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公开(公告)号：CN104074524B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410305596.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 中南大学 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法，在施工过程中整个隧道断面采用分部开挖，上半断面的分块与传统的双侧壁导坑法一致，下半断面开挖时左右两侧的下导坑开挖跨度为2m左右，保证能够施作下半断面隧道边墙的初期支护即可；同时在上半断面各开挖分部施工时施作临时竖向支撑和水平仰拱，下半断面开挖过程中不再施作临时竖向支撑；各分部施工工作面基本呈直立状，隧道开挖工作面与二次衬砌之间的距离保持在12m以内。该方法既发挥了传统双侧壁导坑法缩小开挖跨度，控制地表沉降的优点，又大大缩短了开挖工作面与隧道二次衬砌之间的距离，保证了隧道在地表高速公路仅封闭很少车道下的正常施工，减少了隧道的施工工序，降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN104074524A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410305596.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 中南大学 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法，在施工过程中整个隧道断面采用分部开挖，上半断面的分块与传统的双侧壁导坑法一致，下半断面开挖时左右两侧的下导坑开挖跨度为2m左右，保证能够施作下半断面隧道边墙的初期支护即可；同时在上半断面各开挖分部施工时施作临时竖向支撑和水平仰拱，下半断面开挖过程中不再施作临时竖向支撑；各分部施工工作面基本呈直立状，隧道开挖工作面与二次衬砌之间的距离保持在12m以内。该方法既发挥了传统双侧壁导坑法缩小开挖跨度，控制地表沉降的优点，又大大缩短了开挖工作面与隧道二次衬砌之间的距离，保证了隧道在地表高速公路仅封闭很少车道下的正常施工，减少了隧道的施工工序，降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN104036149A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410298879.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载的计算方法，该方法考虑活性粉末混凝土构件开裂后开裂截面仍具有的一定的拉应力，将受拉区的应力等效为从中性轴开始到受拉区边缘处应力为0的三角形分布；构件受压区的应力分布仍参照传统的一般钢筋混凝土偏心受压构件计算方法，将其等效为矩形应力分布，并根据受压区合力大小和作用点不变的原则确定受压区等效矩形应力图系数α＝0.9，β＝0.77；而后根据截面受力以及截面力矩的平衡条件建立平衡方程进行求解；本发明提供的活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载计算方法，可在活性粉末混凝土大偏心受压构件设计计算中进行应用，为活性粉末混凝土在偏心受压构件中进行推广应用奠定了理论基础，具有巨大的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN110232245B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201910515648.5
申请日：2019-06-14
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了悬挂式帷幕承压水基坑定流量抽水三维流场水位确定方法，该方法在承压含水层地质勘探资料以及降水方案资料的基础上，将渗流场分为7个渗流区域，基于各区域满足达西定律和流量均衡定律，推导了单井和群井定流量降水下承压含水层各区域的水位分布。本发明可全面求解基坑降水井降水形成的三维渗流场的整体分布状态，为悬挂式帷幕下基坑定流量降水对周边环境的影响预测分析提供了可靠的依据。
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公开(公告)号：CN108153988B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810018586.2
申请日：2018-01-09
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , E02D19/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种强透水地层基坑深层水平止水帷幕设计参数的确定方法，建立深层水平止水帷幕力学分析模型；分别计算得到深层水平止水帷幕“拉裂破坏”、“压剪破坏”、“接触破坏”以及“刚度破坏”等四类破坏形态下的临界深度；绘制出强透水地层基坑深层水平止水帷幕临界深度hcr与厚度h0的曲线关系，进一步比较四类不同“破坏形态”下深层水平止水帷幕的临界深度，然后选取四者中最大值作为深层水平止水帷幕临界深度设计值；绘制不同安全系数下深层水平止水帷幕临界深度与水平止水帷幕厚度的关系曲线，即可求得满足安全系数要求的最佳的深层水平止水帷幕设计参数。本发明得到的设计参数更合理可靠，保证了强透水地层深基坑的施工安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110055989A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910390030.0
申请日：2019-05-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于三维降深的悬挂式帷幕承压水基坑抽水量确定方法，首先计算坑外的水位降深控制值，并推导出基坑总涌水量控制值；在确定坑内承压水顶部的安全降深并布置降水方案后，通过坑内承压水安全降深控制值确定了降水方案的基坑总涌水量和单井抽水量，并可进一步验算基坑涌水量是否处于控制值内。本发明基于达西定律和流量均衡定理，充分考虑了悬挂式止水帷幕下基坑降水形成的三维渗流场和坑内外的安全水位降深，可精确计算特定降水方案下基坑和降水井的抽水量，又能确保此抽水量下的坑内、外的承压水的水位降深均处于安全可控范围。基于本发明制定的降水方案既减少了施工花费，又确保了降水施工的安全性。
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公开(公告)号：CN108549774A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810341965.5
申请日：2018-04-17
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计院有限公司
CPC classification number: G06F17/5009 , E02D17/02 , E02D19/10 , E02D19/18
Abstract: 本发明公开了一种非均质承压水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的确定方法，考虑大型基坑降水渗流受到止水帷幕阻隔会产生竖向流动以及现场承压含水层的非均质性，首先按照基坑坑底突涌验算确定基坑的安全水位降深，再将目标含水层渗透系数换算成为相应方向的等效渗透系数及各向异性比，并确定含水层厚度、止水帷幕嵌入含水层深度、滤管长度等参数，最后通过以上参数计算止水帷幕对降深影响系数、含水层渗透系数各向异性修正值、止水帷幕下有效层厚的修正系数等参数，最终建立考虑止水帷幕和地层非均质性的悬挂止水帷幕基坑定水位抽水量的确定方法。本发明能实现非均质多含水层止水帷幕作用下定水位时基坑涌水量的准确计算。
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公开(公告)号：CN108532617A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810341962.1
申请日：2018-04-17
Applicant: 广州地铁设计院有限公司 , 中南大学 , 中交海峡建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非均质潜水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的确定方法，考虑大型基坑降水渗流受到止水帷幕阻隔会产生竖向流动以及现场潜水层的非均质性，首先确定保持基坑开挖工作环境干燥的安全水位降深，再将目标含水层渗透系数换算成为相应方向的等效渗透系数，并确定含水层厚度、止水帷幕嵌入含水层深度、滤管长度等参数，最后通过以上参数计算止水帷幕对降深影响系数、含水层渗透系数各向异性值，最终建立非均质潜水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的计算公式。本发明可以实现止水帷幕作用下定水位时基坑涌水量的准确计算，计算简单可靠。
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公开(公告)号：CN106812031A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710159201.X
申请日：2017-03-17
Applicant: 中南大学
IPC: E01B2/00
CPC classification number: E01B2/003
Abstract: 本发明公开了一种考虑列车长期作用的重载铁路隧道底部结构设计方法，该方法首先根据相关规范及工程经验确定隧道底部结构设计参数的初始值，而后采用车‑轨‑隧一体化数值模型计算该设计参数条件下隧道底部结构的应力分布及应变比值，并采用基于损伤模型的数值计算方法得到单次列车作用引起的隧道底部结构的动力损伤，进而采用非线性累积损伤模型计算隧道底部结构关键位置的累积损伤值，将计算得到的累积损伤值和隧道底部结构的临界损伤进行比较，当计算结果达到临界损伤指标时，即为隧道底部结构的设计参数，当差别较大时，调整设计参数，按以上步骤重新进行计算，直到得到最终的设计参数。
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公开(公告)号：CN110232245A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910515648.5
申请日：2019-06-14
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了悬挂式帷幕承压水基坑定流量抽水三维流场水位确定方法，该方法在承压含水层地质勘探资料以及降水方案资料的基础上，将渗流场分为7个渗流区域，基于各区域满足达西定律和流量均衡定律，推导了单井和群井定流量降水下承压含水层各区域的水位分布。本发明可全面求解基坑降水井降水形成的三维渗流场的整体分布状态，为悬挂式帷幕下基坑定流量降水对周边环境的影响预测分析提供了可靠的依据。
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