,使高压滤芯一端刚性固定;壳体通过下端开口处连接的出气管与发动机的进气歧管相连,且在连接处密封。
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公开(公告)号:CN107552251B
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201710753746.3
申请日:2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B04C7/00
Abstract: 本发明公开了一种双级旋流管分离器的抽尘匹配结构,该结构包括上隔板、中间隔板、下隔板、第一级旋流管、第二级旋流管和抽尘管。本双级旋流管抽尘结构实现两级旋流管串联应用时,采用一套抽尘设备在抽尘结构上进行匹配,实现两级达到相同的抽尘比例,并可通过调整每一级旋流管的抽尘通道流通面积来调整抽尘比例,实现两级旋流管不同抽尘比例。本结构原理简单,可以在各种双级旋流管抽尘匹配上参考应用。
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