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公开(公告)号：CN116877655A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310789068.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车桥差速器总成的连接结构及装配方法。它包括差速器右壳、差速器左壳和从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与差速器右壳、所述差速器右壳与差速器左壳均采用同侧轴向压入式装配，装配轴孔圆周内分布有轴销，通过轴销焊接将从动锥齿轮、差速器右壳、差速器左壳连接。本发明的差速器总成连接结构采用的从动锥齿轮与差速器右壳、差速器右壳与差速器左壳加工有阶梯轴孔，轴向采用轴孔过盈配合，同侧轴向压入式装配，通过从动锥齿轮、差速器右壳、差速器左壳的尺寸精度和配合精度保证了差速器总成具有很高的装配精度。
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公开(公告)号：CN116464542A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310400934.3
申请日：2023-04-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及柴油发动机用排气歧管领域，特别涉及一种排气歧管结构及加工方法。所述排气歧管结构包括排气歧管、波纹管和压管，其中，所述波纹管与排气歧管焊接，压管通过激光焊接在所述波纹管与排气歧管的相接处，且所述压管与波纹管使用耐高温不锈钢。本申请实施例提供一种排气歧管结构及加工方法，以解决相关技术中的排气歧管存在热疲劳开裂的问题。
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公开(公告)号：CN113417944A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110795655.2
申请日：2021-07-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种铆焊式钢铝传动轴结构及加工方法，所述铆焊式钢铝传动轴结构包括铝制套管；钢制件，其套设于所述铝制套管，所述钢制件周向侧壁开设有多个连接孔；多个铝制植钉，其通过所述连接孔穿设于所述钢制件，且所述铝制植钉契合于所述连接孔设置，所述铝制植钉一端面与所述铝制套管连接。本申请中，钢制件与铝制套管连接时，钢制件不易与铝制套管发生相对运动，因而钢制的的万向节叉和花键套管与铝制套管连接时，万向节叉和花键套管与铝制套管不易相对运动，而减小了传递扭矩时的损失，提高了动力传递的可靠性和一致性。
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公开(公告)号：CN113075942A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110305866.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05D9/12
Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种耦合剂液位无级调控装置，其特征在于：包括耦合剂池、PLC系统、工控机；耦合剂池内底部设置有液位传感器，耦合剂池的池壁上设置有与池体内外相连通的进水系统和排放系统；液位传感器与PLC系统电连接，PLC系统与工控机电连接；PLC系统分别与进水系统和排放系统电连接。本发明可实现耦合剂液位的自动连续无级调控，避免了其它液位传感方法的繁复设置和调整。
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公开(公告)号：CN104959743B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510416136.5
申请日：2015-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种圆筒纵缝焊接装置，包括支架以及安置于支架上的筒体推进机构、焊缝定位机构和焊接机构，支架由固定于地板上的前支架和后支架组成，后支架上从上至下顺次安置着焊缝定位机构和筒体推进机构，焊缝定位机构和筒体推进机构位于后支架上靠近前支架的一侧，焊接机构对应着筒体推进机构安置于前支架上；筒体推进机构由伺服电机、支撑臂、导杆、丝杆、推进滑块和导杆支板组成，筒体推进机构正下方的地板上设置有进料托架；本发明所采用的筒体推进机构可推着具有较大尺寸误差的筒体在进料托架上向前稳步移动，不易出现因进料不畅而引发的焊接缺陷。本发明结构简单、制造维护成本低，对筒体板料长度容错能力好、适应性强，焊接质量稳定、合格率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105014219A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510415478.5
申请日：2015-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: B23K11/3009 , B23K11/115 , B23K11/14
Abstract: 一种组合式浮动电极，包括电极接杆、外电极帽，电极接杆包括依次相连接的第一圆锥、圆柱过渡段、第二圆锥，第二圆锥与内电极帽相配合，内电极帽位于锥形压缩弹簧的内部，锥形压缩弹簧的上端半径小于下端半径，上端与圆柱过渡段相连接，下端与开口端相连接，开口端外侧与外电极帽的底部通过圆弧侧面平滑连接，且外电极帽内外底部均为光滑平面；使用时，焊接压力逐渐压缩锥形压缩弹簧直至两工件完全贴合，通电后，两工件的接触面产生电阻热使工件部分熔化形成熔化核心，断电后焊接压力撤去，两工件焊接在一起。本设计不仅能保证焊点表面平整、可随时观察电极磨损程度，而且工作可靠性高、操作简便、凸焊质量高、可用于C型焊钳。
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公开(公告)号：CN210922545U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922010404.X
申请日：2019-11-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01B17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工件厚度超声波自动检测系统，它的X轴本体固定在机架顶部的侧面，X轴滑块设置在X轴本体上且能在X轴电机的驱动下在X轴本体上沿X轴滑动，Y轴本体的一端固定在X轴滑块上，Y轴滑块设置在Y轴本体上且能在Y轴电机的驱动下在Y轴本体上沿Y轴滑动；耦合剂储存容器和耦合剂工作容器设置在机架内，泵用于将耦合剂储存容器内的耦合剂抽入耦合剂工作容器内，耦合剂工作容器内的耦合剂能通过水阀流回耦合剂储存容器；超声波探头安装在Y轴滑块上。本实用新型实现了工件厚度的无损测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209380112U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821980844.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种轻合金焊丝表面处理装置，包括打磨套、空心轴电机、电机驱动装置、送丝盘、送丝驱动装置，打磨套包括圆筒，圆筒的内圆周面上位于圆筒轴线两侧的部位开设有楔形槽，楔形槽内安装有直条钢丝刷，圆筒的外圆周面上位于直条钢丝刷外侧的部位套装有弹性橡胶套，圆筒的一端设置有圆片，圆片的中心开设有通孔，圆筒的另一端设置有圆凸台，空心轴电机的空心轴套装在圆凸台内，空心轴电机与电机驱动装置电连接，焊丝安装在送丝盘上，焊丝依次穿过通孔、圆筒、空心轴后与送丝驱动装置相连接，焊丝与直条钢丝刷的刷头相接触。本设计不仅去除效果好、适用范围广、结构简单，而且可靠性高、自动化程度高、去除效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204594942U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520282838.4
申请日：2015-05-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01N29/24
Abstract: 一种喷流式超声波探头装置，包括探头座、超声波探头、喷嘴，探头座内部开设有与耦合剂输入管相通的耦合剂室，耦合剂室的一侧开设有与探头座的外部连通的一号喷嘴安装孔，另一侧开设有二号喷嘴安装孔，喷嘴依次穿经二号喷嘴安装孔、耦合剂室后与一号喷嘴安装孔相配合，喷嘴内部同轴设置有腔体、探头安装孔，该腔体为锥形台结构，其小直径端为喷射口，大直径端与探头安装孔相通，超声波探头经由探头安装孔插入腔体内部，且腔体通过喷嘴周圈开设的多个引流口与耦合剂室相通。本设计不仅能够避免流态紊乱给超声波传播带来的不利影响，而且适用于各种自动化探伤装置。
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