-
公开(公告)号:CN117625293A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311479868.X
申请日:2023-11-08
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种柴油机油,该柴油机油包含以下重量百分比的组分:二烷基二硫代磷酸锌0.5%‑1.0%,二芳胺基二硫代磷酸硫化氧钨1.0%‑2.0%,硫化二苯胺类抗氧剂0.8%‑2.0%,含受阻酚结构的苯甲酰胺类抗氧剂0.5%‑2.0%,清净剂1.0%‑4.0%,减摩抗磨剂0.2%‑3.0%,分散剂1.0%‑10.0%,梳状聚酯0.1%‑17.0%,降凝剂0.01%‑4.0%,消泡剂0.003%‑0.004%,Ⅱ类石蜡基合成油58.9%‑94%。该柴油机油以硫化二苯胺类抗氧剂和含受阻酚结构的苯甲酰胺类抗氧剂作为抗氧剂、以梳状聚酯作为粘指剂,提升了柴油机油的高温抗氧化性和清净分散性,该柴油机油的500小时机油消耗量远低于市售同类产品,可满足商用车标准工况下长换油周期的使用要求。
-
公开(公告)号:CN115584295A
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202211184535.X
申请日:2022-09-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种长里程柴机油,按质量份计,包括以下原料:抗氧抗磨剂2.5~5.0份、清净剂1.0~4.0份、减磨抗磨剂1.0~10.0份、粘指剂0.1~17.0份、降凝剂0.01~4.0份、消泡剂0.003~0.004份、基础油58.9~94.0份,其中,所述抗氧抗磨剂包括二烷基二硫代磷酸锌、萘胺、受阻酚酯类硼酸盐和受阻酚酮类抗氧剂;所述减磨抗磨剂包括二烷基二硫代氨基甲酸钼和油酰胺;所述分散剂包括硼化聚异丁烯丁二酰亚胺和多氨甲基聚异丁烯苯酚。本申请长里程柴机油通过采用新型的、性能更优的抗氧剂、减磨剂、分散剂等组分,在国六排放阶段实现了15万公里长换油里程。
-
公开(公告)号:CN115109090A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210825404.9
申请日:2022-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C07F9/6521 , C10M137/10 , C10N30/06 , C10N30/08 , C10N30/10 , C10N40/04
Abstract: 本发明公开了一种硫磷氮型极压抗磨剂及其制备方法与应用,该方法采用二烷基二硫代磷酸、三聚氯氰为原料合成S‑P‑N型杂环化合物,抗磨剂结构新颖,硫、磷、氮含量较高,具有良好的极压抗磨性能。本发明制备方法为:在装有搅拌器及冷凝装置的反应器中,加入二烷基二硫代磷酸、三聚氯氰、缚酸剂、有机溶剂,升温回流反应3~12小时,经提纯后即得硫磷氮型极压抗磨剂。本发明制备工艺步骤简单,操作方便,且原材料价廉易得,具有较高的经济潜力。该抗磨剂可用作齿轮油添加剂使用。
-
公开(公告)号:CN111944591A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010763486.X
申请日:2020-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C10M169/04 , C10N30/10 , C10N30/08 , C10N30/04 , C10N40/25
Abstract: 本发明公开了一种萘胺抗氧剂的燃气机润滑油及其制备方法,该萘胺抗氧剂的燃气机润滑油,由下述组分按质量份数计组成:抗氧剂1.5-2.5份、清净剂1-6份、抗磨剂0.2-3份、分散剂1-12份、粘指剂0.1-17份、降凝剂0.01-4份、消泡剂0.003-0.004份、基础油75.3-83.7份;其中,所述抗氧剂为萘胺与二烷基二硫代磷酸锌按质量份数比(0.5~2):(1~1.5)混合而成;所述清净剂为磺酸钙与磺酸镁按质量份数比(0.5~4):(0.5~2)混合而成。本发明的萘胺抗氧剂的燃气机润滑油提升了油品高温抗氧化性能,使油品具有更长的使用寿命,从而延长燃气机油换油里程。
-
公开(公告)号:CN110862856A
公开(公告)日:2020-03-06
申请号:CN201911204578.8
申请日:2019-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C10M161/00 , C10N40/25 , C10N30/08
Abstract: 本发明涉及润滑油技术领域,公开了一种柴油机油,包括以下组分:基础油68-92重量份;抗磨剂0.2-3重量份;抗氧剂0.2-2重量份;无灰分散剂1-12重量份;降凝剂0.01-4重量份;粘指剂0.1-17重量份;清净剂0.5-8重量份;其中,所述清净剂由重量比为6-7:3-4的磺酸钙盐和磺酸镁盐组成。能够解决现有的柴油机油清净剂含量高,造成油品总体成本高,并有发动机油泥沉积现象,机油消耗高,存在烧机油的现象的问题。
-
公开(公告)号:CN108822931A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810331066.7
申请日:2018-04-13
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C10M169/04 , C10N30/02 , C10N30/08 , C10N40/08
Abstract: 一种车用低温举升油,其原料组成及质量百分比含量为:降凝剂0.4%~1.5%、助剂1.22001%~3.00002%,其余为由10#低凝白油、32#合成油按质量比1:1~3:2调合而成的调合基础油,制备时,先将10#低凝白油加热至60~80℃,再加入32#合成油,升温至90~110℃混合10~20min,然后保温脱水处理10~20min、降温至80~90℃,再加入降凝剂和助剂,于80~100℃下混合60~90min即可。本设计显著改善了举升油的凝点、闪点、密封件适应性以及抗乳化性能。
-
-
-
-
-