公开(公告)号：CN116882643A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310633814.8

申请日：2023-05-31

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈学武 ,  王景慧 ,  褚昭明 ,  矫仟慧 ,  陈文栋 ,  张锦阳

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/26

Abstract: 本申请涉及一种电动公交中途补电与夜间停放场站确定方法。该方法包括：获取线路数据、场站数据和场站间行驶距离数据，基于电动公交中途补电与夜间停放需求，构建电动公交充电停放场站确定模型，根据所述线路数据，确定一日运营中快充公交中途补电需求次数，据所述线路数据和所述场站数据，确定一日运营结束后电动公交夜间停放需求次数，所述场站间行驶距离数据、一日运营中快充公交中途补电需求次数和一日运营结束后电动公交夜间停放需求次数，输入所述电动公交充电停放场站确定模型，获得满足电动公交中途补电与夜间停放需求的场站选择方案。该方法能够降低企业运营成本和资源浪费。

公开(公告)号：CN109299818A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201811050865.3

申请日：2018-09-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈峻 ,  刘月 ,  吴炜光 ,  叶娇 ,  褚昭明

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

CPC classification number: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开一种地铁向自行车换乘地铁出行转换的阈值确定方法，步骤是：基于SP&RP调查，调查出行者的个体信息及出行方式选择信息；采用NL模型构建组合出行效用模型；将两种出行方式的出行效用方程相减，建立出行效用的差值不等式；将NL模型中以个体为单位出行者特性变量转化为以群体为单位的特性变量，并计算群体特性变量值；检验不等式中出行方式特性变量与出行特性变量的相关性，若变量之间存在线性关系则应用回归分析，若不存在则确定当各变量达到何种阈值时，出行者会选择出行转换。此种方法可为城市交通规划、设计和管理部门提供科学判定中距离出行条件下出行者对单一、组合出行方式选择规律，进而优化交通设施资源配置。

公开(公告)号：CN109191595B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201810955647.8

申请日：2018-08-21

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈峻 ,  陈沁 ,  郝俊 ,  褚昭明

IPC: G07B15/02 ,  G07F17/24 ,  G06Q30/02 ,  G06Q30/06 ,  G08G1/01 ,  G08G1/14

Abstract: 本发明公开了一种基于泊位共享的临时停放车辆浮动收费方法，该方法首先按费率调整间隔划分共享时空窗口，输入初始状态。然后依次判断各时间间隔对外寻求共享的停车需求，根据行为选择模型讨论共享停车设施的泊位占用率和泊位状态变化，据此调整临时停放泊位的收费价格。判断是否达到关闭共享停车窗口的时刻，若已达到则输出浮动窗口收费过程，若未达到则继续整个流程的循环，直至共享停车窗口关闭。本发明在保障共享停车场自身停车需求的前提下，能够通过实时调整共享停车泊位的收费价格，影响潜在共享停车者对于临时停放泊位的选择，提高泊位利用效率，缓解停车供需矛盾。