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公开(公告)号：CN110453660A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910701658.8
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大断面异形结构一次浇筑成型施工装置及方法，它包括铺设在掺气坎异形结构所在位置的台车轨道，所述台车轨道上支撑有用于边墙衬砌浇筑的边墙衬砌台车，在边墙衬砌台车的顶部设置有用于拱顶浇筑的顶拱衬砌台车，在掺气坎异形结构所在位置并位于边墙衬砌台车面板底部与底板衬砌线未覆盖的异形边墙位置采用异形钢模板封堵。该施工方法有效解决了在大型洞室顶拱与底板衬砌坡度不一致造成空间垂直高度发生渐变变化，无法使用台车衬砌问题。通过该施工方法有效保证了大断面异型结构边墙及顶拱混凝土施工质量，提高了混凝土过流面抗冲耐磨性能。
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公开(公告)号：CN110409388A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910701657.3
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型洞室高流速低坍落度底板混凝土施工方法，它包括铺设在掺气坎异形结构所在位置的台车轨道，所述台车轨道上支撑有用于边墙衬砌浇筑的边墙衬砌台车，在边墙衬砌台车的顶部设置有用于拱顶浇筑的顶拱衬砌台车，在掺气坎异形结构所在位置并位于边墙衬砌台车面板底部与底板衬砌线未覆盖的异形边墙位置采用异形钢模板封堵。该施工方法有效解决了在大型洞室顶拱与底板衬砌坡度不一致造成空间垂直高度发生渐变变化，无法使用台车衬砌问题。通过该施工方法有效保证了大断面异型结构边墙及顶拱混凝土施工质量，提高了混凝土过流面抗冲耐磨性能。
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公开(公告)号：CN110397452A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910702910.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种大坡度洞室衬砌低坍落度砼自动运输系统及施工方法，它包括固定在泄洪洞上平段上的变频卷扬机，在整个龙落尾的底板衬砌上都铺设有小车轨道，所述小车轨道上布置有运料小车，所述运料小车通过卷扬钢丝绳与变频卷扬机的卷扬筒相连并驱动其沿着小车轨道移动；所述小车轨道上滑动配合有边墙衬砌台车，所述边墙衬砌台车的顶部铰接有自调角度垂直上料结构，所述自调角度垂直上料结构的另一端支撑在小车轨道上并与运料小车相连提供行走动力；所述边墙衬砌台车上布置有用于边墙衬砌混凝土浇筑的伸缩式水平皮带转料装置。通过该套系统能够提升高速水流区混凝土施工质量，有效减少混凝土温度裂缝的产生，同时该套系统的应用。
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公开(公告)号：CN110374635A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910702937.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种大断面异坡度折角部位混凝土施工方法，当泄洪洞的龙落尾变折线范围A为0~180°时，其具体施工步骤：步骤一，首先将边墙衬砌台车上游面板底角就位于第一变折点位置；步骤二，将边墙衬砌台车面板区域混凝土全部进行浇筑；步骤三，待此区域浇筑完成之后，将边墙衬砌台车进行移位，其就位原则是：保证边墙衬砌台车下游面板底角就位于第一变折点位置，此时会在边墙衬砌台车的面板与一期浇筑仓面形成第一扇形混凝土搭接区域；步骤四，再将边墙衬砌台车面板区域混凝土全部进行浇筑该施工方法有效解决了在大型洞室边墙衬砌因上、下游坡度不一致造成两仓衬砌之间存在扇形区域，需增设扇形模板进行衬砌施工。
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公开(公告)号：CN109941697A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910233781.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Inventor： 冯奕 , 樊启祥 , 周绍武 , 张志伟 , 杨宗立 , 汪志林 , 尹习双 , 陈文夫 , 钟桂良 , 牟荣峰 , 郭增光 , 杨宁 , 宋述军 , 王孝海 , 刘金飞 , 周孟夏 , 徐建江 , 谭尧升 , 周天刚 , 乔雨 , 高世奎 , 王飞 , 金治成 , 沈国焱 , 杨小龙 , 曾贺川 , 张志豪
Abstract: 本发明公开了一种混凝土施工中水平运输车与缆机转运自动识别方法，步骤一，在缆机吊钩大梁和运输车驾驶室内安装定位设备；步骤二，通过定位设备实时获取缆机吊钩大梁中心的三维位置以及运输车驾驶室内中心的三维位置；步骤三，在运输车的液压翻板处安装监控设备，并实时获取运输车的卸料状态N；步骤四，通过实际测量运输车外形特征及缆机吊钩大梁的吊罐特征，获得卸料时缆机吊钩大梁与运输车驾驶室中心的有效最大距离L；步骤五，将运输车与缆机吊钩大梁的吊罐实时位置以及运输车的卸料状态传输至系统服务器中；步骤六，通过系统服务器对运输车卸料状态以及运输车和缆机吊钩大梁的吊罐时时距离进行分析计算，并发送预警信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110409388B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910701657.3
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型洞室高流速低坍落度底板混凝土施工方法，它包括铺设在掺气坎异形结构所在位置的台车轨道，所述台车轨道上支撑有用于边墙衬砌浇筑的边墙衬砌台车，在边墙衬砌台车的顶部设置有用于拱顶浇筑的顶拱衬砌台车，在掺气坎异形结构所在位置并位于边墙衬砌台车面板底部与底板衬砌线未覆盖的异形边墙位置采用异形钢模板封堵。该施工方法有效解决了在大型洞室顶拱与底板衬砌坡度不一致造成空间垂直高度发生渐变变化，无法使用台车衬砌问题。通过该施工方法有效保证了大断面异型结构边墙及顶拱混凝土施工质量，提高了混凝土过流面抗冲耐磨性能。
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公开(公告)号：CN110413019B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910610385.6
申请日：2019-07-08
Applicant: 武昌理工学院 , 中国三峡建设管理有限公司 , 武汉大学
IPC: G05D23/19
Abstract: 本发明提供一种衬砌混凝土内部温度控制通水冷却自动化方法以及系统，科学实现衬砌混凝土内部温度控制通水冷却自动化控制。本方法的特征在于包括：步骤1.按照预设方案对混凝土进行通水冷却，记录通水时间，并且通过埋设在混凝土内部的温度传感器实时采集混凝土内部温度，将第i次采集混凝土内部温度记为Ti，相应的通水时间记为ti，开始通水冷却时间t0＝0；步骤2.基于采集到的混凝土内部温度Ti和相应的通水时间记为ti，确定通水冷却措施；步骤3.若连续N次，都处于Ti‑1－Ti≥0.0052℃的情况，或者满足条件ti＞24×dj+26，表明该衬砌结构的通水冷却过程已完成，可关闭通水冷却自动化系统。
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公开(公告)号：CN110424344A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910701691.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E02B8/06
Abstract: 本发明提供了一种变断面液压自行台车及操作方法，台车轨道的顶部滚动支撑安装有多组轨道轮，所述轨道轮固定安装在车轮支撑架上，所述车轮支撑架上通过升降机构安装有台车车架，所述台车车架的底部安装有用于台车移动的台车动力装置，所述台车车架的顶部横跨固定安装有多根伸缩套筒，所述伸缩套筒的内部通过滑动配合安装有伸缩杆，所述伸缩套筒和伸缩杆之间安装有伸缩液压缸，所述伸缩液压缸的外端面固定安装有用于浇筑的模板，所述模板和台车车架之间安装有用于脱膜的脱膜液压缸。该台车能够实现洞室混凝土多种衬砌体型施工，有效保证了洞室衬砌施工工期，降低大量设备投入及人工成本。
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公开(公告)号：CN109896427A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910234583.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
Inventor： 王飞 , 樊启祥 , 周绍武 , 张志伟 , 杨宗立 , 汪志林 , 尹习双 , 陈文夫 , 钟桂良 , 牟荣峰 , 王孝海 , 杨宁 , 宋述军 , 刘金飞 , 郭增光 , 谭尧升 , 周孟夏 , 徐建江 , 乔雨 , 冯奕 , 金治成 , 李果 , 晁燕安 , 黄伟 , 周天刚 , 曾贺川 , 张志豪
Abstract: 本发明公开了混凝土施工中缆机运输监测预警方法，步骤1，进行调度信息配置；步骤2，混凝土运输车驶入转运平台后与缆机进行匹配，进入垂直运输阶段；步骤3，缆机从转运平台出发后全过程监控缆机的时空位置，分析各环节效率；步骤4，分析得出各环节效率后，在缆机驾驶室系统显示屏中提示，若某一环节耗时过长则向驾驶室发出声光提示信息，即时调整；同时分析缆机运行模式；步骤5，回程阶段，以卸料位置为初始位置，分析过程同去程阶段；将运行分析结果反馈给缆机驾驶室以调整操作；步骤6，对缆机是否相互干扰做实时预警与报警；步骤7，通过上述步骤，实现对混凝土施工中垂直运输过程的监测与预警。
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公开(公告)号：CN110397452B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910702910.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国三峡建设管理有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种大坡度洞室衬砌低坍落度砼自动运输系统及施工方法，它包括固定在泄洪洞上平段上的变频卷扬机，在整个龙落尾的底板衬砌上都铺设有小车轨道，所述小车轨道上布置有运料小车，所述运料小车通过卷扬钢丝绳与变频卷扬机的卷扬筒相连并驱动其沿着小车轨道移动；所述小车轨道上滑动配合有边墙衬砌台车，所述边墙衬砌台车的顶部铰接有自调角度垂直上料结构，所述自调角度垂直上料结构的另一端支撑在小车轨道上并与运料小车相连提供行走动力；所述边墙衬砌台车上布置有用于边墙衬砌混凝土浇筑的伸缩式水平皮带转料装置。通过该套系统能够提升高速水流区混凝土施工质量，有效减少混凝土温度裂缝的产生，同时该套系统的应用。
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