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公开(公告)号:CN115369813A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202211162467.7
申请日:2022-09-23
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无踢脚钢板桩码头结构,包括钢板桩墙身、稳定拉杆、稳定锚碇墙、固脚拉杆、固脚锚碇墙、墙底止漏灌浆和墙顶钢筋混凝土胸墙,所述钢板桩墙身固定设置在中风化泥岩中,所述固脚拉杆的前端设置在钢板桩墙身的底部,所述固脚拉杆的后端设置在固脚锚碇墙内,所述稳定拉杆的前端设置在钢板桩墙身的顶端,所述稳定拉杆的后端设置在稳定锚碇墙内,所述稳定拉杆和固脚拉杆之间设置有回填抛石棱体,所述钢板桩墙身顶部设置有现浇胸墙。本发明减少板桩入土深度、降低了施工难度、拓展了钢板桩码头的应用场景、降低了工程费用。
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公开(公告)号:CN219260864U
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202222550434.1
申请日:2022-09-23
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种无踢脚钢板桩码头结构,包括钢板桩墙身、稳定拉杆、稳定锚碇墙、固脚拉杆、固脚锚碇墙、墙底止漏灌浆和墙顶钢筋混凝土胸墙,所述钢板桩墙身固定设置在中风化泥岩中,所述固脚拉杆的前端设置在钢板桩墙身的底部,所述固脚拉杆的后端设置在固脚锚碇墙内,所述稳定拉杆的前端设置在钢板桩墙身的顶端,所述稳定拉杆的后端设置在稳定锚碇墙内,所述稳定拉杆和固脚拉杆之间设置有回填抛石棱体,所述钢板桩墙身顶部设置有现浇胸墙。本实用新型减少板桩入土深度、降低了施工难度、拓展了钢板桩码头的应用场景、降低了工程费用。
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公开(公告)号:CN213267372U
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202021893459.6
申请日:2020-09-01
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于不均匀沉降的易维护的接岸搭板结构,包括搭板,所述搭板上设置有吊环预留孔,所述吊环预留孔上设置有带锚筋角钢,所述吊环预留孔内设置有吊环,所述吊环预留孔上部设置有填孔材料,相邻的搭板之间固定连接。本实用新型具有维护方便、工期短、造价低等特点,在中低等级的道桥衔接处具有良好的推广的前景。
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公开(公告)号:CN204455813U
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201520004382.5
申请日:2015-01-05
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及污水处理技术领域,特指一种引桥污水收集装置,包括引桥,钢质污水沟,钢质污水沟固定设于引桥一侧,引桥上设有排水管,排水管与钢质污水沟对应设置,钢质污水沟外层设有防腐蚀装置。本实用新型采用钢结构污水沟,自重轻,可有效减小引桥附属荷载,在钢结构污水沟外层设有钢质法兰,钢质法兰通过螺栓连接,避免了现场焊接作业破坏镀锌防腐层而降低其防腐蚀效果。
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公开(公告)号:CN218712133U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222549486.7
申请日:2022-09-22
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D15/24 , E01D6/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种全螺栓连接的钢联桥通道结构,包括设置在引桥墩台上的钢联桥通道,所述钢联桥通道包括底面、顶面及设置在底面和顶面之间的左侧面和右侧面,所述底面设置有人行面板,所述底面包括直下弦、斜下弦和底面水平直桁架,所述底面水平直桁架设置在左右两侧,所述底面水平直桁架之间横向设置多个直下弦,相邻的所述直下弦之间交叉的设置斜下弦,所述顶面包括上弦和顶面水平直桁架,所述顶面水平直桁架设置在左右两侧,所述顶面水平直桁架之间横向设置多个上弦。本实用新型相对于常规的全焊接或者半焊接半螺栓连接钢联桥结构,明显降低现场的施工难度,节约施工成本,并能有效控制钢联桥的整体质量。
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公开(公告)号:CN213059357U
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN202021590590.5
申请日:2020-08-04
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于定机移船码头的减小移船作业噪声装置,包括靠船横撑,所述靠船横撑的外侧固定设置有H型钢,所述H型钢固定设置有硬质木头,所述H钢上设置有螺孔,所述硬质木头通过螺栓穿过所述螺孔固定设置在H型钢上,所述靠船横撑与所述H型钢焊接固定。本实用新型自重轻,维护方便,可有效减小移船带来的噪音。
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