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公开(公告)号：CN101956355A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010217612.8
申请日：2010-06-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防治季冻区道路病害的路基结构，路基填筑时在地基土原地面路基底面宽度范围内全断面铺设一层复合防排水板，在复合防排水板上填筑下路堤填土至道路最大冻深标高，再次沿路基全断面铺设最大冻深处复合防排水板，继续填筑上路堤基土至设计路堤标高，在路基上路床顶面全断面铺设立体土工格栅，在道路最大冻深处、路堤底部原地面全断面铺设复合防排水板，在路床顶面沿路基横断面方向铺设立体土工格栅，下路堤填土与地基土之间铺设的基底复合防排水板的复合土工膜向上，虑水土工布向下。结构简单，降低了路基湿度、提高了路基整体刚度，降低了季冻区道路冻害，防治季冻区道路病害效果明显，具有应用推广前景。
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公开(公告)号：CN110261579B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910590447.1
申请日：2019-07-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 题。本发明公开了一种自动控制岩土干湿循环试验方法及装置，包括下述步骤：A、将试验试样放入托盘中，接通电源/开关；B、在时间控制器仪表盘中输入湿润、干燥静置时间及循环次数，在温度控制器仪表盘中设定工作温度，在含水率控制器仪表盘中输入试样干燥状态含水率、湿润状态含水率、试样总重量；C、含水率控制器实时监控烘箱内部试样的含水率；D、温度控制器动态监测、调整工作室内的温度；E、时间控制器统一控制试验进程，直至整个干湿循环试验结束，自动停止装置。本发明集成时间控制系统、温度控制(56)对比文件唐朝生;施斌.干湿循环过程中膨胀土的胀缩变形特征.岩土工程学报.2011,(09),全文.
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公开(公告)号：CN115975388A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211523104.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉中交试验检测加固工程有限责任公司
IPC: C08L95/00 , C08L91/00 , C08L23/12 , C08L101/00
Abstract: 本发明公开了基于废弃口罩纤维和废弃油的复合改性沥青及其制备方法，包括所述复合改性沥青由基质沥青、废弃口罩纤维、废弃油和促溶剂组成，各原料所占质量百分比为：基质沥青88％～95％，废弃口罩纤维2％～6％，废弃油2％～3％，促溶剂1％～3％；本发明设计合理，该复合改性沥青不仅高温抗车辙性能显著提高，而且满足低温抗裂性能，缓解了废弃口罩造成的生态环境污染的同时，能够对废弃油起到回收利用效果，促进了道路工程的绿色可持续发展，能够最大化利用废弃材料的同时保证基质沥青的高温改性效果，促溶剂的存在极大的提升基质沥青与废弃口罩纤维的相容性，避免了长期使用过程中复合改性沥青的离析现象。
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公开(公告)号：CN112011091B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010797475.3
申请日：2020-08-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复配改性剂、复配改性耐紫外老化沥青及其制备方法，复配改性剂采用受阻胺类光稳定剂与有机膨润土复配而成，所述受阻胺类光稳定剂与所述有机膨润土的添加质量比为1：(4～17)，复配改性耐紫外老化沥青采用上述复配改性剂对沥青进行复配改性制备而成。本发明采用受阻胺类光稳定剂及有机膨润土对沥青进行复配改性：受阻胺类光稳定剂具有良好的紫外光吸收作用；有机膨润土对紫外光具有一定的屏蔽作用，而且由于其有机化处理的片层结构对沥青具有很强的黏附性，有效改善改性剂粉体在沥青中的团聚问题；因此，在提升沥青的耐紫外老化性能的同时也改善了改性剂对沥青的流变性能，延长沥青路面的使用寿命，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN111827152A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010672158.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种包边路基的内部排水结构，包括地基以及位于地基上方的路基填芯层，所述地基的上方具有横纵交叉设置纵向集水盲沟和横向集水盲沟，所述纵向集水盲沟位于路基填芯层下方位置，相互交叉设置的纵向集水盲沟和横向集水盲沟在交点处相互连通，本发明在填芯区下伏设置十字交叉的纵向、横向集水盲沟以‘集水’，在包边层下伏设置横向排水管以‘导水’，在路基两侧设置排水沟以‘排水’，形成‘集’-‘导’-‘排’有机组合的排水系统，相比在路基包边层底部局部设置排水层的方案，本发明的结构及方法可提高路基内部的疏水效率15％以上，尤其对于超宽路基，可及时排出内部积水，避免局部积水软化和不均匀变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108103926B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201711419315.X
申请日：2017-12-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种基于端板焊接的装配式空心桥墩，包括桩基、现浇承台、预制墩柱及预制帽梁；现浇承台现浇形成在若干桩基上端形成水平连接桩基的平台；预制墩柱竖直连接在现浇承台上方，预制墩柱包括部分预埋在现浇承台内的承台预埋墩柱节段及预制墩柱节段，预制墩柱节段自承台预埋墩柱节段沿竖直方向向上顺次焊接拼接至预设高度后与预制帽梁的下端连接。本发明还公开了一种基于端板焊接的装配式空心桥墩的施工方法。本发明中预制墩柱节段和承台预埋墩柱节段采用集中预制，可实现工业化生产，提升施工质量；利用承台现浇先预埋承台预埋墩柱节段，通过预埋深度变化与模数化预制墩柱长度解决实际工程中墩柱高度的不同，实现预制墩柱长度的模数化。
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公开(公告)号：CN109024486A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811025586.1
申请日：2018-09-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种寒区涉水边坡抗冻防冲刷防护结构，包括基础，基础设置在库岸边坡坡脚的河床，基础的顶面与河床顶面同高，XPS保温板和复合防排水板在库岸边坡的边坡坡面上自基础的顶面至顶部预设高度从内侧向外侧依次设置，复合防排水板的外侧自基础的顶面至浪涌高度设置有石笼挡墙，复合防排水板的外侧自浪涌高度至顶部预设高度设置有雷诺护垫，顶部预设高度大于浪涌高度，单向排水管在基础的顶面至顶部预设高度之间的库岸边坡的边坡坡面上呈梅花点阵布置。还公开了一种寒区涉水边坡抗冻防冲刷防护结构的施工方法。本发明能有效提高寒区涉水边坡的抗冻和防冲刷能力。
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公开(公告)号：CN108360321A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810103306.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制细粒土高填路堤工后沉降的结构，包括地基、细粒土路堤本体、竖向增强体、改良土路床、路堤边坡、排水沟、骨架植草防护，还公开了一种控制细粒土高填路堤工后沉降的方法，在地基上分层填筑细粒土路堤本体，在细粒土路堤本体顶部以梅花形点阵分布型式布设竖向增强体，在细粒土路堤本体和竖向增加体上部分层填筑改良土路床，在路堤边坡每个平台处设置一道排水沟，在路堤边坡表面设置骨架植草防护。结构耐久、方法可靠、经济实用、可用于粉土、粘性土、高液限土、黄土等细粒土修筑的公路高填路堤的沉降控制及病害处治，尤其适用于无法实施常规补强方案（强夯或冲击碾压）的细粒土高填路堤段落的沉降控制。
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公开(公告)号：CN112011091A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010797475.3
申请日：2020-08-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复配改性剂、复配改性耐紫外老化沥青及其制备方法，复配改性剂采用受阻胺类光稳定剂与有机膨润土复配而成，所述受阻胺类光稳定剂与所述有机膨润土的添加质量比为1：(4～17)，复配改性耐紫外老化沥青采用上述复配改性剂对沥青进行复配改性制备而成。本发明采用受阻胺类光稳定剂及有机膨润土对沥青进行复配改性：受阻胺类光稳定剂具有良好的紫外光吸收作用；有机膨润土对紫外光具有一定的屏蔽作用，而且由于其有机化处理的片层结构对沥青具有很强的黏附性，有效改善改性剂粉体在沥青中的团聚问题；因此，在提升沥青的耐紫外老化性能的同时也改善了改性剂对沥青的流变性能，延长沥青路面的使用寿命，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN107657813B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201710859932.5
申请日：2017-09-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于行车轨迹的高速公路交通执法判别方法，包括以下步骤：(1)生成高速公路交通执法电子地图；(2)采集车辆高速公路全程行车轨迹数据；(3)从采集到的车辆全程行车轨迹数据中提取车辆有效行驶轨迹数据；(4)根据车辆有效行驶轨迹数据判定车辆高速公路交通违章及异常行车行为。本发明的基于行车轨迹的高速公路交通执法判别方法实时获取高速公路车辆的全程行车轨迹，基于全程行车轨迹对高速公路车辆的违章驾驶行为进行定位、提取、量化与判别，提高高速公路交通安全远程执法工作的效率和准确性，为高速公路车辆交通行为规范管理提供判别与执法依据。
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