一种电动汽车充电引导方法

    公开(公告)号:CN107139741A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710248243.0

    申请日:2017-04-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电引导方法,属于电动汽车充电调度的技术领域。该方法通过采集待充电动汽车的充电参数以及充电站的静态参数和动态参数,建立考虑了车主利益和充电站利益的充电站综合评价指标,调用引导算法筛选出最佳引导充电站。本发明提出的充电引导方法可以实时响应充电站安全充电负荷限制,减小电动汽车集中式充电对电网安全带来的负面影响,此外,帮助电动汽车车主快速寻找附近充电桩,减小整体电动汽车充电的平均等待时间,提升整体充电桩的利用率,解决充电资源的浪费问题。

    一种基于CNN的电网拓扑辨识方法及系统

    公开(公告)号:CN109638826B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN201811585182.8

    申请日:2018-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于CNN(卷积神经网络)的电网拓扑辨识方法及系统。该方法主要从电网的基本架构和历史状态数据出发,找出正常运行中有通/断两种状态,即通/断状态影响网络实时拓扑的线路,并将其标注为“拓扑易变线路”,然后辨识出在该线路连通、测量信息缺失条件下的电网拓扑类别。该方法以及系统的数据处理模块考虑“拓扑易变线路”状态组合下的网络拓扑分类,将拓扑类别向量化;对每一拓扑类别下的数据,进行“图片矩阵化”处理;该方法/系统还设有样本补充模块,可以在训练样本量不足时,由连续潮流计算产生补充样本;最后,该方法/系统的拓扑辨识模块可以将处理后的数据输入网络结构为“卷积层1‑池化层1‑卷积层2‑池化层2‑全连接层1‑全连接层2”的CNN中,形成基于样本数据的电网拓扑识别模型。

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